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Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

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  • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

    Ospite se si verifica una rottura improvvisa della pompa dell'olio si fonde il motore e si resta a piedi ... peraltro, in tal caso si cominciano a sentire molto presto rumori sordi di sbancamento che seguono la fusione delle bronzine ... eccetera eccetera.

    Per caso hanno introdotto olio di cambio nel motore ?

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    • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

      Kiki80 non esageriamo dai... Ti ricordo che parliamo di concessionarie e non fai da te e anche se la porto dal meccanico generico qualche oretta ci vuole e ti ricordo che non si limitano almeno quelli che ho fatto io a fare un semplice cambio olio e filtri, comunque stiamo andando un pò troppo Off Topic

      @tony secondo Te glielo dicono realmente quello che hanno sbagliato
      GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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      • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

        Certo che non glielo dicono, ma è ovvio che ne dovranno pagare loro le conseguenze e dovranno anche essere bravi a trovare la cosiddetta "pezza a colore".

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        • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

          Storia veramente incredibile e per certi aspetti un po’ strana. Il motore “nuovo” lo paga l’officina o passa in garanzia tramite vw? Sicuramente il costo dell’intervento non è da poco..
          Mi domando anche come abbiamo fatto ad avere un motore di ricambio in così poco tempo


          Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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          • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

            Infatti ...

            E' evidente che l'utente non possa aver circolato per giorni con olio di cambio che avrebbe potuto naturalmente provocare problemi all'impianto di lubrificazione e alla stessa pompa dell'olio.

            Qui c'è qualcosa che non quadra e sarebbe veramente il caso di andare a verificare il tutto sul posto con l'assistenza di un meccanico amico e comunque scrivere come ho detto in precedenza.

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            • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

              son dell'idea che abbiano sbagliato qualcosa quando hanno cambiato la pompa dell'acqua.
              forse hanno spostato la catena e hanno fatto girare il motore sfasato. se ne sono accorti, lo hanno rimesso in fase, ma ormai il danno era fatto..
              c'hanno provato...
              per fortuna c'era la santa garanzia estesa, altrimenti credo sarebbe stato difficile dimostrare il dolo.

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              • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                MircoT - Mirko, pompa dell'acqua?

                Ovviamente di pompa dell'acqua non se n'è parlato e per dover sostituire il motore secondo il tuo assunto avrebbero messo fuori fase albero motore e alberi a cammes di parecchi gradi al punto che qualche valvola avrebbe sfondato il cielo del/dei pistone/i corrispondente/i. Peraltro questo determinerebbe danni seri, ma non al punto di dover sostituire integralmente il motore!

                E' un'ipotesi comunque possibile.

                La rottura della pompa dell'olio potrebbe invece conseguenze ancora più gravi.

                Ma, in tal caso come si giustificheranno loro con Verona ?

                Ad ogni modo, più che dolo qui ci potrebbe essere colpa per imperizia che ora si vorrebbe celare in qualche modo.

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                • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                  tony, post #1235

                  "X completezza, su mia segnalazione, hanno controllato una perdita del liquido di raffreddamento che anche nel tagliando precedente non avevano trovato....ma io sentivo la puzza dell'acqua del radiatore (Odore inconfondibile) anche se era poca poiché non avevo mai rabboccato...
                  L'hanno trovata sullo "scambiatore del radiatore del riscaldamento" e per sicurezza hanno anche "cambiato la pompa dell'acqua" che secondo me li è stato generato il casino...."

                  è un motore abbastanza tirato. se scalano un dente sulla catena già fanno danni. magari se ne sono accorti appena hanno girato la chiave. le valvole non si sono rotte ma forse si sono piegate un poco.
                  essendo dalla parte del torto e considerando la garanzia estesa, hanno ben pensato di cambiare monoblocco e testata, con annessi e connessi.

                  la perdita di pressione dell'olio farebbe accendere immediatamente la relativa spia, con segnale di allarme tipo defocon 1.. dubito che non l'abbia vista.

