Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

[VWGC BOT]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

no certo..era per dire...

cmq, sono contentissimo della nostra macchina, soprattutto della comodità di guida, dei consumi, degli interni e del dsg, in particolare....sinceramente io avevo saputo che il cambio automatico faceva bere, ed invece è il contrario, ma di molto, soprattutto in città...

[Golf.GTI_09]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

Ho trovato qualche video su youtube, volevo sapere se il sound della Golf VI 1.4 TSI 122cv è realmente questo:

[video=youtube;mjO8hKkxIP4]http://www.youtube.com/watch?v=mjO8hKkxIP4[/video]
[video=youtube;zgsovgx4Ovc]http://www.youtube.com/watch?v=zgsovgx4Ovc[/video]

il sound del 122cv 1.4 TSI è giusto in entrambi?

Nel caso non lo fosse, c'è qualcuno che è disposto a fare un video in modo che si senta bene il sound del 1.4 TSI 122cv e possibilmente una foto in primo piano alla pedaliera della Golf VI con il cambio manuale per favore?

[marcoTSI]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

a motore a mille giri quando l'accendi che è fredda entra + aria quindi è un pò accellerato e il rumore è come quello del primo video poi dopo si stabilizza e diventa come quello del secondo video + o meno.......

[Golf.GTI_09]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

Ah ok, quindi il sound in cui si sente in entrambi i video è giusto! bene bene...e come sound all'interno dell'abitacolo? si sente molto?

Ricordo ancora quando nel 1990 mio papà acquistò la Golf II GTI 1.8 5p nera...fu un ottima auto, e la rottamammo nel 2006 a causa dei divieti di circolazione ...aveva appena 60000km!

Il 1.4 TSI 122cv come sound è uguale al 1.8 della GTI 1990 oppure fa meno/più rumore quindi?

Marco, come ti trovi con la pedaliera?
io ho avuto la sensazione che sia un pò più spostata a edestra del solito (sono abituato con la pedaliera da utilitaria)...e a sinistra della frizione c'è un pò di spazio quasi per un 4° pedale per poi trovare quello apposito per appoggiare il piede quando non la si utilizza.

ci si abitua facilmente?

[marcoTSI]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

guarda io guido svariati mezzi e furgoni e sinceramente come mi abituo a tutto mi sono abituato anche alla pedaliera della golf anche se non ho mai notato problemi o diversità da altre auto..come sound all'interno è uno spettacolo sia io che chiunque salga in macchina quando sei fermo il motore non lo senti proprio sembra spento tutti me lo dicono...non ti so dire se il sound è come la vostra precedente golf....

[logic]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

Anche a me dicono sempre se il motore e acceso, dentro non si sente. Un mio amico ha l'audi sw a6 3mila tdi quattro. E si è arrabbiato perché la mia è più silenziosa della sua :-)

[Golf.GTI_09]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

Ah...se all'interno dici che sembra spenta come sound la cara nostra vecchia GTI era più "rumorosa" (tutto originale, nessun pezzo modificato)...comunque cavoli, da come ne parlate è eccezionale! non vedo l'ora di acquistarla!!

[marcoTSI]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

logic un 3000 tdi sai che baccano che fa in confronto alla nostra..........o a un benzina in generale

[VWGC BOT]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

occhio ragazzi... siamo un p òtroppo OT! ma golf GTI scusa ma perchè non fai un bel psot tuo .. mica per rimproverarti..però qua si parla solo dei consumi.,.qualche domanda va anche bene ! ma ogni volta è una continua domanda...,merita che fai un tuo post e via..lì tutti noi ptremmo risp.. e in + non si "sporcherebbe" questo tread riguardante i consumi !

[VWGC BOT]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

Pieno fino all'orlo..
Dopo 585 km rifatto il pieno e son entrati 40,5 litri di benzina per una media di km 14,444 per litro..
percorsi misti e guida non certo da Schumacher ma nemmeno da nonnino..
Ciao

[marcoTSI]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

ieri sera ho fatto un pò di partenze contro l'alfa di un mio amico e dopo 5 minuti di scannate il cdb segnava un consumo di 8,5 al litro..

volevo chiedervi ma le marce hanno il limitatore quando le tiri oltre i 6000??no perchè la 2 l'ho tirata oltre i 6000 andando sul rosso ..questo può danneggiare il motore a lungo andare??

