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Liquido raffredamento marroncino
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Re: Liquido raffredamento marroncino
Ciao a tutti. Dopo un po' di tempo, l'officina ha pulito l'impianto di raffreddamento e cambiato il liquido. Ora e' di colore rossiccio normale. Probabilmente secondo l'officina, le alte temperature del propulsore han modificato il colore del liquido. Comunque sentivo un altro cliente che alla sua Passat, ha l'abitudine di far cambiare il liquido raffreddamento ogni 60/70mila km. Ora vediamo come si comporta il nuovo liquido. Ciao a tutti.
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Re: Liquido raffredamento marroncino
salve a tutti è passato del tempo ma vorrei dare il miocontributo alla discussione io ho una golf 2.0 tdi e mi è successo quello che è successo a Giann ... a 25000 km cambio repentino colore liquido di raffreddamento e calo di livello, ripristinato e segnalato in occasione 1 tagliando, mi hanno detto che non era niente e perdite non se ne vedevano, adesso 60000 km e una settimana dopo il 2 tagliando mi si è vuotata la vaschetta di espansione 2 volte nel giro di 3 giorni, portata in conce responso mi si è rotto lo scambiatore aria acqua sullo scarico e siccome probabilmente era un po che trafilava determinava il cambio colore e deposito di sedimenti nella vaschetta di espansione fino a quando si è rotto del tutto, la devo ritirare la prox settimana , mi girano pesantemente perchè sono fuori garanzia in più l'avevo segnalato e la macchina non ha 3 anni e pochi km speriamo di avere risolto e di aver dato un cotributo a chi invece è ancora in garanzia
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Buonasera a tutti... Ho una domanda da porvi, il liquido refrigerante della mia passat 2.0 150 cw del 2015 con 92000 km è di colore marroncino...nella vaschetta non c'è nessun residuo di olio.
In vw mi hanno detto che è normale ma per me è strana la cosa.
Ho provato a sostituirlo, ma con esito negativo perché scollegando il manicotto inferiore ne escono al massimo 3 litri.. Qualcuno sa la procedura per sostituirlo?
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Esiste già una discussione simile
sono solo un paio di pagine con una possibile motivazione nel finale
Golf 7 - 1.4 TSI 140 Cv
- Grazie 1
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Buonasera a tutti, sono nuovo qui nel forum, ho acquistato la mia golf 2.0tdi highline bluemotion a Gennaio 2020, con 49 mila km, domenica mattina mi si accende la spia del liquido di raffreddamento, apro la vaschetta e noto che la parte interna è completamente marrone , allego foto, è possibile che una macchina con relativamente pochi chilometri per un motore del genere (attualmente 64 mila) subisca già una rottura della guarnizione della testa? Nel caso non fosse quello cosa potrebbe essere?
Vi ringrazio
un saluto3 Foto
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Dopo l’accensione della spia domenica mattina non l’ho più mossa in attesa di appuntamento al service, comunque no, nessuna emulsione , non fa bolle , non fa fatica ad accendersi, consumare acqua credo proprio di sì, all’apertura del tappo ne era presente davvero poca, contaminata da quello che sembra olio..
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Originariamente inviato da vizzi9 Visualizza il messaggioDopo l’accensione della spia domenica mattina non l’ho più mossa in attesa di appuntamento al service, comunque no, nessuna emulsione , non fa bolle , non fa fatica ad accendersi, consumare acqua credo proprio di sì, all’apertura del tappo ne era presente davvero poca, contaminata da quello che sembra olio..
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