Perdita di Benzina Golf 7 TGI

[Ospite]

Ciao a tutti.
Oggi brutta sorpresa, dopo 4 anni e 3 mesi di servizio e 125000 km percorsi: un perdita di benzina, che esce a fiumi, dal raccordo di un iniettore.
Portata la golf all'assistenza del conce mi preventivano 70€ per il cambio delle guarnizioni di tutti gli iniettori più 370€ di manodopera.

Alcune considerazioni:
1 - una perdita di benzina è pericolosa, la benzina è esplosiva. Se per sbaglio mi provocava un corto e scattava una scintilla da una delle decine di contatti presenti sotto il cofano saltavo per aria. Non benissimo.
2- quelle guarnizioni non soffrono di un'usura non prevedibile, salvo non si fonda il motore. Inoltre non rientrano nel service della manutenzione ordinaria e straordinaria previsto dalla VW. Pertanto sarei propenso a pensare che si tratti di un difetto del pezzo o di fabbricazione o di assemblaggio o progettazione del veicolo.

A qualcuno è mai capitato o sono successe situazioni simili? Si può solo pagare a testa china?

Grazie

[susetto]

Non penso che tu sia il primo e unico con questo pericolosissimo difetto
può capitare di usare una partita di componenti difettose che scopri solamente col passare degli anni ma appena ne vieni a conoscenza, fai un richiamo a tappeto
m'è successo molti anni fa con il tubo carburante difettoso, dal serbatoio al motore, su una Fiat
hanno richiamato tutti e la mia era una di quelle incriminate e anche se fuori garanzia, hanno sostituito il tubo gratuitamente in circa un'ora

In questi ultimi anni, mi chiedo seriamente cosa passi per la mente di chi lavora in VW ...

[Francesco P.]

Ciao a tutti.
Oggi brutta sorpresa, dopo 4 anni e 3 mesi di servizio e 125000 km percorsi: un perdita di benzina, che esce a fiumi, dal raccordo di un iniettore.
Portata la golf all'assistenza del conce mi preventivano 70€ per il cambio delle guarnizioni di tutti gli iniettori più 370€ di manodopera.

Alcune considerazioni:
1 - una perdita di benzina è pericolosa, la benzina è esplosiva. Se per sbaglio mi provocava un corto e scattava una scintilla da una delle decine di contatti presenti sotto il cofano saltavo per aria. Non benissimo.
2- quelle guarnizioni non soffrono di un'usura non prevedibile, salvo non si fonda il motore. Inoltre non rientrano nel service della manutenzione ordinaria e straordinaria previsto dalla VW. Pertanto sarei propenso a pensare che si tratti di un difetto del pezzo o di fabbricazione o di assemblaggio o progettazione del veicolo.

A qualcuno è mai capitato o sono successe situazioni simili? Si può solo pagare a testa china?

Grazie

Mi dispiace per questo piccolo problema ma che potrebbe portare a disastrose conseguenze.
Io personalmente non ho ricordi di casi simili sul forum...Sono propenso a pensare che il componente sia difettoso anche perchè 4 anni e 125000 km non sono molti...
Immagino che la macchina non sia più in garanzia quindi l' unica cosa che ti consiglio di fare è chiedere diplomaticamente se sia possibile venirti in contro sul prezzo facendo leva sui tagliandi futuri e sulla sicurezza.

[Attilio1982]

Ciao a tutti.
Oggi brutta sorpresa, dopo 4 anni e 3 mesi di servizio e 125000 km percorsi: un perdita di benzina, che esce a fiumi, dal raccordo di un iniettore.
Portata la golf all'assistenza del conce mi preventivano 70€ per il cambio delle guarnizioni di tutti gli iniettori più 370€ di manodopera.

Alcune considerazioni:
1 - una perdita di benzina è pericolosa, la benzina è esplosiva. Se per sbaglio mi provocava un corto e scattava una scintilla da una delle decine di contatti presenti sotto il cofano saltavo per aria. Non benissimo.
2- quelle guarnizioni non soffrono di un'usura non prevedibile, salvo non si fonda il motore. Inoltre non rientrano nel service della manutenzione ordinaria e straordinaria previsto dalla VW. Pertanto sarei propenso a pensare che si tratti di un difetto del pezzo o di fabbricazione o di assemblaggio o progettazione del veicolo.

A qualcuno è mai capitato o sono successe situazioni simili? Si può solo pagare a testa china?

Grazie

Ciao stesso problema su vw TGI 1,4 caddy (vettura 2018 con 76000km).
Piscia come una fontana e la perdita proviene dal rail
di alta pressione benzina.
Per fortuna non ha preso fuoco.
Ho contattato VW Italia e porterò la vettura in officina.
Per un problema così serio di sicurezza devono rispondere anche dopo i 2 anni di garanzia.
Ma poi come ti hanno assicurato che le guarnizioni sostituite non ripresentino il difetto?
grazie