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                  • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                    Mi era sfuggito quel post Mirco!

                    Quindi, il tuo ragionamento fila perchè relazionato e conseguenziale ai fatti esposti!

                    Col motore della GTI non abbiamo i margini risicati di un'auto da corsa tra valvole e stantuffi, ma pure con tale motore una sfasatura di pochi gradi può comportare interferenze anche importanti e la piegatura dello stelo di una valvola è il minimo che può accadere ...

                    Giustissima la tua considerazione sulla spia di insufficiente pressione dell'olio anche se le spie non sono sempre e comunque infallibili; certo è che se salta la pompa dell'olio tra le svariate conseguenze pratiche ci sono sempre quelle che prima ho accennato e che si manifestano immediatamente.

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                    • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                      Oggi dovrei ritirare l'auto, salvo controindicazioni del concessionario.....speriamo di no!

                      Vi è anche un'altra teoria che si sta portando avanti in questi giorni....
                      Premesso che il concessionario ha ammesso che il rumore che sentivo era dovuto alle valvole....pertanto non può essere altro che un problema di fasatura....se si rompe la pompa dell'olio oltre alla spia che non si è mai accesa, prima di sentire le valvole ci si dovrebbe accorgere di altro, dalla riconsegna dell'auto io avrò fatto ad esagerare 5 Km...

                      Sembrerebbe che la GTI avendo la catena di distribuzione e non la cinghia il problema della pompa dell'acqua non è legato poiché la catena non coinvolge la pompa dell'acqua (prendete tutto con le pinze ciò che dico)
                      Sulla catena sembra che ci sia un tendicatena idraulico che con la sostituzione dell'olio motore perda pressione e si allenti (giustamente); una volta reintrodotto l'olio bisognerebbe far girare il motore senza compressione delle candele per verificare che il tendicatena ritorni in posizione di lavoro e verificare che non sia saltata di fase, successivamente andrebbero rimesse le candele e verificare l'accensione.

                      Qualcosa non sembra andato nel verso corretto nel ciclo sopra e da li il rumore di valvole e conseguente rottura...

                      Loro questa cosa non l'ammetteranno mai....ma sanno che il sottoscritto non tirerà fuori nemmeno un centesimo, neppure per l'auto sostitutiva che ho avuto in mano in tutto questo tempo...

                      Riguardo al motore nuovo, loro mi hanno inviato un video dove si vedono i 2 motori (nuovo e vecchio) che stavano sostituendo.
                      Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
                      Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

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                      • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                        mi pare molto strano che debbano togliere le candele (che sono sotto le bobine, imbullonate alla testa..) per far andare in pressione l'olio.
                        per altro anche senza candele, se la catena si sfasa, le valvole le rovini lo stesso..

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                        • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                          Sicuramente avranno fatto qualche cavolata... Anche se un motore si puo rompere quando gli pare se non e fatto quasi alla perfezione! Io personalmente ho visto motori marini Volvo Penta e trasmissioni Cat rompersi dopo 40/50ore di moto.. E parliamo di colossi a livello marino! Comunque per quanto mi riguarda se ora VW mi dice di portagli la macchina a 60000km per cambio motore non ci penserei due volte

                          Inviato dal mio RNE-L21 utilizzando Tapatalk

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                          • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                            Samuele,

                            a prescindere dal fatto che te ne stanno raccontando di cotte e di crude, l'auto è in garanzia, giusto?

                            Quindi, al tuo posto mi girerebbero gli zebebei e non me ne starei certamente a guardare passivamente, ma alla fine della fiera di che ti preoccupi?

                            In sostanza, non capisco perché paventi che ti possano chiedere dei quattrini per l'intervento di specie!

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                            • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                              ...Quelle delle candele per la pressione del tendicatena poi è una supercazzola alla "Amici miei"..(per chi se li ricorda)....

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                              • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                                Concordo anche io che ti stanno raccontando un po' di tutto nel tentativo di celare l'accaduto.

