Ronzio di fondo TGI 1.4 con CNG attivo

[tony]

Si certo
Io faccio solo manutenzione service vw e nessun altro ci ha mai messo le mani .
La loro risposta è stata: è una caratteristica, il motore va benissimo e non ha nessun problema.

Ormai, per gran parte dei dealers di oggigiorno, anche le automobili di loro competenza, sono costellate da una miriade di "caratteristiche" più o meno fastidiose !

E' una "caratteristica" del modello di turno rappresenta spesso una loro parola d'ordine, soprattutto quando è ancora operante la garanzia, legale o convenzionale che sia !
Cialtroni.

Naturalmente, come si suol dire, non si può fare di tutta l'erba un fascio, atteso che ci sono pure gli operatori che si distinguono in senso positivo e che si prodigano a risolvere quelli che andrebbero definiti "difetti" e non "caratteristiche" dei veicoli.

[niugeo]

Totalmente d'accordo, non possono dire "e' una caratteristica". Anche perche' Randal ha specificato che il problema e' sorto ora nell'intorno dei 200K km.

[velociraptor]

Se fosse una caratteristica il rumore sarebbe avvertibile dal km 1...Se subentra con i km e/o nella vita del motore non lo è affatto. Poi che si debba cambiare il pezzo per eliminarlo ci sta...purtroppo.

[niugeo]

"E' una caratteristica" mi suona un modo elegante di dire "Non ci possiamo fare niente, o te la tieni cosi' o cambi il pezzo"
Grazie comunque del tuo input, vediamo se qualcun altro nel forum e' riuscito a trovare una soluzione a questo ronzio; purtroppo ora mi e' entrato in testa e non riesco a non farci piu' caso.

[Randal]

Si certo
Io faccio solo manutenzione service vw e nessun altro ci ha mai messo le mani .
La loro risposta è stata: è una caratteristica, il motore va benissimo e non ha nessun problema.

[niugeo]

Ciao Randal,
la mia ha 100K km al momento, ma ad essere sincero ho iniziato a sentire questo rumorino almeno 10K km fa. Mentre prima mi ci dovevo impegnare per sentirlo, ora invece e' piuttosto forte, come si sente anche dal video.

Hai gia' chiesto al conce o altro meccanico, per caso?

[Randal]

Ciao !
bella discussione con tutti i link delle spiegazioni

Quanti km hai ?

Te lo chiedo perché anche a me sta succedendo da quando ho passato i km 200’000

[niugeo]

Salve a tutti, apro questa nuova discussione per una fastidiosa vibrazione che ha praticamente ucciso la celeberrima silenziosita’ della mia VW TGI del 2016.
Appena comprata era perfetta, non si percepiva nemmeno il motore acceso, tuttavia da un paio di anni sta prendendo piede un fastidioso rumore di sottofondo, un ronzio, che appare quando l’auto e’ alimentata a CNG (non si sente niente quando va a benzina) e quando il motore gira sotto i 1200~1300 rpm.
Ultimamente questa vibrazione e’ aumentato di molto. Di seguito il video in cui si percepisce chiaramente.

RONZIO

In Ottobre dello scorso anno riuscii anche a fare un video in cui ho beccato il momento in cui l’alimentazione passa da benzina a metano. Il cambio si percepisce intorno al secondo 00:18.
Passaggio_CNG

Per completezza ho anche fatto un video al motore, tuttavia quella vibrazione ovviamente non si sente dall’esterno. Metto comunque qui sotto il link al video, nel caso in cui qualcuno possa trovarci qualcosa di strano.
Motore

Cercando pesantemente in internet ho trovato pochissime conversazioni che menzionano “un problema noto al regolatore di pressione” del metano della Golf TGI. La sostituzione di questo pezzo, in Italia, mi costerebbe 1500Euro, non oso immaginare qui in Germania dove vivo (dove il meccanico VW ha un costo orario di quasi 190Euro).
Tuttavia l’auto non presenta problemi di alimentazione ne’ cali di potenza, per cui mi pesa e non poco spendere tutti questi soldi solamente per un rumore (per quanto sia terribilmente fastidioso).
Qualcuno di voi ha gia’ avuto/ sta avendo questo problema?
Come avete risolto?

Grazie a tutti!