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Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

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  • Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

    Che poi la catena e tenditore in sè, non sarebbero un problema... Avevo già preventivato la loro sostituzione, ora ciò che mi preoccupa di più sono i 2 ingranaggi cammes e sicuramente sarà consumato anche quello sull'albero motore... Domani tolgo anche il carter inferiore e controllo meglio il tutto

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    • Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

      Queste sono le uniche 2 foto che ho trovato del mio GTI 6 ...si vede pressoché niente ma puoi confrontare con le tue se ti può essere d'aiuto

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      • Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

        In effetti il tuo tenditore sembra molto piu in fuori del mio, hai avuto problemi con la catena o hai fatto il lavoro come azione preventiva?

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        • Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

          Lavoro preventivo, ma queste foto sono del dopo lavoro...un anno dopo, ho dovuto riaprire perché perdeva olio dal carter

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          • Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

            Eccoci qua.... Alla fine mi tocca cambiare oltre al tendicatena-catena, anche i 2 alberi a cammes!!!
            E altre cosucce costose....

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            • Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

              Quindi avevi ragione
              C'era effettivamente dell'usura
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              • Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

                Già... Non riesco a caricare le foto col telefono...
                Comunque oltre ai denti consumati sugli ingranaggi degli alberi a camme, si è rotto un filtrino sull'alloggiamento anteriore delle camme e mi ha rovinato la camme di aspirazione e il variatore... Al momento sono sui 1500€ di ricambi.
                Sono senza parole... Questo motore fa veramente schifo.
                L'unico vantaggio che ho, è che mi faccio il lavoro da solo

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                • Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

                  Forse sei stato solo sfortunato, a parte il tendicatena e la catena stessa , non ho mai sentito di altri problemi gravi di quel motore ...

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                  • Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

                    Albero a camme consumato mi fa pensare ad un trattamento di nitrurazione o carbonitrurazione non riuscito o non fatto, una roba del genere dovrebbero passarla in garanzia anche dopo i due anni.

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                    • Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

                      L'auto l'ho presa usata e non so se è stata fatta la manutenzione e credo che il motore sia stato già aperto, forse al vecchio proprietario era saltata la distribuzione e sono riusciti a salvarlo, comunque coppa e testata si vede bene che sono stati tolti, io credo che ci hanno pasticciato sopra non poco

                      - - - Aggiornato - - -

                      Bhe a novembre fa 9 anni, credo che nessuno passi qualcosa in garanzia ormai

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                      • Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

                        Già troppi anni, mi era sfuggito che hai una VI.

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                        • Re: Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

                          Alla fine oltre le catene, tenditori, pattini vari, alberi a cammes e dato che un mio conoscente su audi A4 2.0 tsi ha avuto problemi di consumo d'olio causa fasce usurate, ho revisionato 3/4 di motore, 2800euro di ricambi originali VW, dato che l'ho smontato e rimontato completamente, ri-confermo che il 2.0 TSI CCZB, è un motore di merd@!!!!!

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                          • Riepilogo Rottura Tendicatena (GTI VI)

                            Salve ragazzi. Scusate se mi intrometto con il mio 1.8 TFSI ma penso che i problemi siano gli stessi. Ho cambiato catena, tendicatena e tutti il resto del kit originale Audi. Dopo 5000 km sento la catena sbatacchiare quando dal minimo riaccelero per portarla a 1000/1050 giri e poi sparisce. Niente rumore al minimo e niente rumore dopo quei giri. Sarà di nuovo lei, la catena?
                            Difetto riscontrabile solo a caldo


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