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Consigli per acquisto Golf VII Highline 1.5 TSI 130cv
Re: Consigli per acquisto Golf VII Highline 1.5 TSI 130cv
Concordo con chi mi ha appena preceduto.
La scelta migliore sarebbe quella di non imbastirsi più una MK7 su misura, ma attendere la MK8 che è ormai alle porte!
Ma, se chi ha introdotto il topic vuole una MK7 "nuova" io gli consiglio proprio la 1.5 TSI da 130 Cv, cercando di effettuare la migliore transazione (massimo sconto) senza permuta e magari facendo emergere nella stessa transazione l'auto da permutare solo in seconda battuta, o eventualmente venderla privatamente se più conveniente!
Re: Consigli per acquisto Golf VII Highline 1.5 TSI 130cv
Io, personalmente, non prenderei la MKVIII...E' un prodotto nuovo e a mio avviso è meglio aspettare almeno un' annetto dall' uscita di un modello nuovo ...
Il 1.0 TSI è un bel motorino, spinge la Golf con una certa disinvoltura e va apprezzato per i consumi e la linearità di funzionamento più che per la spinta...Io, dopo averlo provato prenderei il 1.5 TSI per la presenza del multilink e per godere di una ripresa migliore soprattutto ai regimi molto bassi ma il 1.0 TSI non è un motore che va scartato a priori a mio avviso...
Re: Consigli per acquisto Golf VII Highline 1.5 TSI 130cv
4500 € di sconto sono pochi!!!! Io sulla mia 3 anni fa arrivai a quasi 6000 su una macchina da 36000
Stamattina ho provato il 1,6 TDi che dovrebbe avere il ponte torcente e ti posso garantire che non è male. Rispetto al multilink è decisamente più silenzioso!!!!
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Tessera socio n° 199 - La differenza tra in ingegnere ed un bambino? Solo il prezzo del suo giocattolo!!!!!!!!
4500 € di sconto sono pochi!!!! Io sulla mia 3 anni fa arrivai a quasi 6000 su una macchina da 36000
Stamattina ho provato il 1,6 TDi che dovrebbe avere il ponte torcente e ti posso garantire che non è male. Rispetto al multilink è decisamente più silenzioso!!!!
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Solo per capire lo sconto lo hai ottenuto tramite progetto valore Volkswagen o con il pagamento in una unica soluzione.
Ne ho girati diversi di concessionari dalle mie parti (zona Firenze) ma nessuno va oltre i 4500-5000€
Mi sai indicare (con messaggio privato) un concessionario a cui rivolgermi? (visto che dovresti essere di Bologna)
Re: Consigli per acquisto Golf VII Highline 1.5 TSI 130cv
Nessun progetto valore!!!! Acconto e saldo al ritiro della macchina!!!!!
Sul gti ho ottenuto di più perché sono subentrato ad una rinuncia ed ho guadagnato l’anticipo
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Tessera socio n° 199 - La differenza tra in ingegnere ed un bambino? Solo il prezzo del suo giocattolo!!!!!!!!
Re: Consigli per acquisto Golf VII Highline 1.5 TSI 130cv
Ospite secondo me dovresti puntare a una executive 1.5tsi 130 se vuoi una 7.5 "fresca"
. Il motore è fantastico, non è un ibrida ma lo sembra molto. Col cambio DSG ha uno spunto praticamente immediato ed è molto silenziosa. Prova a preventivarne una a ridosso della presentazione della 8, fatti un giro in vari concessionari vw e vedi che prezzo riesci a strappare
Re: Consigli per acquisto Golf VII Highline 1.5 TSI 130cv
Scusate, torno a rompere le scatole.
Questa settimana vado in concessionaria ad ordinare la macchina ma sono ancora indeciso tra il 1.0 tsi o il 1.5 tsi.
Purtroppo non sono riuscito a provare nessuno dei due motori.
In concessionaria, non avendoli disponibili, mi hanno fatto provare il 1.5 tgi (al posto del 1.5 tsi) e il 1.6 tdi (al posto del 1.0 tsi) che a detta loro hanno risposte molto simili.
Secondo voi sono motorizzazioni confrontabili per farsi un'idea oppure no?
Mi hanno fatto provare anche una tcross con il 1.0 tsi da 95cv, ma pur andando bene come motorizzazione su questo tipo di macchina non so quanto sia confrontabile con il 1.0 golf.
Escludo a priori la executive sia per il costo che per gli accessori aggiuntivi di non mio interesse.