[Golf.GTI_09]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

occhio ragazzi... siamo un p òtroppo OT! ma golf GTI scusa ma perchè non fai un bel psot tuo .. mica per rimproverarti..però qua si parla solo dei consumi.,.qualche domanda va anche bene ! ma ogni volta è una continua domanda...,merita che fai un tuo post e via..lì tutti noi ptremmo risp.. e in + non si "sporcherebbe" questo tread riguardante i consumi !

Hai ragione, scusatemi...apro un thread qui nella sez. motori

[follo]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

Marco la zona rossa per definizione è quella in cui il motore non può rimanere costantemente, ma solo transitoriamente. Normalmente il limitatore è dentro la zona rossa, ad esempio sulla mia la zona rossa è a 6000 mentre il limitatore a 6500.

[Surge]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

ieri sera ho fatto un pò di partenze contro l'alfa di un mio amico e dopo 5 minuti di scannate il cdb segnava un consumo di 8,5 al litro..

volevo chiedervi ma le marce hanno il limitatore quando le tiri oltre i 6000??no perchè la 2 l'ho tirata oltre i 6000 andando sul rosso ..questo può danneggiare il motore a lungo andare??

A motore ben caldo spero...e cmq come ha detto follo se fai la cambiata non succede neinte, l'importnate che non la tieni a qui regimi.

[VWGC BOT]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

Pieno fino all'orlo..
Dopo 585 km rifatto il pieno e son entrati 40,5 litri di benzina per una media di km 14,444 per litro..
percorsi misti e guida non certo da Schumacher ma nemmeno da nonnino..
Ciao

si siamo in linea .. con i consumi !

Messaggio aggiunto alle 09:14.

Hai ragione, scusatemi...apro un thread qui nella sez. motori

benissimo! non era un rimprovero ..solo che mi sembrava giusto così!

Messaggio aggiunto alle 09:17.

io diciamo come te marco quando scanno da dai 8.5 ai 10.5 ma..ho visto che andare oltre i 5000 5500 giri non hai benefici.. (solo di goduria vedere la lancetta che sale sale ) !anzi addirittura mi sembra di scorrere di + cambiando sui 4000 4500 .. boh! oltre mi sembra che abbi meno spinta in base all'accelerazione che hai nei primi giri ..! te che dici ?

[VWGC BOT]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

se non sbaglio la turbina finisce la spinta con coppia da 200 e passa Nm proprio a 5500 giri...quindi verso i 6000 giri dovresti sentire si la spinta calare un po'...

[follo]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

A fini di prestazioni è sempre più conveniente tirare fino al limitatore piuttosto che cambiare prima. Anche se i cv calano sono (praticamente su tutte le auto) sempre di più di quanti ne avresti cambiando marcia, in più dopo il cambio di marcia ti trovi ad un regime superiore quindi con più cv a disposizione.

[Golf.GTI_09]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

benissimo! non era un rimprovero ..solo che mi sembrava giusto così!

Lo so che non era un rimporovero (quando lo avevi scritto era anche specificato)...hai fatto bene a farmelo notare altrimenti si andava troppo O.T!

[marcoTSI]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

mi è successo solo per la seconda marcia..sai quando ho sentito la mia regina spingere e vedevo accanto a me l'alfa rimanere ben dietro ho oltrepassato i 6000 ma non ho sentito cali di potenza del limitatore quindi non dovrei neanche esserci arrivato al limitatore..ho cambiato a 6.200giri
comunque era fin troppo caldo il motore e poi ora che ha 5000km posso cominciare a darci dentro......
comunque arrivare al limitatore e cambiare non danneggia il motore .così mi ha detto oggi un mio amico meccanico.....

[VWGC BOT]

Re: Consumi reali del 1.4 TSI 122CV

ma è ovvio che non danneggia ..io già a 3000 km ho già dato qualche tiratina... forsa 1 o 2 o 3 o 4 ..via via anche ha 6000! ahahh ! sulle vostre considerazioni avete ragione.. però a mia sensazione.. dopo i 5000 mi dà l'idea che anche se sale di giri .. la velovità non corre di pari passo.. ! !dico inoltre consumo prestazioni.. "x scorrere "basta cambiare a 4500 tranqui !
aggiungo su una delle tante prove c'era scritto che cambiare oltre i 5500 non precurava vantaggi,questo constatato per le prove di accelerazione !