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Presentazione VW Golf 8

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  • Mattarollo! penso che arriverà un po’ a tutti i concessionari, magari aspettano a pubblicizzare.

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    • Solitamente si aspetta il porte aperte. Evidentemente da Verona hanno dato l'ok che ognuno faccia come vuole. Ormai non si sta più li a guardare il pelo su ste cose pur di vendere

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      • Ho chiesto ad un concessionario di Bassano d.G. quando avranno le auto in salone e mi hanno risposto che sicuramente il weekend del 21/22 marzo sarà disponibile

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        • Pubblicato online il catalogo, con le motorizzazioni e il periodo di uscita...

          Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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          • Ercole, ti riferisci a queste info?
            Molto interessante!
            File allegati
            QUI la mia Variant -

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            • lorenztr Proprio questa, io avrei alcune informazioni riferite però alla Octavia, io le posto comunque

              Dal sito di VGI, nella sezione “Motori” si ricava che la eHybrid arriva fino a 75KM di autonomia in modalità elettrica, un dato di tutto rispetto anche se magari riferito con omologazione in NEDC (non è specificato)
              File allegati
              Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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              • Non credo possano più fare riferimento al NEDC. Probabilmente hanno ottimizzato l'utilizzo delle batterie. Considera che un'elettrica percorre tra i 5 (stima pessimistica) e i 10 (stima ottimistica) km/kWh, e c'è sempre una quota di energia non utilizzabile (mettiamo il 20%). Sui 13 kWh di stoccaggio delle PHEV VW quindi restano utilizzabili almeno 10 kWh, i quali per la percorrenza di cui sopra permetterebbero sempre almeno 50 km in elettrico, a salire fino a oltre 75 nelle condizioni di omologazione, e secondo me nella migliore delle ipotesi anche fino a 100 km (con luci spente, clima off, finestrini chiusi, niente radio, seduti a "uovo" sul sedile ).
                QUI la mia Variant -

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                • lorenztr so che FCA è speciale rispetto al resto del e case costruttrici, ma loro pubblicizzano la 500/Panda Mild Hybrid a 25km/l secondo il NEDC...

                  Comunque con il WLTP e RDE (obbligatorio per le omologazioni dal 2020, oltre ad essere Euro 6d) credo sia comunque difficile fare tutte le cose di una volta :’)
                  Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                  • Attenzione che 25km/l non sono 25Km/kWh

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                    • Quello che mancano sono le versioni mild della Golf GTI e GTD
                      sigpic qui una breve descrizione

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                      • La GTD sicuramente non sarà Mild Hybrid, perché stranamente Volkswagen ha deciso di mettere l’EA288 Evo, ma non mild hybrid...

                        Forse con il doppio serbatoio di urea riesce ad entrare ugualmente nelle normative Euro 6d
                        Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                        • Dagli ultimi file allegati ai post di questo topic si nota subito che a parità di potenza e motorizzazioni le MK8 sono più veloci, e non di poco, delle MK7. Questa è una delle conseguenze del migliorato coefficiente di penetrazione areodinamica, ma la conseguenza più importante sarà la riduzione dei consumi di carburante, soprattutto alle velocità autostradali.

                          Resta la nota stonata di definire "Evo" tutti i TSI, similmente a quanto avvenne con l'introduzione delle MK7 restyling!

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                          • tony dalla presentazione è stato detto che saranno tutti con turbina a geometria variabile e ciclo Miller e facenti parte della serie EA211 EVO
                            Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                            • Ercole98 questa cosa non la sapevo, era già stata scritta sul forum? Semmai potresti inserire il link nella sezione motori della Golf 8.
                              tony temo che la tabella pubblicata dal succitato Socio faccia riferimento alla Octavia IV serie in fase di lancio, che in virtù dei suoi tre volumi è più aerodinamica per definizione.
                              QUI la mia Variant -

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                              • Ercole, questo mi è sfuggito e se mi è sfuggito vuol dire che sto iniziando ad invecchiare precocemente!

                                Quindi, quanto tu stai riferendo è stato pubblicamente annunciato in sede di presentazione a Wolfsburg? E quindi il TSI 1.5 150 Cv ora avrà le medesime prerogative del meno potente 130 Cv già Evo di nome e di fatto? Ossia, ciclo Miller, turbocompressore a geometria variabile e tutte le ulteriori differenze che differenziano il TSI 130 Cv dal TSI 150 Cv nell'attuale serie 7?

                                Già Lorenzo, le velocità sono riferite alle Skoda, ma le differenze sotto tale profilo tra MK7 e MK8 saranno comunque abbastanza rilevanti!

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                                • Vero, è della Octavia che ha un CX migliore alla Golf, Lorenzo, provo a trovare la notizia

                                  tony, sono sicuro di averlo letto o sentito varie volte, sto iniziando a vedere i video della presentazione


                                  Trovato: https://youtu.be/MVk8QJOBIg0
                                  Minuto 9:27

                                  https://www.automoto.it/news/nuova-v...-dal-2020.html, anche se parla solo di Ciclo Miller
                                  Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                                  • Ok Ercole, sinceramente a me questo era sfuggito, anche se dal video non risulta chiaramente che "Evo" lo diventeranno tutti i TSI, soprattutto il 150 Cv ...

                                    Qui infatti il 150 Cv viene escluso dal privilegio:
                                    https://www.ilsole24ore.com/art/volk...u?refresh_ce=1

                                    Comunque io nel caso di specie resto come S. Tommaso, soprattutto dopo l'esperienza con i TSI 1.5 della MK7 restyling e la confusione alimentata anche dagli stessi crucchi.

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                                    • tony Personalmente anche io, dato che si creano tutti questi dubbi ogni volta...

                                      Però almeno sono felice di non aver capito fischi per fiaschi, come purtroppo ultimamente mi sta succedendo spesso
                                      Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                                      • Il fatto strano è che un'informazione del genere non sia stata divulgata nei modi che avrebbe meritato.

                                        VW che adotta col millino tanta roba è qualcosa di straordinario.

                                        Non dimentichiamo che le peculiarità più importanti del TSI Evo ... "Evo per davvero"... sono queste (altro che astina ammortizzata del cofano motore!):
                                        • Ciclo di combustione Miller con un elevato rapporto di compressione di 12,5: 1;
                                        • Turbocompressore con geometria variabile della turbina (VTG);
                                        • Sistema di iniezione common rail con pressione fino a 350 bar
                                        • Gestione termica innovativa;
                                        • Pareti cilindriche con rivestimento APS (spray al plasma atmosferico).

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                                        • Proverò ad ottenere il programma service della nuova Golf 8, già solo la sezione motori con le relative curve di coppie e potenze, vedremo cosa riuscirò ad avere :’)
                                          Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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