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La mia prox auto sarà col cambio DSG.
Il conce ha sorvolato sulle manutenzioni particolari per questo cambio.
Qualcuno di voi sa, per caso, i costi di manutenzione di questo gioiellino?
Le frizioni prima o poi si consumeranno.
A quanti Km secondo voi?
Quanti eurini dovrò sborsare allora?
A qualcuno è già capitato?
E poi...il costo del tagliando è influenzato dalla presenza del cambio DGS oppure no?
Grazie infinite, in anticipo!
Andrea
Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
L'usura del cambio è da verificare , ma c'è gente che ha già superato quota 100 mila senza problemi.
Ciao e benvenuto.
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ciao e ben venuto. il costo del tagliando è uguale al cambio manuale. A 60000 km devi cambiare l'olio e il filtro (mi sembra) del dsg e ti partono intorno ai 150 euro ( tiene 5 kg d'olio e 25 euro l'uno poi c'è la manodopera) Per il chilometraggio del cambio non dovrebbero esserci problemi, l'altro mese nel mio concessionario ho visto un 2.0 tdi dsg con su 200000 km e non aveva nessun problema.
Se sono solo quei 150 € ogni 60.000 Km, non è poi così male.Basta che tenga.
Del resto è una comodità che va "mantenuta".
Ciao e grazie!!!
Andrea
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Riprendo questo post.....Sono alla soglia dei 60.000 km e domani effettuerò il cambio olio DSG, ultimamente chi l'ha fatto? Quanto avete speso....?? Grazie a tutti
io poco meno di 300 euro, ma non apettare i 60mila, se usi tanto l'idraulica comandata ( i paddle insomma) devi anticipare il tagliando. L'olio lubrificante tende ad esaurirsi con con continui cambi ripetuti.
300 euro?? ammazza....e che è olio d'oro??? pensavo meno....cmq vedremo!!!
io uso pochissimo il cambio sequenziale, esattamente sono a 59.300 km e come al mio solito anticipo sempre un pochino la manutenzione!
ho provato a cercare ma non ho trovato altro, quindi chiedo qui per non aprire nuove discussioni.
qualcuno di voi ha provato ad utilizzare additivi nel cambio DSG (6 marce)?
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Io ho messo adottivo nano tecnologie uno spettacolo
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No per avere un cambio ancora più performante e non surriscalda l'olio più fluido nella scalata.
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Poi che differenze senti perché almeno su quelli dei motori migliorie reali da quello letto non ce ne sono purtroppo
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GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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