Tweet
mi hanno dato dei soldi del welfare, poca roba ma sufficienti per cambiare le "scarpette" alla golf. la macchina, presa usata, è di novembre 2024 e ha percorso 30mila km. si tratta di una golf mk8 eTSI 1000 cc. le gomme che ho su, estive, hanno ancora 10mila km da percorrere, ma non mi dispiacerebbe anticipare la sostituzione approfittando del welfare. quali gomme, manca e modello, mi consigliate? mi interessano le estive, perchè la macchina la uso prevalentemente a Roma e quando vado a casa in Abruzzo monto le catene. non mi fido delle 4 stagioni, a meno che non sia cotta a legna :-)
-
-
Michelin pilot sport 4S sono il top, io molto quelle durano e hanno un grip esagerato e non costano uno sproposito.PaoloAlberto -
prese anche io le stesse. le ho appena cambiate. sono stato costretto ad anticipare il cambio perchè stamane ho trovato due gomme a terra (chiaramente un dispetto). evidentemente il mio sesto senso mi stava avvertendo.... cmq le gomme anteriori erano bridgestone potenza del 2025 abbastanza buone (tranne per il fatto che me le hanno bucate), ma quelle posteriori erano due ciofeche cinesi (non ricordo la marca ma non l'avevo mai sentita) messe su giusto per vendere la macchina. errore mio, ma quando ho comprato la macchina non ho pensato di controllare che gomme montasse, visto il basso kilometraggio. non ho riflettuto sul fatto che nonostante la macchina fosse di novembre 2024 con soli 30mila km avrebbero potuto montare degli pneumatici farlocchi tanto per venderla. non si finisce mai di imparare. vabbè adesso ho le gomme nuove. cmq visto che fidarsi è bene ma non fidarsi è meglio, ho deciso, nonostante i 110 controlli garantiti da volkswagen, di fare il cambio olio e filtri a mie spese, perchè a sto punto non sono affatto sicuro che li abbiano cambiati e che non si siano limitati a rabboccare l'olio senza toccare i filtri.Ultima modifica di korradoroma; 31/07/2026, 07:05.Commenta
-
PaoloAlberto Sul grip e sul rapporto qualità/prezzo non c'è molto da discutere. Personalmente, però, non le monterei su una Golf.
Ho avuto modo di provare diversi allestimenti (Life, Edition Plus, Goal, 50 Years e anche la mia R-Line) e, indipendentemente dall'assetto, ho sempre avuto la stessa impressione: appena si affrontano strade un po' dissestate o anche solo piccole buche, sembra di spaccare tutto.
La Goal montava addirittura i cerchi da 16", quindi non è una sensazione legata esclusivamente ai cerchi più grandi.
Per questo motivo, sulla Golf preferirei orientarmi sulle Primacy, che a mio avviso offrono un comfort migliore senza rinunciare a buone prestazioni nell'utilizzo quotidiano.
Probabilmente il discorso cambia su SUV o su vetture che montano pneumatici con una spalla più alta, dove la gomma riesce ad assorbire meglio le asperità della strada.
korradoroma mi trovi d'accordo, anche io ho fatto lo stesso. Se vuoi rimanere contenuto nella spesa, dai un occhio quiCommenta
-
agome io le monto su in auto sportiva, potrei consigliarti le yokoama advan sport o le eagle asimmetric
mai le Pirelli P-zero poi son scelte personali, io mi ero trovato discretamente bene con le falken di 520 se non ricordo male, ma per me le migliori restano le Michelin.PaoloAlbertoCommenta
-
non ho provato chissà che quanti pneumatici ma anche per me le michelin restano le migliori. Quello che dicevo è che non monterei le pilot sport dove c'è una spalla bassa.Commenta
-
-
C'è chi ama un marchio, chi un altro. È tutto molto soggettivo.
Anche se obiettivamente alcune gomme sono migliori di altre.
Su una macchina "da tutti i giorni" le 4S le vedo un po' sprecate.
korradoroma al posto tuo andrei su uno dei siti più noti di pneumatici (gommadiretto, euroimportpneumatici... quello che ti piace di più/quello che conosci/trovi meglio...) e prenderei una buona marca: Yokohama, GoodYear, Bridgestone, Michelin, Pirelli, Continental, Kleber... con gli indici più alti possibili tipo A/B e taglierei la testa al toro senza pensarci troppo.
NB: quello qui sopra è solo un elenco non sono né in ordine di preferenza né nulla...Commenta
-
Si in passato ho comprato da gomma diretto, ma in questo frangente mi occorrevano delle gomme nuove subito, per questo mi son recato dal gommista di zona, probabilmente non il più economico ma non avevo molta scelta perché era il più vicino, e ho preso le Michelin. Per il prossimo cambio mi muoverò diversamente e farò una ricerca approfondita. Anche se ancora non so quanto tempo ancora terrò la golf perché pensavo di darla indietro, raggiunti i due anni dal finanziamento, per un modello con più cavalli, non escludendo la gti. Ma è tutto ancora da stabilire, perché potrei decidere di tenerla e dedicare le risorse finanziarie ad una youngtimer come la bmw e36, la Mercedes w124 o modelli simili.Commenta
-
Ah ok ok... Bhè si sulla rapidità il gommista sotto casa (o in zona) è imbattibile.
È un consiglio generale il mio, nel senso che è adattabile a qualsiasi auto... Ma vedo che sei già scafato
Commenta
-
Scelta migliore la evergreenOriginariamente inviato da korradoroma Visualizza il messaggio
PaoloAlbertoCommenta
-
Nel mio GTI prima avevo le Goodyear asimmetric 3 che mi hanno dato buone soddisfazioni arrivando al limite estremo di usura a 30.000 Km, purtroppo le asimmetric 3 non le fanno più, fanno le 6 pensate anche per le elettriche che non vanno più così bene col GTI, le Michelin sport le ho scartate a causa delle spalle troppo morbide che tolgono sensibilità alla guida e che dal 50% di usura in poi diventano anche rumorose. Su consiglio del mio gommista/amico che mi ha detto " se non ti piacciano vieni qui entro 1000 Km che te le cambio rimborsandoti la spesa per intero", ho provato le nuove Khumo Exta Sport PS72 classe velocita "Y" , piacevole sorpresa vanno molto bene, rumorosità nella norma, ottima tenuta di strada e rapporto qualità prezzo ottimo. A detta del mio gommista di fiducia sono le gomme del nuovo corso di Khumo che vuole migliorare la sua immagine sul mercato. Vedrò la durata usandole per ora tutto ok.Commenta
-
Di dotazione la Dolomy monta le Hankoock Ventus S1.
Per ora mi ci trovo bene.
Mi hanno sempre parlato molto bene delle Toyo Proxes Sport 2 anche nei confronti delle 4S.
Ma credo che resti sempre un discorso legato molto alla soggettività di ognuno di noi: tipo auto (eventuali modifiche d'assetto o ciclistica), utilizzo auto e stile di guida, percorsi che si fanno, leggerezza o pesantezza del piede...
Commenta
Commenta