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Problemi centralina golf 6 gti
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Esatto rivenderla così non sono quel genere di persona per poi magari avere problemi dopo.Spedirla costerebbe una follia.Lunedì sento Autoteknica vedo un po’ se risolvo qualcosa.Andare avanti così non è più possibile.oggi solo dopo 60 km mi si è riaccesa la spia avaria motore e mentre rientravo a casa quando scala per rallentare fa certe fucilate…
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Comunque incredibile ho controllato … in Sardegna non ci sono distributori con la 100 … incredibile ! Non posso venire in Sardegna con la mia
Penso che la spedizione della centralina sia la soluzione migliore anche se io ci son dovuto tornare 3 volte prima che la mappa fosse a punto … considerato che potevo andarci solo il sabatosigpic
White Club 128 (Cav. di Gran. Croc. )
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Originariamente inviato da Anto gti Visualizza il messaggioSalve a tutti,avrei bisogno di una mano da qualcuno che si intende più di me di questo gioiellino..Sono ex possessore di un golf 5 gti dsg che avevo venduto per problemi familiari…dopo tanta fatica sono riuscito a riprendere un GTI però questa volta il 6 sempre con dsg.Arrivo al dunque questa macchina è stata modificata da Autoteknica a Pistoia.Allora monta il turbo k04 intercooler airtec bobine R8 scarico completo e mappa al dsg e al motore per i 100 ottani.Allora io sono in Sardegna e la 100 ottani non c’è da nessuna parte.Chi mi ha venduto l’auto me l’ha detto dopo pagata e fatto il passaggio ci siamo sentiti dopo dicendomi che con l’additivo che lui usava sempre la macchina non aveva problemi.Ora è sparito.Io sono disperato perché a settimane funziona bene ma quando li gira male non parte se non dandoli gas scoppietta da far paura e mi accende spia avaria motore.Ho fatto anche la diagnosi e mi dice errore P1072 troppa benzina nella camera di combustione.Ho sentito Autoteknica e vorrebbe la macchina li ma per ovvi motivi non posso spostarmi.Chiedo aiuto a voi vorrei acquistare una centralina originale da qualche autodemolizioni secondo voi potrebbe funzionare con tutta la roba che c’è su montata oppure bisogna mappare anche lei?
O fai mappare da un altro in Sardegna e la metti a 95 ron oppure vieni in Toscana.
Da quello che dici è inutile aditivo e fare diagnosi sicuramente corregge di troppi gradi
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Originariamente inviato da Anto gti Visualizza il messaggioBe certo ci avevo pensato qua c’è qualcuno che lo vende ma ti dico solo che un tappo tipo di verecchina da aggiungere al pieno costa 40€.La macchina va forte ma quello che volevo sapere io (perché anche loro di Autoteknica mi hanno detto che non va bene usare additivi)se trovassi una centralina originale da mettere su,con tutta la roba che c’è montata la macchina funziona bene o devo comunque fare un mappa?Perchè il dover ogni volta fare un pieno per poi mettere l’additivo è un po’ una rottura di scatole.
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Si sto usando additivi per portare la benzina a 100 ottani ma è andata bene per qualche mese.Ora fa spesso i capricci soprattutto oggi mi ha fatto dannare.Autoteknica qualche mese fa mi ha detto che con gli additivi non va bene ed è un qualcosa che posso usare per sempre.Detto fatto.
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Vi aggiorno,ho sentito Autoteknica dalla targa la macchina è passata da loro ma per una mappa soft stage 1.Da quello che dicono probabilmente ci ha messo mani qualcun’altro.Morale della favola secondo loro con la turbina k04 è stata fatta una mappa superiore.Ho dovuto fare foto alla turbina e allo scarico e collettore.Ho dovuto smontare la centralina tutto al telefono con loro..(gentilissimi e di grande pazienza).Alla fine siamo riusciti a tirarla via.Domani la spedisco da loro è appena li arriva mi dicono cosa hanno caricato dentro.Mi hanno pure detto che gli additivi rovinano tutto e probabilmente il fatto che scoppietta potrebbe essere qualche candela andata.Speriamo bene!
- Grazie 1
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Però a quanto mi hanno spiegato lo stage 1 si fa dalla presa obd.Per le superiori c’è bisogno di togliere la centralina e se ne avete mai tolto una ci sono i sigilli per evitare i furti dell’auto si tratta di specie di rivetti ma con la testa spezzata quindi bisogna tagliarli la testa per far sì che si tolga questa specie di piastra che apre tipo libro è così puoi staccare i connettori.i miei era intatti quindi due son le cose: o li hanno tolti e poi rimessi oppure non è mai stata tolta da li.Ora appena li arriva da Autoteknica mi sapranno dire se la mappa e roba fatta da loro oppure qualcuno ci ha messo mano rimettendo tutto com’era.Ho paura che il problema sia qualcos’altro.Mi hanno chiesto di fare foto alla turbina sin dove potevo.sono riuscito a farne 18 ma con gran fatica perché non c’è spazio nemmeno per bestemmiare sia da sopra che da sotto la macchina.Speriamo bene
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Originariamente inviato da Anto gti Visualizza il messaggioPerò a quanto mi hanno spiegato lo stage 1 si fa dalla presa obd.Per le superiori c’è bisogno di togliere la centralina e se ne avete mai tolto una ci sono i sigilli per evitare i furti dell’auto si tratta di specie di rivetti ma con la testa spezzata quindi bisogna tagliarli la testa per far sì che si tolga questa specie di piastra che apre tipo libro è così puoi staccare i connettori.i miei era intatti quindi due son le cose: o li hanno tolti e poi rimessi oppure non è mai stata tolta da li.Ora appena li arriva da Autoteknica mi sapranno dire se la mappa e roba fatta da loro oppure qualcuno ci ha messo mano rimettendo tutto com’era.Ho paura che il problema sia qualcos’altro.Mi hanno chiesto di fare foto alla turbina sin dove potevo.sono riuscito a farne 18 ma con gran fatica perché non c’è spazio nemmeno per bestemmiare sia da sopra che da sotto la macchina.Speriamo bene
A conferma di ciò, la mia A3, che ha il tuo stesso motore, APR K04 è stato caricato da OBD, con tanto di multimappa (quindi anche indirizzi diversi dagli "standard")
- Grazie 2
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