E' ora di cambiare

[Ospite]

Ciao a tutti,e si, dopo 4 anni e quasi 230k ormai mi sto convincendo senpre piu di passare dalla VI alla VII. Mi sono informato sempre per un Tdi 1.6 Business, anche se la Sport... Per il cambio rimango sul manuale, non sono molto convinto del Dsg. Volevo chiedervi consiglio sulla convenienza dell acquisto con 35 rate e maxi rata o restituzione dell auto. Facendo 4 conti il tasso mi sembra un po alto. Domani vado a riparlare col venditore x tutti i dettagli. Piu che altro vorrei evitare sorpresine varie tipo i km max da fare entro questi 35 mesi, a parole son tutti bravi e amici ma poi? Grazie.

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[velociraptor]

Re: E' ora di cambiare

Il limite sui km è un fatto certo con il PVV...Ma gia sul sito Volkswagen viene detto e spiegato. Per il motore scelto io ti suggerisco di provala prima, e sostanzialmente diversa da quella che hai.

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[Ospite]

Re: E' ora di cambiare

Il limite sui km è un fatto certo con il PVV...Ma gia sul sito Volkswagen viene detto e spiegato. Per il motore scelto io ti suggerisco di provala prima, e sostanzialmente diversa da quella che hai.

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In che senso? Potrei non essere soddisfatto dici? Si il limite e scritto ma a parole mi e stato garantito il valore finale anche sforando i km. A parole...

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[IceMatrix]

Re: E' ora di cambiare

I motori vanno provato non sono mai uguali su un cambio di versione soprattutto ora con le normative sempre più stringenti...

[velociraptor]

Re: E' ora di cambiare

Bhe è logico provare un veicolo che si decide acquistare. Ti ho solo suggerito di provarli perché tra la tua e la 7 molte cose sono diverse. Dalle tue medie fai troppi km per il PVV. Potresti farlo lo stesso ma a fine contratto poi ti conviene comprarla l'auto...Le penali di sforo chilometraggio sono alte...poi non vogliono graffi alla fine, gomme buone etc etc ..Cioè io guidare un'auto di un' altro che è pronto a farmi il pelo e contropelo alla fine, anche no. A mio avviso il PVV è fatto solo per chi dell'auto, in definitiva, ne fa un uso marginale e secondario nella propria vita..(perche usano mezzi pubblici, non viaggiano in auto, pochi km al giorno e se possibile meglio a piedi etc etc)

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[Terminettore]

Re: E' ora di cambiare

Io ho il PVV perché faccio almeno 33.000 km/anno e non voglio avere problemi dovuti all'anzianità del mezzo, non voglio fare revisioni e distribuzioni, non voglio un'auto fuori garanzia, e non vivo per la macchina (passatemi l'espressione).

La tariffa per i km in eccesso è tra le più basse he ho trovato (0,07€/km contro i 0,10 o più di altre case concorrenti). Inoltre non è detto che te li contino se fai la sostituzione alla scadenza (col Maggiolino dopo 2 anni e mezzo ero oltre soglia di 14.000 km eppure me l'hanno valutata bene e senza farmi storie sui km). Ovviamente si deve scegliere la soglia limite più sensata, non quella più bassa per risparmiare qualche euro sulla rata.

Ciao
By Terminettore

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[velociraptor]

Re: E' ora di cambiare

Terminettore. Per carità. Ma tra 3 anni tu avrei 100.000 km...Il nostro amico quasi il doppio...Per chi (vw) gioca su questo non è il massimo...Anzi per alcuni le auto oltre i 100.000 sono invendibili..Poi per carità. ..le concessionarie sono fatte di persone ed ognuno di loro può vederlo come vuole...Siccome il quesito iniziale era :non voglio storie sui km in eccesso etc etc. .e bene se lo faccia mettere per iscritto cosa troverà alla fine..

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[lorenztr]

Re: E' ora di cambiare

Per concludere il ragionamento di Luigi, alla tariffa di 7 cents al km di penale per i km in eccesso rispetto al piano concordato, nel caso di 100.000 km siamo sui 7.000 €. Quindi è proprio doveroso avere conferme scritte.

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[Terminettore]

Re: E' ora di cambiare

Poi c'è anche la questione che il limite di km varia in base al modello.... col Maggiolino era di 25.000, con la golf sono saliti a 30.000.
VW Punta a valori non eccessivi per avere mezzi buoni da rivendere come usato.
Per chi fa molti piu km magari ha senso il leasing vero e proprio fatto dalle società specializzate.

Ciao

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