Regolazione fai da te nuovi fari LED

[MMrc]

Re: Regolazione fai da te nuovi fari LED

Ho fatto la regolazione, dopo giro in montagna mi ero reso conto che non vedevo una mazza.

Prima ho dato 2 giri in anti orario, ma erano troppo alti.
Poi sono passato a mantenere solo un giro in anti orario e mi sembrano ottimi

[Luso84]

Re: Regolazione fai da te nuovi fari LED

Ci vorrebbe lo strumento...

[IceMatrix]

Re: Regolazione fai da te nuovi fari LED

Come sempre detto... meglio non giocarci

[Ospite]

Re: Regolazione fai da te nuovi fari LED

Ciao IceMatrix... che strumento ci vorrebbe..!?
Io ho fatto una Scansione con OBD 11 alla mia Golf 7.5 2.0 TDI del 2018 e mi ritrovo con i Bollini gialli nei 4 moduli riguardanti i Fari... 2 moduli per il faro sinistro e 2 moduli per il faro destro... però nella sezione "Guasti" non è segnalato alcun guasto, gli unici 2 guasti "Sconosciuti" ce li ho nel Modulo 4B (Multifunction Module) dopo aver fatto alcune codifiche riguardanti le Luci, ho anche ripristinato i parametri originali ma gli errori sono rimasti.
Cosa significano i Bollini galli..!?
Il Concessionario VW è in grado di ripristinarmi a fabbrica i moduli centralina dei fari... o di calibrarli se si sono scalibrati..!?
Grazie.

[Linuzzo]

Re: Regolazione fai da te nuovi fari LED

Ho una curiosità leggendo questa discussione...
A parte il fatto che la mia è ancora con i bixeno quindi c'entro poco,
ma penso che essendo con autolivellamento anche i led,abbiano anche loro una procedura
su odis per la regolazione dei fari.

Mi spiego meglio... quando ho regolato i fari della mia, ho fatto la procedura dedicata che c'è su odis (non vi devo spiegare cos'è odis vero? )
che ti mette i fari in una posizione "service", ti fa regolare manualmente come fate voi, poi ti fa dare varie conferme e ricalibra l'assetto con tanto di spegnimento
e riaccensione del quadro per la memorizzazione di tutto, dandoti poi un ok finale...
Ecco, mi chiedo alla fine cosa serve avere una posizione service del faro se tanto si riescono a regolare comunque

[mao]

Re: Regolazione fai da te nuovi fari LED

Volevo fare una domanda a chi li ha alzati.
Avete notato per caso un diverso funzionamento del "light assist", tipo gli abbaglianti automatici che non si azionano più come prima o con ritardo o cose simili?

[Luso84]

Re: Regolazione fai da te nuovi fari LED

mao no io non li ho alzati, per me vanno bene come regolazione di fabbrica. Potrei dare 1 giro ma poi ho paura di dare fastidio..

[VWGC BOT]

Re: Regolazione fai da te nuovi fari LED

Grande ora provo anche io... Decidamente troppo bassi.. che li abbiamo spesi a fare tutti quegli euri in piu per spararci sulle scarpe.. eheheh

[mao]

Re: Regolazione fai da te nuovi fari LED

Fatto!
Li ho alzati con un giro di vite in senso antiorario.
Meglio di prima, non danno fastidio (ho girato qualche giorno con una brugola del "6" in auto, per rimetterli subito all'origine nel caso mi "sfanalassero" per abbaglio. Cosa non avvenuta)
Non ho notato malfunzionamenti o problematiche al "light assist".
Soddisfatto.

[Ospite]

Re: Regolazione fai da te nuovi fari LED

Volevo fare una domanda a chi li ha alzati.
Avete notato per caso un diverso funzionamento del "light assist", tipo gli abbaglianti automatici che non si azionano più come prima o con ritardo o cose simili?

Io li ho alzati di quasi due giri, adesso vanno una meraviglia, nessuno mi ha sfanalato, e non ho notato nessuna differenza con il light assist

[mao]

Re: Regolazione fai da te nuovi fari LED

Grazie per la risposta Ospite,
Alla fine come leggi appena sopra, li ho alzati anch'io, un solo giro perchè i miei non erano poi così indecenti. Ora sono perfetti.

[ferdy92]

Re: Regolazione fai da te nuovi fari LED

Ieri ho alzato i fari, totale 1 giro + 1/4 antiorario.
Sulla statale nessun lampeggiamento, in autostrada una goduria. Non ho provato, però, su strade tortuose.
Devo dire che mi paiono ok, adesso.
Speriamo che col carico l'autolivello faccia il suo dovere

[Luso84]

Ciao a tutti. Ho fatto cambiare i miei fari (PXC) in garanzia per un difetto alle lenti (si era macchiata con umidità).
I fari originali erano regolati da fabbrica quasi perfetti (forse mezzo giro per alzarlo ci stava) e quando l'ho portata a cambiare mi sono raccomandato 2 o 3 volte che li volevo alti come quelli da cambiare... mi hanno risposto più volte "non ti preoccupare li regoliamo con lo strumento"... bene ora i fari sembrano molto più alti di prima e non trovo quasi differenza tra abbaglianti ed anabbaglianti...infatti 7 volte su 10 mi lampeggiano... ed in salita o in accelerazione puntano troppo in alto...come posso fare? Dicono di averli regolati con lo strumento ma secondo me sono leggermente alti in movimento...da fermo non sembrano poi così sregolati.
Cambio concessionaria?
Ma che strumento usano per regolarli? Io pensavo che hanno quella specie di trapano che li regola in automatico a computer come fanno in fabbrica. Secondo me le concessionarie usano il classico giro di chiave a brugola

[iugin]

Ciao, hai foto delle lenti difettose? Esiste per caso una tpi?
Per la regolazione sei sicuro che abbiano lo strumento apposito?

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[Luso84]

All'inizio non erano sporche ma dopo che si erano appannati i fari nell ascougare era rimasto alone sia sulla lente che nella plastica del faro...
Non so che strumento abbiano usato

[gstmnl]

Io me li sono regolati da solo proprio perché non mi fido di queste regolazioni, fatte con (in teoria) criterio e strumenti adeguati. Ma se manco di fabbrica sono giusti figuriamoci Nessuno mi ha mai segnalato che lo abbaglio dopo 2 anni e mezzo

[Luso84]

Mi piacevano come erano regolati di fabbrica, forse 1 giro di vite per alzarli sarebbe stato perfetto...ma questi nuovi sono troppo alti...proverò a passare una sera da un'altra concessionaria...ma regolarli a sentimento non mi va...al massimo potrei fare io delle prove fino a quando smettono di lampeggiarmi

[gstmnl]

Prova un altro service, facendo presente che danno fastidio a chi incroci mentre prima non ti succedeva. Mi sembra ovvio che tanto giusto non è

[Luso84]

Da un filmato della catena di montaggio ho visto che per regolare i fari utilizzano uno strumento (sono tipo due trapani) che regola il fascio del faro (sempre con la macchina posizionata davanti allo strumento con specchietto. Non capisco perché le officine non vengono fornite di questo così da regolare il fascio in modo perfetto

[Stiwy81]

Anche a me continuavano a dire che li regolavano con lo strumento e che e' una procedura complicata e precisissima.... peccato che guardando i filmati della dashcam, per ben 3 volte li hanno regolati a caso, brugola ed auto messa ad un metro (!) dal muro..........