annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

AD12 Sopra discussione per loggati

Comprimi

Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 140cv

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 140cv

    Buon pomeriggio a tutti, scrivo le mie impressioni sulla Golf 6 2.0 TDI 140cv Highline tre porte del 09/2010 in mio possesso dal 01/2017.
    L'auto è stata acquisita con 108000km tutti certificati, in poco più di due anni sono arrivato a 225000km senza grossi problemi, tagliandi regolari LongLife ogni 28000/30000km, una distribuzione rifatta a 170000km e sfortunatamente una frizione a 180000km che non era in cattivo stato, ma essendosi rotta la pompa frizione e dovendo tirar giù tutto ho preferito sostituirla; del resto ho cambiato gli ammortizzatori a 205000km i posteriori e 220000 gli anteriori. Tralasciando il lato meccanico come interni non si sono presentati scricchiolii, ma solamente il tipico difetto del rivestimento del tettuccio scollato, che ancora non ho sostituito perché non è invasivo. Consumi sempre sui 20/19km/lt in extra urbano e 14/15km/lt in urbano. Adesso che ho affrontato le più grandi manutenzioni credo di tenerla almeno altri due anni, portarla a 300000km salvo inconveniti e poi valutare! Avevo intenzione di cambiarla per una 7 1.6, dopo averla provata ho deciso di tenere la mia, perché come motore per le mie esigenze è sottodimensionato! Vi ringrazio e saluto a tutti i golfisti

  • #2
    Re: Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 140cv

    Ciao, ho preso una golf 6 2.0 tdi 140 cv. Con 200mila km. La concessionaria ha cambiato tettuccio, frizione e distribuzione. Come la senti la macchina oltre i 200mila?può resistere per altri 150mila?

    - - - Aggiornato - - -

    Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG-20190614-WA0018.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 66.9 KB 
ID: 1268798Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG-20190614-WA0021.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 69.6 KB 
ID: 1268800Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG-20190614-WA0020.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 108.4 KB 
ID: 1268799Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG-20190614-WA0022.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 115.0 KB 
ID: 1268801Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG-20190621-WA0037.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 128.4 KB 
ID: 1268802Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG-20190621-WA0008.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 123.9 KB 
ID: 1268803

    - - - Aggiornato - - -

    Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG-20190614-WA0018.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 66.9 KB 
ID: 1268798Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG-20190614-WA0021.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 69.6 KB 
ID: 1268800Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG-20190614-WA0020.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 108.4 KB 
ID: 1268799Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG-20190614-WA0022.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 115.0 KB 
ID: 1268801Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG-20190621-WA0037.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 128.4 KB 
ID: 1268802

    - - - Aggiornato - - -

    Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG-20190614-WA0018.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 66.9 KB 
ID: 1268798Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG-20190614-WA0021.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 69.6 KB 
ID: 1268800Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG-20190614-WA0020.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 108.4 KB 
ID: 1268799Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG-20190614-WA0022.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 115.0 KB 
ID: 1268801Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   IMG-20190621-WA0037.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 128.4 KB 
ID: 1268802
    Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
    Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !

    Commenta


    • #3
      Re: Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 140cv

      Può resistere con la stessa incognita che pende sulla vita di un essere vivente!

      Commenta


      • #4
        Re: Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 140cv

        Ciao anch,io sono un possessore di una golf 6 2.0 tdi 140cv, e sono contento,anche per me non mi va giu il 1,6 tdi sulla golf

        Commenta


        • #5
          Re: Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 140cv

          Ciao,
          per ora anche la mia golf benone. Ha 10 anni, 220k km, tagliandi ogni 12-15k km.

          Lavori:
          - Defap e egr off a 60k km
          - una cuffia
          - rifacimento cielo interno
          - sostituzione olio cambio a 100k km
          - sostituzione ammortizzatori, powerflex e barre stabilizzatrici eiback a 200k km

          Problemi:
          - ululato in fase di sterzata e accelerazione a basse velocità, risolto con sostituzione olio cambio (ora si è ripresentato nuovamente)
          - scricchiolio sedile passeggero
          - scricchiolio silent block - barra stabilizzatrice

          Commenta


          • #6
            Iceman per favore aiutami, sto avendo problemi con L’egr e non so dove sbattere la testa...

            Commenta


            • #7
              Ciao, che problemi?

              Commenta


              • #8
                La macchina va continuamente in protezione, spia candelette, taglia potenza, problemi egr. ho pensato di rimuovere egr e il fap sto pensando di svuotarlo per evitare problemi di puzza. La tua come va? Problemi?

                Commenta


                • #9
                  La spia candelette non è necessariamente l'egr, hai fatto una scansione errori?

                  Commenta


                  • #10
                    Certamente, la devo tirare tantissimo e si spegne, ma dopo una settimana punto e da capo. Per questo chiedo consiglio

                    Commenta


                    • #11
                      Che errore ti ha dato?

