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Foto????
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Papy,Luca&MamyWorth '09-'10-'11-'12-'13-'14'-'15-'16-'17-'18-'19-'20-'21-'22 "Golfetta"
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Sapete dirmi attualmente i tempi di consegna dall'ordine quali sono? Alla luce della situazione ovviamente.Passat 2.0 TDI DSG Executive 150 Blu AtlanticCommenta
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ecco le foto della "modifica"...
come era prima (passat alltrack)
come è ora
scusate la qualità, ma in questi giorni sto usando la macchina della moglie per andare a lavoro, visto che lei è bloccata a casa....File allegatiPassat Alltrack - blu acquamarina - led matrix - Easy open pack - estensione di garanziaCommenta
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Molto bello il risultato, per forza i tedeschi invidiano il buon gusto italiano.
Inviato dal mio Mi 9T Pro utilizzando Tapatalk
QUI la mia Variant -
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Hanno eliminato la Passat berlina da configuratore .. dicono che la lasciano fino ad esaurimento stock..Commenta
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Per fortuna che ho deciso di non cambiarla...sul sito tedesco però c'è ancora.Originariamente inviato da Mancio2586 Visualizza il messaggioPassat 2.0 TDI DSG Executive 150 Blu AtlanticCommenta
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Scusate la domanda che può sembrare sciocca. Ma come si regolano gli ugelli lavavetri del parabrezza? Ho quello lato guida che spara troppo in alto, ma non riesco a regolarlo
grazieCommenta
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Di solito c'è una vite torx almeno sui vecchi modelli
GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BTCommenta
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Qualcuno poi conosce i dati di coppia e inquinamento della nuova versione 2.0tdi EVO 122cv DSG?
Le nuove my21 quando arriveranno in concessionaria?
Sul sito non è scritto, in conce non sanno nulla, starei valutando quella versione dati i 3200euro di listino (mettiamo 2500 reali ivati) di differenza sul 150cv che dovrebbe essere lo stesso motore.Commenta
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Non è lo stesso motore, il 122CV eroga 250NM da 1.750 a 3.250 giri!
Il 150CV ne eroga 360NM da 1.750 a 2.750 giri, secondo me la differenza si sente...Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98Commenta
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Ercole98 gentilissimo.Originariamente inviato da Ercole98 Visualizza il messaggio
Il motore è un serie EVO come il 150cv, dubito cambino la turbina e altri componenti per solo una versione. Non potrebbe essere differenza di sola centralina?
La coppia è identica al vecchio 1.6tdi , certo rispetto al 150cv cambia abbastanza, pensavo meno, ma almeno la coppia è disponibile sempre a partire dai 1750giri.
Magari se ne trovassi una in prova la valuterei come alternativa al 150cv sempre abbinato al dsg7m.Commenta
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Passat 2.0 TDI DSG Executive 150 Blu AtlanticCommenta
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La coppia e' stata limitata appositamente a 250nm per renderlo compatibile con il DSG a seccoOriginariamente inviato da taglio Visualizza il messaggio
Infatti, a differenza di quanto si pensa (e di quanto ho anche letto credo in qualche post precedente), il 2.0 TDI da 122CV e' abbinato ancora al DSG 7rapporti a secco; a differenza
ovviamente degli altri 2.0 TDI che vengono abbinati al DSG a bagno d'olioCommenta
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tommy_190 la Passat Restyling su nessun modello TDI ha mai avuto il DQ200, ma il DQ381 a bagno d’olioGolfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98Commenta
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Hai ragione Ercole
effettivamente su Passat B8 il DQ200 non si e' mai visto; ma quel motore da 122CV (con questa potenza per Tiguan e Passat; con potenza da 115CV o 120Cv su altre vetture VAG) so con certezza che e' stato sviluppato con coppia limitata a 250NM proprio per poter essere abbinato (a questo punto non su Passat ma su altre vetture VAG) con il DQ200. Da questo requisito tecnico deriva la coppia limitataCommenta
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