Ciao amici scusatemi se chiedo anche qui ma volevo chiedervi i collegamenti degli adattatori del primo post vanno bene anche per il Golf 7 per passare da alogeni a xseno grazie
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[GUIDA] Installazione aftermarket BIXENO OEM (LED/NO LED) con rete di bordo 1K0937086
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Ciao raga una info: ho un amico con una golf 6 rline 2.0 tdi con i fari originali allo xeno ma con posizioni alogene. Dopo un incidente ha dovuto cambiare i fanali, ma ha preso i fari sempre xeno ma con posizioni a LED - vedi foto- una volta installati funziona tutto tranne non gli si accendono le posizioni LED ,che prima nei fanali di serie erano alogene. I cablaggi sembrano identici. Ho il vag.C'è da attivare qualcosa? O bisogna fare altro?grazie
Edit: oggi ho smadonnato un po col vag, nella cent.09, abilitando un po tutte le voci riferite alle DLR. Ma niente, le posizioni di questi fari originali con le posizione led non si accendono. Allego un po di foto del faro nuovo coi LED, la centralina dentro al farò, e schermata vcds. Se qualcuno può aiutarmi..grazie
edit2: sono riuscito a far attivare i led attivando al byte 18 la versione golf gti (è un attivazione che da un avviso in rosso perche agisce sulla eprom, quindi da fare sapendo quello che si fa). alla fine i led si sono accesi. facendo varie prove per mi sembra che rimangano sempre alla stessa luminosità, avendo attivato al byte 15 bit 3 la spunta, cioè abbassamento luminosità quando si attiva la freccia. questo non accade. soluzioni?Ultima modifica di gio199; 17/10/2021, 10:43.
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Ciao a tutti ormai penso 10 anni fa circa feci montare anche io i bixeno oem ( no led) sulla mia golf 6 , con cavi adattatori e tutto quanto. Ma da un po non mi funzionano più gli abbaglianti , ne in lampeggio e ne fissi... nessun errore nel cdb e nessun errore se viene collegato in vw .... altra cosa curiosa non funzionando gli abbaglianti, se a selettore 0 dei fari provo a fare il lampeggio... lo fa con l'anabbagliante... mi aiutate please? se non ricordo male nel montaggio c'era un cavetto che andava proprio dalla bcm per gli abbaglianti o sbaglio?
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Secondo me, ti si sono staccati i fili che gestiscono gli attuatori.
Com'è stato effettuato il retrofit?
Con cablaggio completo, compreso i fili alla BCM?
Oppure è stato modificato il cablaggio degli adattatori e modificata la codifica come da questa guida? Perché cambia il problema che potresti avere.
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Ciao si comprai i bixeno usati, poi il cablaggio compresi i fili che arrivavano alla bcm , non è stato modificato nulla insomma , è stato tutto plug and play o quasi ( codifiche a parte insomma)
Purtroppo in vw dove l'avevo fatta non c'è piu quel ragazzo bravissimo che faceva queste cose ma potrei provare a tornarci ma a loro avevo portato io una guida io insomma ai tempi, tu riusciresti a dirmi dove andavano questi fili alla bcm ( quanti erano ?)
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Qua si parla degli OEM e non le repliche... esiste una discussione dedicataGOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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OEM sono i fari originali. in questa sezione la trovi.GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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