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  • Visto che è compresa una sanificazione con ozono, del valore di circa 25 €, confermo che sei tra i meno cari
    Golf 7 - 1.4 TSI 140 Cv

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    • Non hai pagato nulla!!!
      PaoloAlberto

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      • Originariamente inviato da frupoli Visualizza il messaggio

        Ti ringrazio, tuttavia il motore a metano (TGI) vuole sicuramente delle tempistiche diverse. Non capisco perchè VW si sia premurata di togliere la scheda completa dal proprio sito.
        Se qualcuno se la fosse salvata, molto gradito...

        ==> WANTED programma di manutenzione completo per la VW GOLF 7 TGI (metano) :-)
        Ecco qui...


        Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   mantgi.png 
Visite: 267 
Dimensione: 137.2 KB 
ID: 1314314

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        • Il mio primo tagliando dei 15.000km, GOLF 7 TGI 1.5, 198 euro. Secondo voi in linea?

          Clicca sull'immagine per ingrandirla.   Nome:   tagliando.png  Visite: 0  Dimensione: 1.64 MB  ID: 1314316


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          • Originariamente inviato da eagerly Visualizza il messaggio
            Ecco qui...
            Grazie mille

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            • Salve a tutti,
              mi sono fatto fare 2 preventivi per quanto riguarda il tagliando golf 1.6 tdi dei 60.000 km che allego.
              Sinceramente uno mi pare esageratamente alto e gonfiato. Ho l'impressione sia stato inserito di tutto e di più solo per gonfiarlo. Vostre opinioni?
              grazie mille!

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              • Ti segnalo la promozione We Care Easy, fai due tagliandi al prezzo di uno. Se ne parla in questo thread. Conviene al 100%

                Rispondendo alla tua domanda, le differenze nel preventivo da €546 sono :
                -Manodopera più cara a €68/h invece di €55/h
                -Sanificazione covid in più
                -Spurgo liquido frizione (hai segnalato problemi?)
                -hanno giustamente inserito l'ispezione ampliata (ogni 60k) €22
                -cambiano il filtro aria motore (ma vw consiglia ogni 90k km o 6 anni)
                -cambiano il filtro gasolio (ma vw consiglia ogni 90k km)
                -cambiano il tappo della coppa olio €4,35
                -rimettono una vite della copertura sotto il motore €5,19
                -più sconto sull'olio, €104 contro €122 senza iva
                -ti fanno pagare di più il filtro abitacolo
                -ripristino lubrif originali €8 credo sia qualcosa che cigola che vogliono oliare

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                • Originariamente inviato da pradge Visualizza il messaggio
                  Ti segnalo la promozione We Care Easy, fai due tagliandi al prezzo di uno. Se ne parla in questo thread. Conviene al 100%

                  Rispondendo alla tua domanda, le differenze nel preventivo da €546 sono :
                  -Manodopera più cara a €68/h invece di €55/h
                  -Sanificazione covid in più
                  -Spurgo liquido frizione (hai segnalato problemi?)
                  -hanno giustamente inserito l'ispezione ampliata (ogni 60k) €22
                  -cambiano il filtro aria motore (ma vw consiglia ogni 90k km o 6 anni)
                  -cambiano il filtro gasolio (ma vw consiglia ogni 90k km)
                  -cambiano il tappo della coppa olio €4,35
                  -rimettono una vite della copertura sotto il motore €5,19
                  -più sconto sull'olio, €104 contro €122 senza iva
                  -ti fanno pagare di più il filtro abitacolo
                  -ripristino lubrif originali €8 credo sia qualcosa che cigola che vogliono oliare
                  grazie mille! molto preciso e dettagliato.
                  Comunque per la cronaca non ho segnalato nessun problema e l'auto non l'ho ancora portata.
                  I preventivi me li sono fatti fare via mail.
                  Darò un occhio al programma We Care da te segnalato.

                  grazie.

