Variazione dei consumi in funzione del cambio

[Chris]

Ciao ragazzuoli

Vi spiego cosa mi è successo:

Oggi ero in ferie, e per commissioni varie sono timasto in giro da stamattina alle 9:30 circa fino alle 18:00 circa...

Ho fatto circa un centinaio di chilometri, ed ho notato una cosa. Come ben sapete la mia auto è equipaggiata con il cambio DSG, ed ho notato appunto che facendo lo stesso tratto, alla stessa velocità, con la stessa pressione sul pedale (circa al 50%) con il cambio posizionato in S il consumo è salito. Mentre in D è rimasto il solito.

Ho percorso uno stradone lungo 20km, con il cruise inserito. Viaggio di andata in D, viaggio di ritorno in manuale (altrimenti in S non mette la 7ima). Anche qui, consumi lievitati in manuale, se pur alla stessa velocità ed alla stessa marcia, con cruise inserito!!!

Dunque mi sorge un dubbio: Non è che per caso il CDB legge il consumo più elevato solo perchè sono in S o in manuale???

Provate anche voi per favore a fare il test che ho fatto io, altrimenti è la mia che è mongola

[VWGC BOT]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

ciao, la mia ipotesi ed evidentemnete più probabile è che all'andata la strada sia più pianeggiante o comunque in lieve discesa, mentre al ritorno in leggera poendenza, che influena molto soprattutto il tuo tsi.

la velocità era costante dici, la marcia pure, allora vuol dire appunto che erano le condizioni stradali che influenzano questa prova.

ma in entrambe avevi il riscaldamento on/off?

magari influenza qualcosina la temperatura esterna,
prova a fare la strada di andata in manuale in 7° e il ritorno in d, costante con cruise, e vedi se i risultati sono ancora uguali oppure opposti, se sono uguali è la strada,
se sono opposti la tua tesi è la più corretta.

[Chris]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

Ste

Ho esattamente scritto le stesse cose....

Andata e ritorno sulla STESSA strada, alla STESSA temperatura, con la STESSA marcia, prima in D e poi in manuale in 7ima.....

[pippero]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

Può darsi che la logica del cambio, quando selezioni la modalità S, sia appunto quella di rendere più pronta la macchina e magari tenere in maggior "allarme" turbina ed iniettori.
E' solo un'ipotesi però.
Ma qual è la differenza in concreto?

[steewe]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

Sono andato per lavoro a fare un corso a Vicenza quindi c.a. 300km e mi sono sparato i 15 di media sia in andata che in ritorno ed è verissimo quello che dici come usi il cambio la macchina consume nettamente di più solo con la D hai consumi migliori al manuale...
300km 3o euri di benza a 130km con il cruise...

[VWGC BOT]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

Ste

Ho esattamente scritto le stesse cose....

Andata e ritorno sulla STESSA strada, alla STESSA temperatura, con la STESSA marcia, prima in D e poi in manuale in 7ima.....

non ho capito il senso scusami di questa affermazione tua,
io non ho trovato info sulla temp. nel tuo primo post, ne riguardo la strada se era più o meno inclinata.

.

comunque la strada era pianeggiante sempre oppure no??

ovvio stess astrada ma andare è un conto e tornare è un alro a meno che sia piatta perfetta, ma dubito..


scusa è se magari son duro io e non ho capito bene il senso di queste parole

[Chris]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

Piattissima, è uno stradone nuovo di pacca, senza salite o discese... O per lo meno, ci sono ponti ma li ho fatti in tutti e 2 i sensi!!!!

Non so domani se riesco faccio qualche altro test...

@Piero più o meno la differenza è di 2 km/l

[VWGC BOT]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

caspita allora che sia proprio questa differenza in S ?

però mi pare strano, dovrebbe darti maggior potenza solo se la richiedi, se vai alla velocità col cruise più fissa di così non so.

altra ipotesi, sia all'andata che al ritorno, l'auto era a temperatura ottimale di esercizio, oppure il motore stava magari con l'olio a temperatura inferiore, e anche l'acqua??

