Lo sprintbooster accelera per voi, per me è una spesa inutile su qualsiasi auto, dà la falsa sensazione che l'auto sia più pronta, non fa altro che "mappare" la corsa del pedale dell'acceleratore.
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Passat 2015: tuning
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Re: Passat 2015: tuning
Lo sprintbooster accelera per voi, per me è una spesa inutile su qualsiasi auto, dà la falsa sensazione che l'auto sia più pronta, non fa altro che "mappare" la corsa del pedale dell'acceleratore.
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Re: Passat 2015: tuning
Pongo una domanda: possiedo una passat 2.0 bitdi e posso dire che non mi piace per niente il cambio. Cambia troppe ma troppe volte se lo lascio in automatico.
C'è la possibilità di cambiare i tempi di cambiata?
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Re: Passat 2015: tuning
Devi rimappare il DSG è anche vero che lui si regola in base al tuo stile di guida e/o percorso c'è se non erro la possibilità di resettare questa cosaGOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Re: Passat 2015: tuning
Dopo 25.000 km a me sembra lo stesso cambio da quando mi hanno consegnato la macchina
Anche perchè se effettivamente guarda il mio stile di guida, guidando in montagna, non dovrebbe cambiare ogni volta che accelero un pò, dovrebbe tenermi una marcia più corta
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Re: Passat 2015: tuning
Lui lo fa per il primo periodo appena acquistata o dopo un reset e poi continua su quello stileGOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Re: Passat 2015: tuning
Originariamente inviato da GianBono Visualizza il messaggioProverò a dargli un occhio grazie. In caso contrario rimappare il dsg lo fanno dal concessionario o meccanico di fiducia??GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT
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Re: Passat 2015: tuning
Ciao ragazzi!!! La scorsa settimana ho montato il filtro a pannello Pipercross e caricato la mappa BSR tramite il modulo PCC3. Devo dire che è veramente di facile installazione la cosa in quanto scarichi la mappa originale sul dispositivo in 15 sec e carichi la mappa BSR in 9 minuti. La modifica è totalmente reversibile in quanto in qualsiasi momento puoi ricaricare la mappa originale. Appena caricata la mappa di BSR la macchina è come se fosse un pò "confusa" ed i comandi vanno azionati 2-3 volte prima che tutto torni alla normalità (cruise, doppio click finestrini, telecamera). Sono rimasto impressionato però dalla nuova configurazione in quanto in autostrada spinge con mola più decisione, soprattutto sopra i 160 km/h. Stando ai dati Bsr la potenza è arrivata a 292 cv e 591 Nm, non so però quanto sia veritiero come dato. Consumi a velocità di 130 km/h rimasti invariati. A proposito di consumi, ho provato subito dopo il tagliando l'adittivo olio Motore Metabond, Flop totale.La Ninja del vicino è sempre più verde!!!
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Re: Passat 2015: tuning
Originariamente inviato da Edoardo Ghelardi Visualizza il messaggioCiao ragazzi!!! La scorsa settimana ho montato il filtro a pannello Pipercross e caricato la mappa BSR tramite il modulo PCC3. Devo dire che è veramente di facile installazione la cosa in quanto scarichi la mappa originale sul dispositivo in 15 sec e carichi la mappa BSR in 9 minuti. La modifica è totalmente reversibile in quanto in qualsiasi momento puoi ricaricare la mappa originale. Appena caricata la mappa di BSR la macchina è come se fosse un pò "confusa" ed i comandi vanno azionati 2-3 volte prima che tutto torni alla normalità (cruise, doppio click finestrini, telecamera). Sono rimasto impressionato però dalla nuova configurazione in quanto in autostrada spinge con mola più decisione, soprattutto sopra i 160 km/h. Stando ai dati Bsr la potenza è arrivata a 292 cv e 591 Nm, non so però quanto sia veritiero come dato. Consumi a velocità di 130 km/h rimasti invariati. A proposito di consumi, ho provato subito dopo il tagliando l'adittivo olio Motore Metabond, Flop totale.
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Re: Passat 2015: tuning
Originariamente inviato da GianBono Visualizza il messaggioScusami io essendo completamente ignorante su questo campo, potresti spiegarmi nel dettaglio cosa e come dovrei fare per fare il tuo stesso procedimento? Giusto per curiosità
Inviato dal mio iPhone utilizzando TapatalkLa Ninja del vicino è sempre più verde!!!
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Re: Passat 2015: tuning
Originariamente inviato da Edoardo Ghelardi Visualizza il messaggioCiao ragazzi!!! La scorsa settimana ho montato il filtro a pannello Pipercross e caricato la mappa BSR tramite il modulo PCC3. Devo dire che è veramente di facile installazione la cosa in quanto scarichi la mappa originale sul dispositivo in 15 sec e carichi la mappa BSR in 9 minuti. La modifica è totalmente reversibile in quanto in qualsiasi momento puoi ricaricare la mappa originale. Appena caricata la mappa di BSR la macchina è come se fosse un pò "confusa" ed i comandi vanno azionati 2-3 volte prima che tutto torni alla normalità (cruise, doppio click finestrini, telecamera). Sono rimasto impressionato però dalla nuova configurazione in quanto in autostrada spinge con mola più decisione, soprattutto sopra i 160 km/h. Stando ai dati Bsr la potenza è arrivata a 292 cv e 591 Nm, non so però quanto sia veritiero come dato. Consumi a velocità di 130 km/h rimasti invariati. A proposito di consumi, ho provato subito dopo il tagliando l'adittivo olio Motore Metabond, Flop totale.
A me piacerebbe molto rimappare la mia 190cv, ma sono parecchio preoccupato per le conseguenze assicurative in caso di incidente...
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Re: Passat 2015: tuning
sul cambio (io ho il DSG6 su B7), fin da subito ho avuto le stesse sensazioni descritte da GianBono
cambia troppo facilmente e spesso, arrivi in curva in 5o6° marcia...non mi piace per niente, se potessi tornare indietro la prenderei manuale!Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
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Re: Passat 2015: tuning
E' anche vero, pero', che le cambiate sono pressoche' istantanee. Inoltre, stando ai possessori, il dsg7 cambia ancora piu' frequentemente.
In ogni caso, se arrivi in curva con una marcia troppo alta, basta dare un po' di gas e scala subito.
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