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                  • Nel service freni mi sembra corretto che spurghino anche il circuito idraulico della frizione. L’impianto frenante e il circuito idraulico della frizione usano lo stesso olio, vale a dire quello dei freni. Una corretta procedura di sostituzione dell’olio dei freni comporta che l’olio freni venga fatto uscire da ognuno degli spurghi sulle 4 pinze freni. Altri metodi sono meno efficaci perché ad esempio ci si limita ad aspirare l’olio presente nel serbatoio del liquido dei freni e metterne del nuovo, senza avere spurgato tutto l’impianto. Capite bene che così si toglie molto meno olio dei freni dall’impianto rispetto allo spurgo completo.
                    Che poi vi dicano che facciano lo spurgo completo, ma alla fine si limitino ad aspirare solo quello del serbatoio non ve lo posso garantire. Ad ogni modo così facendo, lucrerebbero un casino sulla manodopera, evitando di smontarvi e rimontarvi il gruppo ruota e sfiatare da ogni singola pinza. Ad onore del vero c’è un programma specifico del sistema diagnostico che aiuta molto nel procedimento di spurgo dell’impianto frenante, ma le attività manuali di smontaggio e rimontaggio del gruppo ruota rimango al pari dello svitare e riavvitare gli spurghi sulle pinze.

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                    • Lo spurgo freni lo fanno senza togliere le ruote, altrimenti si pagherebbe il triplo. La mia osservazione sullo spurgo frizione nasce dal fatto che la manodopera totale è la stessa (0,30+0,40 contro 0,70) ma hanno voluto includerlo in lista per qualche motivo. Poi non ho dubbi che si limiterebbero ad aspirare quello nel serbatoio viste le varie voci incluse solo per gonfiare il preventivo.
                      Ci vorrebbe una mail di risposta con i complimenti, dato che sanno già quali viti mancano all'auto, senza averla vista, e per l'accortezza di cambiare i filtri anticipatamente! E poi tenerli lontani dall'auto

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                      • Hanno già tutto impostato a computer quando fanno i preventivi, cambia solo scontistica ricambi e costo manodopera a seconda di dove uno si fa il preventivo. Cose dette e stradette ma a volte nella stessa città o zona si possono trovare tranquillamente parlando di ufficiali prezzi diversi e non di poco a volte
                        GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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                        • IceMatrix ma hai letto i due preventivi e il mio riassunto? Non cambiano solo sconti e costo manodopera.

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                          • Sul quello più caro hanno messo in più il filtro gasolio, il filtro aria si fa ad ogni tagliando meglio poi è anche da vedere quanti anni ha la macchina e se ha fatto il tagliando dei 3 anni... purtroppo il sito dove vedevi cosa si deve fare ora c'è solo la golf 8

                            P.S. d certo quello da oltre 500 è un furto se ci fosse l'olio del DSG ancora ci starebbe...

