è successo anche a me lo scorso anno. Naturalmente alle 7.30 del mattino di una giornata lavorativa, con il computer di bordo che segnava 30 km di autonomia e una bella riunione alle 8.30 che mi aspettava (ci tengo a sottolineare che per andare a lavoro faccio 40 km all’ andata e 40 km al ritorno
). Alla fine è stato aperto forzandolo e cadendo nel turpiloquio tipicamente veneto. Si è staccata la copertura verniciata ( e si è anche rotto un dentino quindi rimontarla è stato un bel cinema). Se hai un po’ di tempo ti consiglio di passare magari con un filo di ferro o forzando sulla parte in plastica nera e non su quella verniciata come ho fatto io.Alcune auto del gruppo VAG hanno la coordina per aprirlo da dentro ( la Passat no ) e non ho ancora capito se esista un modo più furbo della forza bruta in assenza dello sblocco dall’ interno. Sul manuale della Passat non ho trovato nulla.
Quello che consiglio è:
- Se devi cambiarlo fatti mettere il ricambio con la cordina
- Quando inizia a bloccarsi un paio di volte consecutive significa che il meccanismo si sta rompendo ed è bene prenotare la sostituzione.
Adesso vado un po’ a memoria però, se non ricordo male, nel mio caso c’era un problema meccanico quindi avrei potuto insistere all’ infinito ma lo sportellino non si sarebbe mai aperto con il push pull.


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