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la taratura di molle e barre stabilizzatrici è più rigida del 10% rispetto alla Golf 7 R, mentre è stato aumentato l’angolo di camber negativo all’avantreno (-1°20’). Quest’ultimo favorisce una guida più veloce ed efficace in fase di appoggio. Mentre il retrotreno è stato reso più fluido e adattabile al nuovo schema di trazione, con nuovi attacchi e supporti, e una taratura a sua volta più rigida del 10% relativa a molle e barre.
Golf R può contare su un avantreno con dischi che aumentano dai 340x30 mm del modello uscente ai 357x34 mm della nuova versione.
Golf R può contare su un avantreno con dischi che aumentano dai 340x30 mm del modello uscente ai 357x34 mm della nuova versione.
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