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Buona sera a tutti, come ho scritto poco fa nella sezione presentazioni mi chiamo Giuliano e sto valutando l’acquisto di una golf usata, serie 7.
Prevedo di tenerla 3-4 anni e poi rivenderla, percorrendo circa 15.000 km annui. Preferirei un benzina.
Mi piacerebbe un modello ben accessoriato, motore con un po’ di brio, sospensioni multilink ( che ho letto si trovano solo da 122 cv in su), non troppi km.
Andrebbe bene anche una pre-restyling.
Budget massimo 15k ( ma se ne spendo meno sono più contento sinceramente), non vorrei assolutamente sforarlo salvo occasionissiime.
Fatta questa premessa ho trovato un annuncio interessante, ed anche ad un buon prezzo di una 1.4 TSI 125 cv, immatricolata Germania nel 2015, poi reimmatricolata in Italia nel 2016 e successivamente convertita a GPL nel 2019 con impianto GPL.
L’auto è questa
Il prezzo è di 11.000 ( ma il venditore mi ha fatto comprendere che accetterebbe 10.000)
Chilometraggio: 72.000 km
Cosa ne pensate?
A me sembra una discreta soluzione, ho solo qualche dubbio
1. Il primo e più importante riguarda l’affidabilità della conversione GPL sul motore 1.4 TSI . ( non cercavo un’auto a GPL, diciamo che mi è capitata, ma se va bene potrebbe anche avere i suoi pro). Qualcuno sa se questo motore si presta a tale trasformazione, oppure si va incontro a problemi già noti?
2. L’auto ha gli interni in buono stato ma in tessuto molto basico, e i fari normali ( no xeno nè led) per il resto la dotazione è sufficiente a mio avviso ( clima bizona, sensori park anteriori e posteriori, specchietti ripiegabili automaticamente e riscaldabili, sedili riscaldabili, navigatore, bluetooth, sensori pioggia, cruise control, assistenza stanchezza, auto hold). Certo che però comprare nel 2021 una golf con i fari a lampadina mi fa un po’ strano…
3. L’auto sembra montata con dei 15 ( o forse sono dei 16?) in ogni caso mi sembrano sottodimensionati come cerchi. Vorrei mettere dei 17, ma sulla carta del circolazione, che il venditore mi ha mostrato, ci sono solo due misure 195/65 r15 e 205/55 r16. Che strano! Qui la domanda è: è possibile, e nel caso è costoso o complicato far aggiungere sulla carta di circolazione dei cerchi da 17 con le gomme un po’ più larghe e basse? Qualcuno lo ha fatto? Credo che per quest’auto dei 17 sarebbero la “giusta” misura e l’estetica ne gioverebbe parecchio io
Prevedo di tenerla 3-4 anni e poi rivenderla, percorrendo circa 15.000 km annui. Preferirei un benzina.
Mi piacerebbe un modello ben accessoriato, motore con un po’ di brio, sospensioni multilink ( che ho letto si trovano solo da 122 cv in su), non troppi km.
Andrebbe bene anche una pre-restyling.
Budget massimo 15k ( ma se ne spendo meno sono più contento sinceramente), non vorrei assolutamente sforarlo salvo occasionissiime.
Fatta questa premessa ho trovato un annuncio interessante, ed anche ad un buon prezzo di una 1.4 TSI 125 cv, immatricolata Germania nel 2015, poi reimmatricolata in Italia nel 2016 e successivamente convertita a GPL nel 2019 con impianto GPL.
L’auto è questa
Il prezzo è di 11.000 ( ma il venditore mi ha fatto comprendere che accetterebbe 10.000)
Chilometraggio: 72.000 km
Cosa ne pensate?
A me sembra una discreta soluzione, ho solo qualche dubbio
1. Il primo e più importante riguarda l’affidabilità della conversione GPL sul motore 1.4 TSI . ( non cercavo un’auto a GPL, diciamo che mi è capitata, ma se va bene potrebbe anche avere i suoi pro). Qualcuno sa se questo motore si presta a tale trasformazione, oppure si va incontro a problemi già noti?
2. L’auto ha gli interni in buono stato ma in tessuto molto basico, e i fari normali ( no xeno nè led) per il resto la dotazione è sufficiente a mio avviso ( clima bizona, sensori park anteriori e posteriori, specchietti ripiegabili automaticamente e riscaldabili, sedili riscaldabili, navigatore, bluetooth, sensori pioggia, cruise control, assistenza stanchezza, auto hold). Certo che però comprare nel 2021 una golf con i fari a lampadina mi fa un po’ strano…
3. L’auto sembra montata con dei 15 ( o forse sono dei 16?) in ogni caso mi sembrano sottodimensionati come cerchi. Vorrei mettere dei 17, ma sulla carta del circolazione, che il venditore mi ha mostrato, ci sono solo due misure 195/65 r15 e 205/55 r16. Che strano! Qui la domanda è: è possibile, e nel caso è costoso o complicato far aggiungere sulla carta di circolazione dei cerchi da 17 con le gomme un po’ più larghe e basse? Qualcuno lo ha fatto? Credo che per quest’auto dei 17 sarebbero la “giusta” misura e l’estetica ne gioverebbe parecchio io
non sapendo come l'ha guidata 
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