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Bungiorno a tutti.
Possiedo una Touran 1.6 Tdi del 2012 e da qualche giorno si è accesa la spia guasto al motore e spia candelette lampeggiante e naturalmente taglio della potenza del motore... Ho portato la macchina da un amico meccanico che ha eseguito la diagnosi al motore e rilevato questo errore... P256300 Sensore della posizione per il controllo della sovralimentazione del turbocompressore non plausibile Permanente........ e...... P029900 Controllo pressione di carico valore sotto il limite Permanente.
Premetto che la macchina è di importazione dalla Germania e io sono il secondo propietario sul cruscotto marca 122000 km ma credo ne abbia molti di più.
Non sapendo che tipo di manutenzione sia stata fatta nel tempo mi sono armato di santa pazienza e ho eseguito da me la pulizia del debimetro... e sostituito tutti ma dico tutti i sensori della pressione naturalmente originali volkswagen... che batosta
... P.s. controllato stato valvola egr e fap tutto ok e completamente puliti su quei due dispositivi mi prendo cura giÃ* da tempo pulendoli ogni mese e facendo rigenerazione forzata.... Cancellato errori della centralina fatto adeguamenti per i pezzi sostituiti e partito per il giro di prova pur essendo un 1.6 tdi mi sono spaventato da quanto tirava e andava bene era perfetta ma dopo un 40 km di nuovo stesso problema e stessi codici di errore sig sig ..... porto la macchina alla volkswagen di Genova dove abito ( estremamente gentili ) fanno diagnosi il risultato problemi alla turbina in particolare secondo loro al " polpotto " chiamato così da loro... io la turbina l' avevo giÃ* fatta revisionare 2 anni fa 
.... e la garanzia è scaduta..... Compero un prodotto per la pulizia del turbo ma nulla da fare.... chiedo il prezzo del polpotto e mi dicono che non si può sostituire sul turbo della garrett non vendono il pezzo separatamente.... Prima di procedere alla nuova rettifica del turbo qualcuno ha avuto lo stesso problema ? o sa indicarmi altre soluzioni ? vi ringrazio anticipatamente
Possiedo una Touran 1.6 Tdi del 2012 e da qualche giorno si è accesa la spia guasto al motore e spia candelette lampeggiante e naturalmente taglio della potenza del motore... Ho portato la macchina da un amico meccanico che ha eseguito la diagnosi al motore e rilevato questo errore... P256300 Sensore della posizione per il controllo della sovralimentazione del turbocompressore non plausibile Permanente........ e...... P029900 Controllo pressione di carico valore sotto il limite Permanente.
Premetto che la macchina è di importazione dalla Germania e io sono il secondo propietario sul cruscotto marca 122000 km ma credo ne abbia molti di più.
Non sapendo che tipo di manutenzione sia stata fatta nel tempo mi sono armato di santa pazienza e ho eseguito da me la pulizia del debimetro... e sostituito tutti ma dico tutti i sensori della pressione naturalmente originali volkswagen... che batosta
... P.s. controllato stato valvola egr e fap tutto ok e completamente puliti su quei due dispositivi mi prendo cura giÃ* da tempo pulendoli ogni mese e facendo rigenerazione forzata.... Cancellato errori della centralina fatto adeguamenti per i pezzi sostituiti e partito per il giro di prova pur essendo un 1.6 tdi mi sono spaventato da quanto tirava e andava bene era perfetta ma dopo un 40 km di nuovo stesso problema e stessi codici di errore sig sig ..... porto la macchina alla volkswagen di Genova dove abito ( estremamente gentili ) fanno diagnosi il risultato problemi alla turbina in particolare secondo loro al " polpotto " chiamato così da loro... io la turbina l' avevo giÃ* fatta revisionare 2 anni fa .... e la garanzia è scaduta..... Compero un prodotto per la pulizia del turbo ma nulla da fare.... chiedo il prezzo del polpotto e mi dicono che non si può sostituire sul turbo della garrett non vendono il pezzo separatamente.... Prima di procedere alla nuova rettifica del turbo qualcuno ha avuto lo stesso problema ? o sa indicarmi altre soluzioni ? vi ringrazio anticipatamente
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