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  • Esatto.. È logico che una cosa che fa gola per esempio ad uno come me in fase di acquisto magari si butta dentro nella spesa, l'active info display della mia 7.5 ricordo era 690€ ma chiaramente il costo effettivo forse non arriva alla metà, però non l'avessi messo l'avrei rimpianto, di conseguenza loro giocano su queste cosine che al giorno d'oggi però sono quasi scontate e quindi diventano di serie anche contro ai tanti amanti di pulsantini e levette.

    M a x c c 8 2

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    • Ho passato il mezzo secolo da un pezzo e sono uno di quelli che preferisce l'analogico ed i tasti fisici
      la pelle delle mie mani è secca e screpolata e non vi dico le bestemmie che tiro quando devo usare lo smartphone
      lo schermo non riconosce dove tappo e devo inumidire il dito con la saliva perchè funzioni correttamente

      Se devo litigare anche con l'auto e mettere il dito in bocca prima di fare qualche selezione, non mi sembra una gran genialata ...
      Golf 7 - 1.4 TSI 140 Cv

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      • Sì sono d'accordo ed è un discorso che si può applicare a tutti gli optional (colore, adas, assistenti vari, altro) dove ballano diverse migliaia di euro. Però dire che è stato messo il digital cockpit per risparmio perché costa di meno rispetto alla strumentazione analogica è sbagliato perché non è vero.
        Originariamente inviato da susetto Visualizza il messaggio
        Ho passato il mezzo secolo da un pezzo e sono uno di quelli che preferisce l'analogico ed i tasti fisici
        la pelle delle mie mani è secca e screpolata e non vi dico le bestemmie che tiro quando devo usare lo smartphone
        lo schermo non riconosce dove tappo e devo inumidire il dito con la saliva perchè funzioni correttamente

        Se devo litigare anche con l'auto e mettere il dito in bocca prima di fare qualche selezione, non mi sembra una gran genialata ...
        Mi pare però che le funzioni siano studiate per gli assistenti vocali tipo Alexa. Uso l'assistente Google a casa per accendere spegnere vari dispositivi e comandarli e usarlo in auto mi sembra una cosa ancora più naturale, considerato che ci si dovrebbe concentrare solo sulla guida
        Ultima modifica di lorenztr; 02/08/2020, 22:47.

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        • Sandman , mi ha incuriosito la sicurezza con la quale affermi che un display digitale non costa meno di uno analogico.
          Sul forum l'argomento é stato trattato nella discussione relativa all'active info display, e nessuno ha mai dubitato che un pannello LCD avesse un costo industriale inferiore ad un quadro strumenti composto da molteplici parti.
          Chiaro che dietro ad un Aid c'è anche un continuo lavoro di front end, in perenne evoluzione alla ricerca di grafiche più accattivanti e nuove funzionalità, ma non é certo la componente rilevante su un articolo prodotto in milioni di pezzi.
          QUI la mia Variant -

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          • Sì ovvio che il discorso sia complesso. Lavoro in una multinazionale (non automotive) i cui prodotti nel corso degli anni hanno subito una trasformazione digitale integrando diversi moduli e display e la parte digitale è quella con alcuni dei costi più elevati. Solo mi sembra strano che su un'auto così venduta si sia intervenuto aumentando la parte tecnologica, che è comunque un surplus e non un risparmio, e come dice qualcuno allo stesso tempo si sia risparmiato sui materiali a vista interni. Poi ovvio che alcune economie di scala ci possano pure stare

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            • Secondo me in realtà hanno solo controbilanciato il prezzo della piattaforma digitale (perché ricordo, non si tratta solo di un pannello lcd, ma è praticamente un computer...e fidatevi che costano a livello automazione)....quindi l'active info display, il radar frontale, la telecamera, praticamente tutto il sistema ha fatto togliere i pistoni dal cofano, il rivestimento nel portaoggetti, i vari cassetti porta oggetti, la tendina nel tunnel centrale....fidatevi che i pochi € di questi sono nulla rispetto a quanto costa il doppia display con tutto il resto dell'infrastruttura...

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              • Sul quadro non saprei davver quantificare il costo però, visto che sono stati tirati in ballo, ho un conoscente che lavorava fino a pochi mesi fa in una nota multinazionale del settore automotive come Ingegnere e mi ha sempre detto che lo sviluppo, la taratura e i vari test, l' acquisto dei vari sistemi ha un costo davvero elevato per la casa costruttrice...Insomma, non è che i fari a led e gli Adas vengono messi per abbindolare le persone distogliendo l' attenzione da altri particolari come ogni tanto si legge in giro... Non è così che funzionano le cose, i costruttori per implementrli spendono moltissimo .
                Passat Variant [2015] 2.0 Tdi HighLine 150 cv DSG - Grigio Tungsteno +Dartford 18 + Executive Pack+ruota di scorta+selettore stile di guida+tendine parasole+fari a led con luce in curva dinamica+volante con palette+antifurto+estensione garanzia(ex Passat Variant [2001])

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                • Francesco P. Allora ho ancora qualche speranza che un giorno, i facelift dei modelli oggi in produzione, si concentreranno sul ritorno della strumentazione analogica quale mezzo distintivo....

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                  • Mai dire mai...Magari la gente si stufa e tornano gli analogici come negli anni novanta oppure potrebbe scomparire del tutto per lasciar posto ad una specie di Head Up Display più avanzato oppure perchè non serve più...Chi lo sa
                    Passat Variant [2015] 2.0 Tdi HighLine 150 cv DSG - Grigio Tungsteno +Dartford 18 + Executive Pack+ruota di scorta+selettore stile di guida+tendine parasole+fari a led con luce in curva dinamica+volante con palette+antifurto+estensione garanzia(ex Passat Variant [2001])

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                    • Tra 30 anni avremo auto che si pilotano da sole e con la giusta infrastruttura non avranno nemmeno il volante.

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                      • Iniziano anche i problemi legali nell'uso dei touch-screen di bordo, chissà se l'avevano preventivato ...

                        https://www.automobilismo.it/usi-il-...-patente-35951
                        Golf 7 - 1.4 TSI 140 Cv

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                        • susetto Mi sto ribaltando ps : ovviamente non per l'incidente. ..ma per la motivazione del ritiro di patente
                          Ultima modifica di velociraptor; 03/08/2020, 20:12.

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                          • Nella 7 c'è il navigatore con uso touch screen allora anche in questo caso usandolo per i giudici tedeschi non si potrebbe . Meno male che sulla 8 c'è il comando vocale allora .

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                            • Bhe anche nella 7 c'è il comando vocale per il navigatore o telefono ma dalla dubbia efficacia. Magari sulla 8 è stato migliorato visto che comanda altre funzioni...

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                              • È più controproducente che utile: non capisce mai una mazza e quando capisce non fa quello che gli si chiede.

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