Vuoti accelerazione, spia motore accesa, turbina in recovery...gti vi..all in!

[VWGC BOT]

Re: Vuoti accelerazione, spia motore accesa, turbina in recovery...gti vi..all in!

non e a pistone, del r e s3 si. La TSI sulla gti non serve la pompa benzina, solo la TFSI del ed35, Scirroco R, Golf R, S3, Golf V etc. la TSi e unaltra motore. La pompa di alta pressione va male sul le versione americano e alcuni Passat e 1.8 in Italia porta quel pompa.. 06H127025 M,N,P

[moorb]

Re: Vuoti accelerazione, spia motore accesa, turbina in recovery...gti vi..all in!

Hanno gia cambiata la pompa o la valvola? Potrebbe essere anche la PCV. Pero normalmente e la valvola. Per info potrebbe darti un errore uguale perche la errore del pressione normalemente mostra tipo Requested pressure not reached per impianto di carburante o quelche cosa simile, non lo so perche va sul benz e anche pressione turbo.. buh pero succede.

pompa ad alta pressione dicono, comunque adesso sto andando a prenderla in concessionaria, dopo ti so dire più nel dettaglio!...speriamo...

[VWGC BOT]

Re: Vuoti accelerazione, spia motore accesa, turbina in recovery...gti vi..all in!

Spero anche io, di solito rimane fermo sei la pompa va male, a te e mai successo? Quando succede cosi, la auto strappa e mori a colpo. Di solito succede dopo che e ben scaldata perche il soleniodo si va in blocco per mancanza di rifreddamento del benzina. Buh, speriamo per bene. Sei e la pompa bassa potrebbe fare quasi la stessa cosa. Potrebbe essere male anche il Controller nella foto. Quando succede male il controller potrebbe anche sbagliare la misurazione e la pressione si va molto basso, tanti volte la controller lavora in tempo pieno perche la pompa basso stai andando male. e si po bruciare il modulo

[moorb]

Re: Vuoti accelerazione, spia motore accesa, turbina in recovery...gti vi..all in!

Morta mai, però l'ultimo giorno mi faceva grossa difficoltà a mettersi in moto..ti risulta che possa esserci relazione tra pompa alta press e messa in moto?..ho come l'idea di no..ma tu lavori all'apr a pordenone?se ho altri problemi faccio prima a portarla a voi che ne sapete molto di più della concessionaria ahahah...

[moorb]

Re: Vuoti accelerazione, spia motore accesa, turbina in recovery...gti vi..all in!

per la cronaca..mi sa che il problema era davvero la pompa..la sto provando da 2 sett e non ha mai cileccato la messa in moto nè fatto vuoti...toccando ferro sembra tutto risolto

[Ospite]

buona sera, ho un problema con la mia golf gti mk6. mi capita ( non spesso )che la macchina in partenza dopo una accensione da calda perda giri all' improvviso e gira male ( sembra che giri a 3 cilindri ),
Basta superare i 3000 mila giri per "sistemare " la situazione, ho gia fatto una diagnosi e mi dice che nei cilindri 3 e 4 è mancato del carburante.
Ho provato cambiando: pompa alta pressione, bobine, usare un additivo per ripulire il circolo del carburante, filtro benzina e pulizia ad idrogeno.
La macchina è completamente originale tranne il centrale di scarico che è dritto.

[IceMatrix]

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