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Prime impressioni Golf 7 Highline 1.4 TSI 125 CV
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Re: Prime impressioni Golf 7 Highline 1.4 TSI 125 CV
Originariamente inviato da tytanico Visualizza il messaggioAnche io ho disattivato il cornering, perché il fendinebbia alogeno
giallo su faro bixeno non si può vedereGolf TSI 150 cv ACT manuale Sport Edition
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Re: Prime impressioni Golf 7 Highline 1.4 TSI 125 CV
Originariamente inviato da Shpalman Visualizza il messaggioHai poi controllato???
@Soulking appena torno in conce (mi ha detto di fare un giro dopo 3-4000 km per un controllino rapido dei livelli etc) lo chiederò, ieri con la nebbia manco li ho accesi perchè proprio non li digerisco
Però sempre grazie al muro di nebbia ho potuto godere nel vedere i bixeno spostarsi a seconda di dove giravo il volante...bellissimo!
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Prime impressioni Golf 7 Highline 1.4 TSI 125 CV
Bè cambia già tantissimo!!!!
Mi interesserebbe anche a mè sostituirle, ma soprattutto le luci di svolta che sono veramente orribili con quel giallo
Ma sono sempre alogene o a led??
From iPhone 6S[emoji336]Golf Mk7 Sport Edition TSI Act 150cv
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Re: Prime impressioni Golf 7 Highline 1.4 TSI 125 CV
Originariamente inviato da Soulking Visualizza il messaggioRagazzi questa è una foto per voi con i fendi meno giallo canarino che gentilmente mi hanno offerto in concessionaria...Non saranno come i bxeno,ma risultano quantomeno passabili così...
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Re: Prime impressioni Golf 7 Highline 1.4 TSI 125 CV
Originariamente inviato da tytanico Visualizza il messaggioSi, era buio quindi prendi con le pinze ma a me sembrano essersi chiusi assieme...a meno che tu non stia parlando di differenze millesimali che non colgo
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Originariamente inviato da Soulking Visualizza il messaggioCristian complimenti,bellissima recensione,bellissima auto!
Anche il posteriore che una volta trovavo quasi osceno ora mi sta piacendo... forse sarà anche il nero che snellisce!Al alla guida di una Golf 7 HL TSI 1.4 125 CV black pearl
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Re: Prime impressioni Golf 7 Highline 1.4 TSI 125 CV
il lato guida e in ritardo di un secondo perche parte dopo pero su un totale di 5/6 secondi e non 3 .... per la presa usb io ho messo una chiavetta usb con luce incorporata rossa e al buio se lo apri diventa sufficiente .. per ricaricare il telefono uso la presa 12 v con adattatore con cellulare appoggiato sulla slitta meno invadente avendo un filo ricarica lungo e cosi vedo anche l anello illuminato bianco della 12 v ...fichissimo
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Prime impressioni Golf 7 Highline 1.4 TSI 125 CV
Effettivamente Soulking cambia in meglio, belle bianche....
Per il cassetto buio si trovano anche delle piccole lampade a led rotonde, con sensore di movimento, quando avvicini la mano al cassetto si accende....dovrei vederne una però......più che altro per vedere se ci stà
From iPhone 6S[emoji336]Golf Mk7 Sport Edition TSI Act 150cv
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Re: Prime impressioni Golf 7 Highline 1.4 TSI 125 CV
Originariamente inviato da speed Visualizza il messaggioEffettivamente @Soulking cambia in meglio, belle bianche....
Per il cassetto buio si trovano anche delle piccole lampade a led rotonde, con sensore di movimento, quando avvicini la mano al cassetto si accende....dovrei vederne una però......più che altro per vedere se ci stà
From iPhone 6S[emoji336]
Mi date un consiglio sul cambio? Gli impuntamenti in prima continuano... non sono sistematici ma diciamo che una volta su 5-6 si impunta... praticamente arriva a metà corsa e poi trova come un ostacolo. Se accelero così gratta. Se invece rimetto in folle e innesco nuovamente entra. Non riesco però a capire se sia un difetto normale, che hanno tutte le G7 col manuale, oppure no... Non è una cosa tremenda ma insomma... un po' mi girano. Anche perché la G7 che avevo provato mi sembrava che non presentasse il problema e avesse anche il cambio più morbido... il mio è molto "secco".Al alla guida di una Golf 7 HL TSI 1.4 125 CV black pearl
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Re: Prime impressioni Golf 7 Highline 1.4 TSI 125 CV
Shpalman la lucetta và a batterie, mi pare 3 mini stilo, devo farmele far vedere dal mio vicino che ne ha montate due sul camper.....
Per quanto riguarda il cambio non mi sembra così duro il mio (almeno per mè) credo comunque che da nuova debba farsi un pochino, io ho grattato una volta dalla seconda alla terza, ma effettivamente non avevo premuto fino in fondo la frizione (su certe auto a metà corsa è già sufficiente) su questa ho visto che è meglio premerla fino in fondo.
Ma te lo fa solamente alla partenza? quando sei praticamente fermo e innesti la primaGolf Mk7 Sport Edition TSI Act 150cv
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Re: Prime impressioni Golf 7 Highline 1.4 TSI 125 CV
Lo stesso "problema" del cambio ce l'ho anch'io sia sulla golf che sulla polo, quando sono fermo e metto la prima o la retro, capita che la leva del cambio si blocchi come se fosse a fine corsa, ma non lo è. Ormai non ci faccio più caso perchè appunto anche sulla polo era uguale. Comunque quando ti capita prova a lasciare piano piano la frizione vedrai che la leva arriverà fino a fine corsa, almeno con me funziona! [emoji16]
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Re: Prime impressioni Golf 7 Highline 1.4 TSI 125 CV
Per quanto ne sappia,il cambio manuale per adesso fila via liscio e non dà impuntamenti o problemi di sorta,tranne a volte la retro,che si impunta rare volte,ma grattate per ora zero...Anche qui sul forum non ricordo grossi problemi in merito al cambio manuale...Golf TSI 150 cv ACT manuale Sport Edition
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Re: Prime impressioni Golf 7 Highline 1.4 TSI 125 CV
Originariamente inviato da speed Visualizza il messaggio@Shpalman la lucetta và a batterie, mi pare 3 mini stilo, devo farmele far vedere dal mio vicino che ne ha montate due sul camper.....
Per quanto riguarda il cambio non mi sembra così duro il mio (almeno per mè) credo comunque che da nuova debba farsi un pochino, io ho grattato una volta dalla seconda alla terza, ma effettivamente non avevo premuto fino in fondo la frizione (su certe auto a metà corsa è già sufficiente) su questa ho visto che è meglio premerla fino in fondo.
Ma te lo fa solamente alla partenza? quando sei praticamente fermo e innesti la prima
Il cambio non lo definirei proprio duro ma "secco"... è un po' metallico, non so come dire... non morbido. Fa uno scatto quando si innescano le marce, ma non oppone troppa resistenza. La frizione mi pare che non c'entri nel mio caso perché ci sto facendo attenzione e la premo sempre bene a fondo.
L'impuntamento può verificarsi ogni volta che metto la prima, sia che sia a uno stop sia che sia in partenza.Al alla guida di una Golf 7 HL TSI 1.4 125 CV black pearl
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