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Olio motore 0w-20 con specifiche vw 508
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Originariamente inviato da lorenztr Visualizza il messaggio
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secondo me se dicono di usare 0w20 anche se sale la temperatura olio non succede niente
non penso si accollino tutti i motori rotti
e poi ormai lo ow20 non è liquido x estate è stato formulato apposta lo usa anche porsche e penso che le temperature siano differenti e maggori
come la penso io
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mario1000 sono d'accordo che l'olio iperfluido non rompa il motore, e nell'utilizzo nella norma probabilmente apporti quei minimi benefici a livello di emissioni per il quale è stato creato.
Se invece il motore si trova di fronte ad utilizzi un po' fuori dall'ordinario, come lunghe salite a bassa andatura e con temperature esterne importanti, è evidente che un olio di gradazione maggiore protegga meglio la meccanica riuscendo a tenere le temperature un po' più basse.
Fitz nel mio libretto d'uso c'è scritto che posso scegliere l'utilizzo di olio con specifica 508 o 504 (pena aumento delle emissioni) mantenendo il piano di interventi a scadenza variabile, o in alternativa con specifica 502 passando a sostituzioni annuali/15k.
Generalmente all'aumentare della specifica si fluidifica l'olio.QUI la mia Variant -
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lorenztr la tua di che anno è? Ha il GPF?
Forse vale lo stesso per la mia del 2019, a sto punto al prossimo cambio olio chiedo di metterci il 5W30 iniziale (anche la confezione "omaggio" di 1L che mi hanno dato alla consegna auto è 5W30 Castrol LongLife).Golf GTI Performance MK7.5 245CV 2.0 TSI DSG - White Silver
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gennaio 2020 gpf si ow20
12.000 km non ha consumato nulla
media 18 km/l
x la confezione omaggio devono consumare il 5w30 ovvio poi daranno lo 0w20 come a me che ho richiesto io come da libretto e marchiato vw ovvio adesso se li fanno fare x loro
non usano più castrol o altro ................ almeno dove vado io da altre parti non sò
ciaoUltima modifica di mario1000; 27/07/2020, 15:56.
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E' lapalissiano che se l'impiego dell'olio iperfluido è previsto da VW l'auto non debba poi distruggersi (quanto meno in breve tempo .. lol) e in questo la casa costruttrice si è sicuramente blindata con le "porte di ferro"
Ma, se l'auto fosse mia, io mi sentirei blindato con le "porte d'acciaio" se impiegassi col caldo torrido il 5W30
Pure Honda per le mie moto consiglia un SAE 10W-30, ma io preferisco, d'accordo con l'officina autorizzata e con lo stesso importatore, utilizzare un SAE 10W-40 ... ciò che ho sempre fatto e senza il minimo problema (ovviamente), atteso che le uso al 90% d'estate!
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Buongiorno Ragazzi !
Solo un semplice appunto : Nel regolamento (che è obbligatorio leggere), oltre a esserci scritto che i topic devono avere la punteggiatura, c'è scritto che è obbligatorio scrivere in Italiano, usando la punteggiatura appunto
Vi pregherei di sistemare i messaggi che non rispondono a questa regola (operazione semplice tramite il tasto "Modifica messaggio").
Non è per "punire" nessuno ma semplicemente per rendere il Forum uno strumento efficace e di facile consultazione. Diversamente potete scrivere su FessbukUltima modifica di Randal; 27/07/2020, 18:50.
- Grazie 1
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ok ognuno ha il suo pensiero io uso ow20 anche in estate a 40 gradi
Toyota x esempio usa addirittura lo 0w8 o 0w16 dipende dal modello se ibrida si o no x tutto l'anno
che io so non hanno problemi con freddo e caldo
ibrida 0w8
non ibrida 0w16
non hanno problemi i tassisti con 300.000 km
ciaoUltima modifica di mario1000; 29/07/2020, 15:22.
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Carissimo utente
mario1000 come ti è già stato richiesto da 2 moderatori , è necessario rispettare il Regolamento, ma tu probabilmente non sei interessato a farlo infatti continui a scrivere senza punteggiatura.
In più utilizzi anche il linguaggio sms ( esempio : utilizzo di X)
Questo comporta per te un infrazione, anzi due. Ricorda che i Warning possono comportare delle restrizioni fino ad arrivare al ban.
Tutto questo lo trovi scritto nel Regolamento che hai accettato nel momento in cui ti sei iscritto.
Buona Continuazione
- Grazie 2
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