                            cadm prova a vedere a Monastier se non ti è troppo lontano salvo non sia uno di quelli che hai postato
                            GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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                            • Originariamente inviato da Golf_TDI_Generation Visualizza il messaggio
                              Nel service freni mi sembra corretto che spurghino anche il circuito idraulico della frizione. L’impianto frenante e il circuito idraulico della frizione usano lo stesso olio, vale a dire quello dei freni. Una corretta procedura di sostituzione dell’olio dei freni comporta che l’olio freni venga fatto uscire da ognuno degli spurghi sulle 4 pinze freni. Altri metodi sono meno efficaci perché ad esempio ci si limita ad aspirare l’olio presente nel serbatoio del liquido dei freni e metterne del nuovo, senza avere spurgato tutto l’impianto. Capite bene che così si toglie molto meno olio dei freni dall’impianto rispetto allo spurgo completo.
                              Che poi vi dicano che facciano lo spurgo completo, ma alla fine si limitino ad aspirare solo quello del serbatoio non ve lo posso garantire. Ad ogni modo così facendo, lucrerebbero un casino sulla manodopera, evitando di smontarvi e rimontarvi il gruppo ruota e sfiatare da ogni singola pinza. Ad onore del vero c’è un programma specifico del sistema diagnostico che aiuta molto nel procedimento di spurgo dell’impianto frenante, ma le attività manuali di smontaggio e rimontaggio del gruppo ruota rimango al pari dello svitare e riavvitare gli spurghi sulle pinze.
                              Buongiorno. Esattamente: dovrebbero sostituire il liquido sia dall'impianto frenante che da quello frizione. E' una cosa assolutamente logica, essendo entrambi gli impianti alimentati dalla stessa vasca e se il liquido si degrada per i freni è lo stesso per la frizione. In verità poche officine VW lo fanno, solo quelle di buona volontà. Bisogna dire che sul manuale di manutenzione originale Golf 7 lo spurgo frizione e lo spurgo dei freni sono indicati in capitoli diversi, come se fossero 2 interventi ben distinti (nel manuale di alcune Golf serie precedenti invece c'era proprio il capitolo riguardante la sostituzione del liquido sia di freni che frizione).
                              Oltre a questo, succede anche proprio come scrivi tu, cioè che disonestamente cambiano solo il liquido nella vaschetta. Io stesso all'acquisto della Golf usata ho chiesto di sostituire tutto il liquido frenante e loro mi hanno offerto l'intervento gratuitamente. Alla consegna dell'auto sul libretto di manutenzione ho trovata la casella di "sostituzione liquido freni" barrata. Ad una mia ispezione dell'auto ho trovato che il liquido nella vaschetta era sì nuovo (ho uno strumento che misura la conduttività elettrica del fluido freni, se segna zero è davvero nuovo), tuttavia le viti di spurgo sulle 4 pinze apparivano assolutamente secche e persino sporche di polvere, stessa cosa per la vite di spurgo della frizione. Inequivocabilmente ho capito che non hanno affatto sostituito il fluido freni nel modo corretto, altrimenti le viti di spurgo sarebbero state unte di liquido. La chiamo "presa in giro". Ho provveduto io stesso poi a sostituirmelo a casa tramite lo spurgafreni.
                              Comunque su Golf 7 non è previsto alcun intervento tramite VCDS/VAG-COM/ODB per spurgare i freni, si fa tutto con lo spurgafreni in pressione e basta. Non è come le Golf precedenti.

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                              • effettuato oggi ispezione ampliata del IV anno (mi scadeva) fra meno di 20 giorni. Tutto ok, cambio liquido freni, spazzole tergi (tutte e 3) e sanificazione, 210 € con sconto 15% sui pezzi di ricambio.
                                Costo a parte vado a vedere le scadenze e mi hanno fatto del casino. Adesso mi trovo ispezione fra 1 anno e cambio olio fra 2 / 30000 km quando in realtà il cambio d'olio sarebbe fra meno di 20000 km e circa poco più di un anno (fatto a fine novembre 2019). Lo faccio presente o visto che l'ispezione coincide conil cambio olio lo faccio presente e tiro aventi con le tabelle ispezione non ok? se faccio come dice il cdb cambierei l'olio con 40000 km e 3 anni (ovvio che non lo farei neanche se mi pagassero oro)?
                                E' la seconda volta che mi cambiano l'olio dei freni ma non ho mai verificato se abbiano fatto lo spurgo completo dell'impianto o no. Ad occhio direi che mi hanno fatto lo spurgo compelto perchè mi sono trovato il baule completamente sotto sopra. Nel senso che ho un cric a carrello ed una contenitore dove tengo liquidi vadi, avviatore d'emergenza ......... tutte cosine da maniaco e quando ho messo nel baule la borsa dell'ufficio ho notato che erano tutti spostati. Ergo quindi hanno smontato le ruote in quanto la chiave per svirare il bullone anti furto è sotto il pianale del baule.
                                Tessera socio n° 199
                                Svariate car, la mia piccolina 1.4 TSI 150CV DSG & GTI 7 1/2 DSG.
                                La differenza tra in ingegnere ed un bambino? Solo il prezzo del suo giocattolo!!!!!!!!

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                                Sto operando...
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