                      Commenta


                      • #12
                        Exhaust gas recirculation, taglia potenza e dopo un po’ spia motore... ho smontato il tubo che arriva all’egr ed è molto otturato...

                        Commenta


                        • #13
                          Ciao a tutti anche io vi lascio le mie impressioni, la mia è del 03/2010,codice motore CFFB..a oggi ho percorso 219.000km ,sono contento la macchina va bene, ho avuto i comuni inconvenienti all'EGR a 60.000km risolti con la sostituzione credo del radiatorino della valvola (egr),premetto che ho una guida molto tranquilla, da allora ho cambiato un po stile di guida proprio per evitare l'intasamento del sistema DPF e EGR (purtroppo non percorro molta autostrada)..dopo 5 anni e 120.000km mi si è fottuto il compressore del climatizzatore che ho sostituito ; a 190.000km ho sostituito la puleggia dell'alternatore;per il resto normale manutenzione, distribuzione fatta dopo 7 anni e 160.000km ...

                          Commenta


                          • #14
                            Originariamente inviato da Giupi2000 Visualizza il messaggio
                            Buon pomeriggio a tutti, scrivo le mie impressioni sulla Golf 6 2.0 TDI 140cv Highline tre porte del 09/2010 in mio possesso dal 01/2017.
                            L'auto è stata acquisita con 108000km tutti certificati, in poco più di due anni sono arrivato a 225000km senza grossi problemi, tagliandi regolari LongLife ogni 28000/30000km, una distribuzione rifatta a 170000km e sfortunatamente una frizione a 180000km che non era in cattivo stato, ma essendosi rotta la pompa frizione e dovendo tirar giù tutto ho preferito sostituirla; del resto ho cambiato gli ammortizzatori a 205000km i posteriori e 220000 gli anteriori. Tralasciando il lato meccanico come interni non si sono presentati scricchiolii, ma solamente il tipico difetto del rivestimento del tettuccio scollato, che ancora non ho sostituito perché non è invasivo. Consumi sempre sui 20/19km/lt in extra urbano e 14/15km/lt in urbano. Adesso che ho affrontato le più grandi manutenzioni credo di tenerla almeno altri due anni, portarla a 300000km salvo inconveniti e poi valutare! Avevo intenzione di cambiarla per una 7 1.6, dopo averla provata ho deciso di tenere la mia, perché come motore per le mie esigenze è sottodimensionato! Vi ringrazio e saluto a tutti i golfisti
                            Hai fatto benissimo, io son passato da serie 6 tdi 140cv dsg highline alla 7 1.6 dsg business...la prima uno spettacolo quella che uso ora emozioni zero...sempre golf per carità..solida e fa il suo dovere egregiamente, mai un problema..per ora... in 3 anni e mezzo e 110k km..ma questo motore è loffio...una noia mortale. Non vedo l ora di lasciarla tra qualche mese per l auto nuova.


                            Inviato dal mio SM-G975F utilizzando Tapatalk

                            Commenta


                            • #15
                              Buon pomeriggio, vedo che il post si è rianimato! Dopo quel problema avevo quasi deciso di lasciarla in permuta e cercare una 7 2.0 o qualcos’altro di simile... ma la macchina si presentava ancora bene così ad aprile ho deciso di affidarmi ad un preparatore delle mie zone per il problema dell’egr... ho fatto rimuovere Dpf e chiudere egr lasciando il catalizzatore per evitare quel rumore di pignata che si va a creare ovviamente seguito da stage 1, dove l’auto ha bancato 175cv... un mostro praticamente, non solo per le prestazioni ma per i consumi diminuiti e per l’assenza di fumo. Di seguito ho fatto rifare il rivestimento del tettuccio, tagliando e un braccetto. L’auto è a quota 270000km circa, non accenna rumori o cose del genere, ho pure sostituito lo stereo con un modello by AliExpress fornito di Bluetooth, navi ecc... Ormai l’auto essendo una tre porte e chilometrata me la valutano poco, quindi penso di tenerla almeno fino a 350000km

                              Commenta


                              • #16
                                Ben fatto.


                                Inviato dal mio SM-G975F utilizzando Tapatalk

                                Commenta


                                • #17
                                  Io 250k km, ho da poco montato la cp3... Spero di farne altri 250mila

                                  Commenta


                                  • #18
                                    Giacomo hai montato la cp3 perché ti si è rotta la cp4 oppure l'hai montata per prevenire la rottura della cp4?

                                    Commenta


                                    • #19
                                      Prevenzione. Ma l'auto va molto meglio

                                      Commenta


                                      • #20
                                        Quanto costa fare questo tipo di intervento ?

                                        Commenta

                                        Sto operando...
                                        X