                                Mi sembra che l'auto sia in garanzia quindi non mi preoccuperei del dover tirare fuori dei soldi per la sostituzione motore.
                                Rimane ovviamente il dispiacere che possano succedere queste cose... che contribuiscono a creare sfiducia.
                                Autorizzati del genere a mio personalissimo parere dovrebbero essere maggiormente controllati dalla casa o dall'importatore.

                                Per la sostituzione motore, non credo debbano aggiornare il libretto di circolazione, ma un tempo c'era il vecchio libretto dei tagliando ove era possibile registrare gli interventi extra in dettaglio.
                                Al ritiro della mia GTI 7,5 mi hanno detto che il libretto delle manutenzioni è diventato digitale.
                                Ti consiglio di farti comunque consegnare tutta la documentazione del nuovo motore installato, numero di serie ecc... Dalla documentazione dovrebbe essere anche chiaro a quel punto il corrispettivo se viene pagato dall'officina o dall'importatore (negli interventi in garanzia di precedenti auto che avevo avuto era indicato).

                                Tienici aggiornati

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                                • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                                  Macchina ritirata, sembra funzioni bene...ovviamente sto facendo il nuovo rodaggio anche se in concessionaria non mi hanno dato particolari indicazioni su come comportarmi in questa fase. Il rodaggio è stato attivato nella funzione di centralina che alza la pressione dell'olio all'interno del motore per i primi 1000 Km, parole del capo officina.

                                  Ovviamente non ho sborsato 1 cent e da questo punto di vista non posso dire nulla.

                                  Alle mie continue richieste di spiegazioni, il capo officina mi ha indicato che probabilmente l'auto aveva un difetto di materiale su una bronzina di biella che sostituendo l'olio motore si è accentuata la rottura che sarebbe comunque arrivata.

                                  A chi credere a questo punto non so...so solo che ora ho un nuovo motore.

                                  Ho richiesto tutta la documentazione dell'intervento in garanzia, ma al momento non ho ancora ricevuto nulla.

                                  - - - Aggiornato - - -

                                  è una pratica usata di sovente invece quella di togliere le candele per far andare in pressione il circuito dell'olio, poiché senza candele il motore girando ha molta meno compressione e quindi non sforza, non sforzando si ha meno rischio di far saltare la fase...
                                  Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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                                  • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                                    E dai!!!, ora hai un motore nuovo e fortunatamente con la garanzia non hai speso nulla

                                    Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

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                                    • Re: Golf GTI Performance: Info, Domande, Risposte, Curiosità, Modifiche, Difetti.

                                      Originariamente inviato da Sam Visualizza il messaggio
                                      è una pratica usata di sovente invece quella di togliere le candele per far andare in pressione il circuito dell'olio, poiché senza candele il motore girando ha molta meno compressione e quindi non sforza, non sforzando si ha meno rischio di far saltare la fase...
                                      Samuele, sono certo che questo è anche frutto di quanto ti è stato riferito ed è una balla più grande di un transatlantico !!!

                                      Quando si sostituisce l'olio e naturalmente il filtro olio, all'atto della messa in moto occorrono solo pochi attimi affinché il filtro si riempa e l'olio svolga la sua funzione regolarmente. Per andare in sofferenza le bronzine non bastano pochi istanti. Se dovessero togliere le candele ad una GTI, figuriamoci ad una Ferrari o ad una Porsche che di filtri olio ne ha più di uno: non è affatto questa la procedura prevista e quindi adottata.

                                      Nel contempo mi fa piacere che ti abbiano restituito l'auto, presumo a posto, senza naturalmente chiedere nulla in denaro!

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                                      • Buonasera ragazzi, una domanda facile facile perchè mi sta sorgendo il dubbio, sto acquistando una golf GTI Performance 2019 a distanza, e non riesco a capire dalle foto se le pinze anteriori hanno il logo GTI, vorrei sapere se tutte le GTI performance hanno logo GTI su pinze o solo alcune o se magari è opzionale.

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                                        • Ti sposto nella sezione corretta.
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