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Buongiorno ragazzi... sono nuovo del forum... vi scrivo perchè volevo dei pareri sul motore 1.4 Tsi 150 cavalli codice motore CZD (uno degli ultimi prodotti) con DSG 7 marce ... ho letto varie discussioni che narrano problemi alla cinghia di distribuzione che si allenta a causa del tenditore ma la cosa si può "salvare" per tempo in quanto il motore a freddo al momento dell'accensione fa un rumore stile "Crrrr"... però mi hanno detto che sugli ultimi 1.4 prodotti il problema è risolto (mahhhh...)...vi scrivo perchè volevo sapere a che eventiali problemi potrei andare in conto?..Grazie anticipatamente a tutti coloro che interverranno.
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Non mi farei troppi pensieri sul motore che di per sé a quel punto era all'apice del suo sviluppo e affidabilità, ma piuttosto sull'unità DQ250 DSG a secco che ti ritrovi. Ecco, se avrai dei problemi 99 su 100 li avrai dal cambio, non dal motore. -
grazie per la risposta... se non sbaglio l'unità del cambio è DSG 200 ... dicono però aver solo qualche problema ... eventuale...molto peggio se fosse stata Diesel per le sollecitazioni allo spingidisco...Commenta
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Si giusto, DQ200, non DQ250. Non è questione di sollecitazioni, ma di meccatronica.Commenta
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ah..ok capito .. quindi della centralina... e come poi poter ovviare al danno?,... bisogna cambiare comunque tutto il cambio o basta un intervento di riparazione??Commenta
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Quando parte la meccatronica va cambiata, al danno non si può ovviare. Nel forum ci sono diverse discussioni. Ma è anche vero che ci sono cambi che hanno superato i 200.000 km in scioltezza.Commenta
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grazie ... speriamo... però da quel che mi ha detto un capo officina volkswagen il problema sarebbe più probabile sul motore... discorso del tenditore che cede e la catena comincia a fare rumore... se senti che con partenza a freddo il motore fa "Crrrr"... portamela subito che facciamo la catena di distribuzione altrimenti poi butti via il motore...Commenta
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spero di non pentirmi dell'acquisto... solo che per uno come me che percorre 10k all'anno il diesel non aveva sensoCommenta
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Che ricordi, il 1.4 150cv non ha catena ma cinghia.
La catena l'aveva il vecchio 1.4 122 e forse il 140. Ma troverai maggiori info se fai una ricerca qui sul forum.Commenta
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grazie per la risposta... ricordi male... perchè ha la catena di distribuzioneCommenta
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Lo hai visto tu o te lo hanno detto ?Commenta
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codice motore czd anno 2018 ha la catena .. essendo uno degli ultimi dovrebbe avere il kit già modificato (avevano il difetto che la catena si allungava)Commenta
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No, ricordavo bene. Ha la cinghia.
Qui c'è lo spaccatto con i codici dei relativi componenti.
Motore CZDA, montato su Golf 7 e 7.5.
Dal MY14 sulla Golf è stato montato il 1.4 con cinghia.
Sulle precedenti, i 1.4 con catena avevano questi codici: CAVD,CAXA,CNWA,CTHD,CTKA
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cavolo ... scusa..hai ragione.... dove hai trovato la scheda tecnica del motore???Commenta
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grazie..non sapevo dell'esistenza di questo sito... molto utile... allora tiro un sospiro di sollievo... come hai detto tu ha la cinghia... mi sa allora che gli eventuali problemi saranno sulla meccatronica del cambio dsg 7 marce....dq200Commenta
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