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Buongiorno, sono alla ricerca di una Golf VII 4motion highline 1.6 o 2.0, con sensori di parcheggio, anno 2013/14 con max 100k km nel nord italia.
La domanda più che altro è qual'è il prezzo giusto secondo voi? Su autoscout se ne trovano poche e tutto sommato mi sembrano care, posto che parliamo di un'auto nuova da 30.000€ di listino, ma che con sconti si ottiene penso a molto meno, un 2014 con 100k km dovrebbe scendere parecchio e non stare a quasi 20000€.
Voi che dite, quanto la paghereste??
Grazie
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
Intorno ai 15000-16000, ma il discorso è che in generale sembrano essere care, o forse è una mia impressione e sbaglio, e volevo sentire le vostre opinioni.
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forse con la vecchia panda, ovvio che golf e panda siano diverse nel senso che una è un mini suv, l'altra un'auto "normale" ma se non vai in fuoristrada e ti serve solo sullla neve in condizioni di bassa aderenza, l'utilizzo è intercambiabile. a me serve per andare a lavoro tutti i giorni e faccio 120 km al giorno di extraurb, + autostrada e con la panda in autostrada diventi scemo dal casino che fa e scendi che hai mal di schiena...
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Visto il tuo tragitto lascia perdere il 1.6. Vai di 2.0. Sul prezzo di usati c'è ne sono su autoscout ma forse un po' sopra il tuo budget
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Golf 7 2.0 tdi 4motion highline grigio tugsteno con Executive pack, cerci durban da 18, vetri oscurati, gancio di traino, sedili ergo active, minispar, extra time 3 anni
Si trovano usati di un anno e 25000 km a 22000 euro molto accessoriati( 2.0 TDI Executive con ergoactive e fari allo xeno, sensori di parcheggio davanti , dietro e laterali e sensore luci ) e usati del 2014 e quasi 100000 km a 19500 euro , che roba strana
E' davvero strano sì, un auto con 3 anni e 100k km, considerato che nuova (con sconti e promozioni) la prendi a 26.000 ?!!? dopo che esci dal concessionario e fai anche pochi lm e passa qualche mese, dovresti essere già a poco più di 20, possibile che dopo 3 anni e un discreto utilizzo (100k km) valga ancora così tanto?!
Non ha praticamente senso prenderla usata, se con poche migliaia di euro la prendi nuova... boh?
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Ce ne sono poche e la richiesta del 4motion è alta, quindi tengono molto il prezzo.
Poi possono anche inserzionarla a 20.000 e magari non la vendono, ma quello è un altro discorso.
Anche io cercavo una mk7 4motion qualche mese fa ma per il momento ci ho rinunciato
Nuova con qualche optional la prendi intorno ai 28/29 mentre km 0 accontentandosi intorno ai 24/25. Per la cifra che hai in mente tu sei più su un golf 6
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Golf 7 2.0 tdi 4motion highline grigio tugsteno con Executive pack, cerci durban da 18, vetri oscurati, gancio di traino, sedili ergo active, minispar, extra time 3 anni
Per dire, ce ne sono anche alcune molto chilometrate 150K, io per ipotesi la prenderei anche, ma mi aspetterei di pagarla molto meno di una con 80-90, invece magari ti ballano solo 1500 euro
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C'è ne sono poche in giro e quindi il prezzo tiene parecchio soprattutto nell'usato Se volessi solo un 1.6 tdi te le tirano dietro e hai più scelta. Quando io preso il 4 motion avendo l'usato da dare indietro tra nuovo ed usato c'erano solo 3 mila euro di differenza
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intendi 1.6 non 4motion, te le tirano dietro (anche per il cambio 5 marce), perchè 4motion 1.6 a me va bene.
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Dipende dalle aspettative che molto dal tipo di strada perché il motore è quello che è anche se il cambio a 6 marce aiuta non poco. Hai scritto tanta autostrada e almeno che non vai a 100 in autostrada se vai a limite autostradale cioè 130 consuma più il 1.6 che il 2.0
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ho guardato sullo scout tedesco, si c'è un po più scelta ma mica poi tanta, in ogni caso con 15.500 - 16.500 c'è qualcosa di interessante, ma come fai a portarla qui e targarla? e i costi?
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Calcolando immatricolazione targhe ed Iva. ......quei 16500 si alzano di parecchio. Non è tutto oro quello che luccica
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