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Re: Sensore qualità dell'olio motore
Dopo un po' di ricerche su internet e un breve colloquio (stamattina) con il capofficina del service vw della mia città, sono arrivato a ribadire quanto ho già scritto poco sopra. Il sensore qualità dell olio, inteso come descritto dalla maggior parte di utenti, a mio parere non esiste. A parte la prova che ho fatto e che ho postato poco sopra (che mi pareva abbastanza indicativa) ho provato a cercare sui principali venditori di parti di ricambio online, diverse parole chiave, partendo da "sensore olio golf , golf 5, 6 o 7, sensore qualità olio golf, caratteristiche tecniche sensore olio golf 5, 6 o 7 ecc. Ebbene, ho solamente trovato sensori di livello e/o temperatura olio, e/o pressione. I più sofisticati (hella) descrivono la combinata informazione di monitoraggio di temperatura/livello campionata a tempi ben definiti. Tale informazione è utile per avere una stima più accurata nei tagliandi longlife, ossia per dare a quel famoso algoritmo di calcolo di cui parlavo poco sopra una maggiore affidabilità di valutazione.
Sensori Piezo, dielettrici, conducibilitá, analisi olio, su golf... ce li stiamo inventando da anni. Questi sistemi esistono eccome, ma costano troppo x essere di serie, e molti di essi richiedono una calibrazione e/o manutenzione ogni tot tempo. Personalmente nel mio lavoro all Università mi occupo tra diverse cose, di sviluppo di sensori elettrochimici per diverse applicazioni, dal monitoraggio di centraline in atmosfera, al controllo in agrifood, e non di sensori in fluidodinamica, per cui la mia resta solo una opinione da appassionato, e non strettamente connessa alle mie conoscenze/esperienze accademiche. Per cui ovviamente e giustamente, ognuno è libero di crederci o meno [emoji4]
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Dopo un po' di ricerche su internet e un breve colloquio (stamattina) con il capofficina del service vw della mia città, sono arrivato a ribadire quanto ho già scritto poco sopra. Il sensore qualità dell olio, inteso come descritto dalla maggior parte di utenti, a mio parere non esiste. A parte la prova che ho fatto e che ho postato poco sopra (che mi pareva abbastanza indicativa) ho provato a cercare sui principali venditori di parti di ricambio online, diverse parole chiave, partendo da "sensore olio golf , golf 5, 6 o 7, sensore qualità olio golf, caratteristiche tecniche sensore olio golf 5, 6 o 7 ecc. Ebbene, ho solamente trovato sensori di livello e/o temperatura olio, e/o pressione. I più sofisticati (hella) descrivono la combinata informazione di monitoraggio di temperatura/livello campionata a tempi ben definiti. Tale informazione è utile per avere una stima più accurata nei tagliandi longlife, ossia per dare a quel famoso algoritmo di calcolo di cui parlavo poco sopra una maggiore affidabilità di valutazione.
Sensori Piezo, dielettrici, conducibilitá, analisi olio, su golf... ce li stiamo inventando da anni. Questi sistemi esistono eccome, ma costano troppo x essere di serie, e molti di essi richiedono una calibrazione e/o manutenzione ogni tot tempo. Personalmente nel mio lavoro all Università mi occupo tra diverse cose, di sviluppo di sensori elettrochimici per diverse applicazioni, dal monitoraggio di centraline in atmosfera, al controllo in agrifood, e non di sensori in fluidodinamica, per cui la mia resta solo una opinione da appassionato, e non strettamente connessa alle mie conoscenze/esperienze accademiche. Per cui ovviamente e giustamente, ognuno è libero di crederci o meno [emoji4]
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