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Peso cerchi SEBRING da 17
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Peso cerchi SEBRING da 17
Ragazzi ho cercato in tutto il foro qualche info sul peso di questi cerchi ho trovato di tutto meno questo... esempio ho sostituito i miei Dijon da 17 con questi stupendi della sport ma la curiosità sul peso mi rimane so che i Dijon 17 pesano sui 9.75 kg l'uno qualcuno ha pesato i Sebring?Tag: Nessuno
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Ragazzi scusate se tirò fuori ora il discorso. Ma ho appena trovato su un sito tedesco che:
- SEBRING 17: 7Jx17 ET49 pesano 12.7kg
- SEBRING 18 (non per golf, penso per tiguan): 7Jx18 ET43 pesano 11.7kg
secondo voi può essere?
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É quello che penso anch'io. Sono rimasto perplesso da questa info. Tra l'altro il sito è un rinomato venditore di cerchi OEM per VAG.. a meno che VW non ha fatto un lavoro di alleggerimento del tipo che "già il 17" è pesante, cerchiamo di non far pesare il 18 una quintalata"
però aspetto pareri dai più tecnici di me
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Potrebbe benissimo essere un errore di chi ha postato i dati ed invertendo i valori. Nel caso fosse vero è probabile che il disegno del cerchio...dimensionato nella misura più grande abbia comportato una minore quantità di materiale di fusione (Ovvia mente varia l' Et tra i due e quindi anche conformazione delle razze e spessore del mozzo di attacco) .
- Grazie 1
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Originariamente inviato da velociraptor Visualizza il messaggioPotrebbe benissimo essere un errore di chi ha postato i dati ed invertendo i valori. Nel caso fosse vero è probabile che il disegno del cerchio...dimensionato nella misura più grande abbia comportato una minore quantità di materiale di fusione (Ovvia mente varia l' Et tra i due e quindi anche conformazione delle razze e spessore del mozzo di attacco) .
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Nel caso di specie, con valori di offset diversi, vi è la differenza di un pollice del diametro tra i cerchi posti a raffronto e quello di diametro maggiore peserebbe addirittura meno, mentre l'aumento del diametro e/o della larghezza del cerchio con eguale disegno e con l'impiego dello stesso tipo di materiale dovrebbe comportare normalmente un'aumento di peso.Ultima modifica di tony; 23/07/2021, 11:27.
- Grazie 1
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Oggi pomeriggio peso i SEBRING da 17 pollici che ho a casa per la vendita con le DUNLOP SPORT MAXX RT di primo equipaggiamento (peso pneumatico nuovo 9.1kg).
Ok sono gomme al 50% ma quanti grammi potrebbe pesare in meno da uno nuovo? Così per differenza tiro fuori il peso del cerchio e valido o meno il 12.7kg trovato in rete.
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La massa dei piombi per la bilanciatura è facilmente leggibile. Per quanto riguarda la valvola non saprei davvero quanto possa pesare.. 50g?
C'è da dire che anche trascurando massette in Pb e valvola si è in grado di capire se la massa reale del cerchio sia orientata sul 12.7kg o 11.1kg.
vi tengo aggiornati
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Originariamente inviato da alekappa Visualizza il messaggioOggi pomeriggio peso i SEBRING da 17 pollici che ho a casa per la vendita con le DUNLOP SPORT MAXX RT di primo equipaggiamento (peso pneumatico nuovo 9.1kg).Ok sono gomme al 50% ma quanti grammi potrebbe pesare in meno da uno nuovo?
Trattasi di tipologia di calcoli che una volta facevo anche con eccessiva pignoleria, ora che sono un pò più grandicello non più
Se ti vuoi togliere tutte queste curiosità e nel contempo vuoi essere proprio preciso preciso ti consiglio di smontare tutto per poi servirti di una buona bilancia
- Grazie 1
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Se mi date il peso specifico della gomma per pneumatici calcolo il peso del cilindro cavo di pneumatico consumato. così faccio le cose fatte bene
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EDIT: ipotizzando 450 kg/m3
la massa del battistrada consumato è: (0.225m*0.0045m*1.950m)*450 kg/m3= 888g
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alekappa Non voglio toglierti il gusto alla tua "Missione"...ma l'unico calcolo vero ed incontestabile è togliere tutto dal cerchio e pesarlo su una bilancia elettronica. Come giustamente consigliato da tony Gli altri tentativi sono solo approssimazione al vero peso del cerchio...(che poi non ho capito ancora cosa te ne fai una volta che lo hai saputo)
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Originariamente inviato da alekappa Visualizza il messaggioSe mi date il peso specifico della gomma per pneumatici calcolo il peso del cilindro cavo di pneumatico consumato. così faccio le cose fatte bene
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EDIT: ipotizzando 450 kg/m3
la massa del battistrada consumato è: (0.225m*0.0045m*1.950m)*450 kg/m3= 888g
Tanto, si evince, sempre a titolo di curiosità, dalla lettura del seguente articolo:
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Certamente ... e col battistrada usurato tende ad accorciarsi, seppur in misura poco percettibile, la rapportatura del veicolo e anche lo scarto tachimetrico ne risente
Probabilmente, pochi avrebbero immaginato che durante il completo arco di vita di un pneumatico adatto per la Golf si potrebbe lasciare per istrada anche oltre un kg di roba (battistrada) ...
Resta il fatto che tutto ciò, anche se indirettamente connesso, non c'entra col peso dei cerchi in discussione
- Grazie 2
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Papy,Luca&Mamy Worth '09-'10-'11-'12-'13-'14'-'15-'16-'17-'18-'19-'20-'21-'22 "Golfetta"
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AD01 Orizzontale NL R
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