I fatti:
- Vw nel 2016 anticipa l'arrivo del motore EA211 evo sulla Golf in versione facelift (e successivamente su altri modelli). Ricordiamo che si tratta di un'unità a benzina tsi di 1.5 litri di cilindrata, declinato nelle potenze di 150 e 130 cv.
- A inizio 2017 viene commercializzata la Golf facelift, che è ordinabile con il 1.5 in versione 150 cv. L'olio da usare, secondo quanto riportato nel manuale d'uso, è uno 0-W20 specific 508.00.
- In realtà tutte le Golf facelift a benzina, perciò anche nelle altre motorizzazioni, riportano tutte le stesse indicazioni nel manuale di istruzioni.
- A tutti gli effetti l'olio con tali caratteristiche appare finora commercializzato, solo per fare i nomi tra i maggiori, da Liqui Moli liqui moly.pdf e Motul motul.pdf.
- A breve verrà commercializzato anche il 1.5 in versione 130 cv, che in virtù delle paventate raffinatezze tecniche dovrebbe a maggior ragione far uso dell'olio con le nuove specifiche.
Mi domando: quando verrà fatta chiarezza su quali unità richiedono questa nuova specifica?
Voi che esperienze o idee vi siete fatti?
Allego per comodità l'immagine del mio libretto d'uso, relativo ad un'unità 1.4 125 cv montato su una Golf facelift.
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