[follo]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

Chris ti posso dire quello che so io.
Il consumo di una qualsiasi auto a velocità costante deve essere sempre e comunque uguale in qualsiasi modalità del cambio, ovviamente con lo stesso rapporto inserito. Questo perchè il rendimento del motore ad un determinato numero di giri è un valore costante. Quello che cambia sono le mappature di adattamento a tutte le variabili in gioco, quindi la centralina motore può cambiare per tantissi motivi tra cui i più influenti sono:
temperatura dell'aria
temperatura del motore
umidità dell'aria
numero di ottano della benzina
temperatura della benzina

Le differenze tra la modalità D e S del DSG sono sicuramente nella risposta del motore alla pressione del pedale quindi è normale consumare un po' di più in S perchè si hanno accelerazioni maggiori che in D e queste si pagano. Anche in manuale si comporta come in S per quanto riguarda la risposta del motore.
La differenza di 2 Km/l mi sembra troppa però per un percorso fatto tutto alla stessa velocità media. Forse la causa è proprio una leggerissima pendenza impercettibile all'occhio ma che il motore a lungo andare sente, oppure un po' di vento. Bisognerebbe fare il confronto tra due viaggi fatti nella stessa direzione (con le stesse condizioni climatiche però).

[oscar15]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

Quoto per la differenza di condizioni, sino esse imputabili alla strada, temperatura, etc...
Certo che 2 km/l per la temperatura mi sembrano tanti a meno che la differenza sia di 20°... molto più probabile è una piccola differenza di pendenza o presenza di un vento contrario...

[logic]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

in s è scontato che consuma di + le cambiate le fa a circa 4mila giri e non a 1200 giri e come dite voi non mette la 7a.
la differenza che noti di consumi tra manuale e automatico, sicuramente è data dalle partenze, sorpassi, decelerazioni, in automatico se freni non scali, si ferma in 7a marci, se usi ik cambio e freni in teoria tu scali le marce e consumi.
se vuoi fare un paragone per tagliare la testa al toro, mettiti a 90|120 costanti in automatico e in manuale e vedrai che i consumi sono gli stessi. mandi

[marcomix]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

logic... forse non hai letto correttamente la discussione... la prova fatta da cris è prorpio quella detta da te.. con cruise a velocita costante in manuale e in D...

[logic]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

PArdon allora è la centralina, riconosce il cambio manuale e "deduce" che la tua guida sia + sportiva e attiverà qualcosa che consuma e che noi non ci accorgiamo.

[VWGC BOT]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

Ma scusate, io ho una Ibiza FR che monta il 1.4, 150 cv e il DSG. In modalità S mi tiene (a parità di velocità) i giri molto più alti che in D. Es: se ai 90 in D sono a 2.000 giri, in S sono a 3.000. A voi non succede la stessa cosa? No, perchè se fosse così allora ecco spiegato la differenza di consumi rilevata da Chris. Se invece a voi in S non tiene così alti i giri (a velocità costante intendo, non nel passaggio di marcia) non capisco perchè la mia sia tarata in questo modo

[pippero]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

Vuol dire semplicemente che hai un altro rapporto inserito.
Se sei in 6, che tu abbia deciso di tenere la leva in sequenziale o manuale, così come in d oppure in s, i giri del motore sono e saranno sempre gli stessi a parità di velocità.
Spero di essermi spiegato.

[VWGC BOT]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

scusa pippero, rispondevi a me?

[pippero]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

ecco, non mi sono spiegato.

[VWGC BOT]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

No, ti sei spiegato, è che pensavo rispondessi a Chris. Ho capito cosa intendevi tu, forse non mi son spiegato io. La mia perplessità era data dal fatto che in modalità S vedo che la centralina fa si che i giri rimangano sempre sui 3.000 e oltre. Io invece credevo che in S cambiasse solo la marcia a giri più alti ma che poi tenesse, ad acceleratore neutro, una marcia comunque adatta a non sentire il motore "urlare" anche ai 50 km/h, capisci? Da qui la mia deduzione, se Chris viaggia in S (che a pari velocità tiene i giri più alti) alla stessa andatura consumerà per forza più che in D (che a pari velocità tiene i giri più bassi)

[pippero]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

Ma stiamo parlando sempre dell'ultimo rapporto inseribile (almeno io).
Quello che dici tu può riferirsi a velocità in cui è ammessa, dalla logica dell'ECU, il mantenimento di uno piuttosto che di un altro rapporto.
Ad es. a 70 km/h ci si può andare in 3,4,5,6 e 7 marcia, senza particolari problemi,ok?
Ma a 160, a meno che la ECU non decida di far andare costantemente la macchina in 4 a 7000 rpm, verosimilmente la marcia inserita sarà la più alta possibile.
Pertanto la prova del consumo va fatta, nel caso, tenendo in considerazione il rapporto inserito che credo sia possibile visualizzare sul display del Cdb.

[VWGC BOT]

Re: Variazione dei consumi in funzione del cambio

beh ok, se parli sempre dell'ultimo rapporto inseribile, ti dò ragione. Il fatto è che io vedo che in modalità S non me lo seleziona anche quando potrebbe, è qui che nasce la mia perplessità su sta modalità S