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Arteon Shooting Break

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  • Arteon Shooting Break


    Arteon Shooting Break
    Spero sia ordinabile dopo il salone di Ginevra a marzo.
    Magari in versione R con lo stesso motore della Golf 8 R , 330 cv.
    Subito.

  • #2
    Ci stai facendo un pensierino per il 2021?
    QUI la mia Variant -

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    • #3
      Sembra molto bella ma anche molto grossa.. Sicuramente molto più grossa di Passat
      sigpic
      TSI Vs Tutti: Avanti il prossimo
      La Passione é Amicizia Prima di Tutto

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      • #4
        Ammetto che non mi fanno impazzire le Shooting Brake, però magari su una VW funzionerà.
        Facilmente la faranno la 2.0T ma con qualche cavallino in meno, come è adesso per la tua e la versione "normale" della Arteon

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        • #5
          Originariamente inviato da lorenztr Visualizza il messaggio
          Ci stai facendo un pensierino per il 2021?
          Le prime consegne sono previste per settembre,quindi sarebbe giusta per dicembre.

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          • #6
            Devono cercare di smaltire tutti i componenti della Arteon...che almeno in italia è stata un "Flop" commerciale...La Mercedes ci è riuscita, a costo di vendere un veicolo più brutto del derivato carro funebre su meccanica Mercedes ....
            In attesa di poter comperare un auto.

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            • #7
              È stato un flop per il prezzo super elevato che aveva.. Purtroppo la gente si butta su altro a quei prezzi.. E ti dirò, a me La CLA shooting brake non dispiace affatto ed in giro ne vedo abbastanza
              sigpic
              TSI Vs Tutti: Avanti il prossimo
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              • #8
                Infatti di CLA ne hanno vendute e anche parecchie. Personalmente come linea la trovo "orribile"...Di certo non la migliore interpretazione di Mercedes...Se poi sono riusciti in BMW a vendere la Serie 7 di Bangle...a tutto non c'è limite..
                In attesa di poter comperare un auto.

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                • #9
                  Praticamente un.... Passatone.

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                  • #10
                    Bassa e larga così, sembrerebbe voler rivaleggiare con la Volvo V90: stesse basi meccaniche delle sorelle inferiori ma posizionamento più elevato.
                    Se l'aumento di ingombri (e di prezzo) non sono un problema (facilmente sarà lunga una ventina di centimetri in più della Passat, quindi praticamente 5 metri), è un bel modo di intercettare i macinachilometri che vogliono distinguersi per stile rispetto alla "massa".
                    Un po' come l'Audi A7 al posto della A6. Il parallelo con la CLS invece è lapalissiano, essendo la moderna capostipite della reintroduzione di questo filone.
                    QUI la mia Variant -

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