Pertanto sono indeciso tra la sport 1.0 tsi di cui vi avevo già parlato (sono riuscito a spuntare 21800€ come prezzo finale) oppure una Business allestita nel seguente modo:
Golf Business 1.5 tsi da 130cv Colore Pure White - 9WT App-Connect - PH2 Climatizzatore automatico - 4I3 Keyless - W92 Led pack - PLA Light Pack - 6XQ Mirror Pack - Antifurto Plus
- Park Assist - Cerchi 17 Madrid
Su questo allestimento riescono a farmi 4600€ di sconto +2800€ (ritiro usato) per un totale di 22300€
Secondo voi in base a come sono configurati e al relativo prezzo, quale allestimento è preferibile tra i due?
Vi ringrazio
Re: Consigli per acquisto Golf VII Highline 1.5 TSI 130cv
Forse solo 1.5 TGI-TSI sono paragonabili, ma FORSE!
Comunque escludi la Executive, ma prendi la Business con App-Connect, Clima automatico, Light e Mirror Pack, e cerchi da 17” per risparmiare poco più che 1.000€ di listino...
Comunque per me, 1.5 TSI, ovviamente Executive con l’aggiunta dei fari PXB!
Re: Consigli per acquisto Golf VII Highline 1.5 TSI 130cv
Ospite, secondo me dovresti prendere la 1.5 tsi 130cv. Mi pare la scelta piu sensata nell'acquistare oggi un modello quasi a fine vita. Motore di ultima generazione con batteria da 12v sotto il sedile, consumi bassi e funzionamento regolare. E l'allestimento bluemotion è il giusto compromesso fra quello sportivo r line e quello normale (portellone e spoiler posteriore sono come la sport/gti/gtd ecc) sopratutto in abbinamento a vetri oscurati e fari a led.
Se puoi prendila coi pxb; è l'unica cosa di cui mi pento di non avere
Re: Consigli per acquisto Golf VII Highline 1.5 TSI 130cv
Ciao a tutti,
settimana scorsa ho effettuato l'acquisto di una Golf in allestimento Business con il 1.5 tsi trovata in "pronta consegna"
Con 21000€ ne ho trovata una così configurata: Golf Business 1.5 tsi da 130cv, cambio manuale - Colore Pure White - App-Connect - Climatizzatore automatico - Keyless - Led pack - Mirror Pack - Videocamera posteriore
- Cristalli oscurati
Dovrebbe arrivare al concessionario a metà settembre
Re: Consigli per acquisto Golf VII Highline 1.5 TSI 130cv
Mi auguro che ci sia pure la garanzia estesa... Sta di fatto che per essere una macchina ancora da produrre (qui non pronta consegna), ti hanno fatto davvero un grande sconto, pari a poco più di 7.900€ (incluso IPT), cioè 27.33%!
Credo che questo sia un prezzo inclusa una permuta perchè è pari al mio stesso sconto fatto 1 anno fa, ma acquistato con legge 104/92, 3.500€ di extrabonus e conoscenza...
Mi auguro che ci sia pure la garanzia estesa... Sta di fatto che per essere una macchina ancora da produrre (qui non pronta consegna), ti hanno fatto davvero un grande sconto, pari a poco più di 7.900€ (incluso IPT), cioè 27.33%!
Credo che questo sia un prezzo inclusa una permuta perchè è pari al mio stesso sconto fatto 1 anno fa, ma acquistato con legge 104/92, 3.500€ di extrabonus e conoscenza...
Ma infatti questo è un trattamento che giustifica l'acquisto di un modello di auto che sta per uscire di produzione.
Analogamente, in un mio post di qualche giorno fa, parlavo di uno sconto almeno superiore all'aliquota iva ... allo stato attuale il 20 percento non è un granché secondo il mio punto di vista.
Insomma, oggi come oggi non è la stessa cosa del passaggio tra mk7 pre e post restyling, ma di scegliere tra una roba vecchia e un'altra effettivamente nuova.
Re: Consigli per acquisto Golf VII Highline 1.5 TSI 130cv
E comunque oggi ho preso a noleggio una golf 7.5 nuova 1.6 tdi man. Tungsteno (come la mia ex) Devo dire che ha sempre il suo perché, ovviamente motore a parte.
Re: Consigli per acquisto Golf VII Highline 1.5 TSI 130cv
Luigi, son d'accordo, la Golf rimane sempre la migliore della classe, motori a parte, però a sceglierla rispetto alla serie che sta per arrivare deve convenire e la convenienza risiede in uno sconto molto forte o extra ordinem, sennò il pentimento futuro è quasi assicurato.
Re: Consigli per acquisto Golf VII Highline 1.5 TSI 130cv
Oggi...con gli sconti che girano ne vale ancora la pena. Perche per una 8 ci sarà da aspettare ancora quasi 1 anno...poi le prime saranno care arrabbiate e incognita del nuovo progetto. Chi come me fa 60.000 km/anno...andrebbe giusto giusto tra 2 anni verso una 8 sgrezzata e con una 7.5 sfruttata per 150.000 km. Purtroppo il ragionamento giusto con le finanze sbagliate...sigh
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