annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

Pneumatici All Season (4 Stagioni)

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • Originariamente inviato da unforgiven Visualizza il messaggio
    No, niente rumore. Sulle rotonde appena bagnate non sono mai state performanti, per il resto tutto bene. Vorrei provare le crossclimate + come prossime scarpe.
    Io ho notato invece che con questi pneumatici La tenuta sul bagnato e molto scarsa. scivolano via che è una meraviglia ultimamente Poi si sono indurite e credo che non siano più performanti come all'inizio.
    Le mie hanno quasi 60.000 km e non si consumamo più..
    Non credo che comprerò le Crossclimate +..
    Piuttosto volevo usare le estive e di inverno le continental AllSeason..
    Qualcuno le ha provate?

    Inviato dal mio SM-N976B utilizzando Tapatalk

    Commenta


    • Come scrivevo in precedenza,
      neanche a me le crossclimate sono piaciute molto,
      dopo i 20.000 percorsi rispetto a gomma nuova sono diventate a mio gusto molto rumorose,già questo è un pessimo comportamento,
      confermo che sul bagnato le sento spesso leggere anch'io e con facilità a pattinare.

      Usare estive pure e 4 stagioni in inverno non mi pare logico,tanto vale usare le classiche invernali,il vantaggio di avere gomma unica e niente cambi gomma sparisce.
      Confrontare in invenro le 4s con le invernali vincono le seconde senza dubbio.
      La mia MK7....

      Commenta


      • Originariamente inviato da Bibe Visualizza il messaggio
        Come scrivevo in precedenza,
        neanche a me le crossclimate sono piaciute molto,
        dopo i 20.000 percorsi rispetto a gomma nuova sono diventate a mio gusto molto rumorose,già questo è un pessimo comportamento,
        confermo che sul bagnato le sento spesso leggere anch'io e con facilità a pattinare.

        Usare estive pure e 4 stagioni in inverno non mi pare logico,tanto vale usare le classiche invernali,il vantaggio di avere gomma unica e niente cambi gomma sparisce.
        Confrontare in invenro le 4s con le invernali vincono le seconde senza dubbio.
        Anche io la pensavo come te, ma leggendo test scientifici del settore , si evince che una invernale classica premium da il massimo solo da 5 gradi centigradi in giù in particolar modo su neve..le continental all season sembrano più orientate verso le invernali che le estive (come invece sono le crossclimate) e quindi a temperature più o meno basse intorno a 10 gradi o sopra, le quattro stagioni lavorano molto meglio delle invernali classiche, sopratutto in tenuta e frenata sull'asciutto..
        Questo è quello che ho dedotto io..poi, ovvio, se uno sa di incontrare molto spesso temperature da 10 gradi in giù, con gelate e neve, le invernali sono la scelta obbligata..

        Inviato dal mio SM-N976B utilizzando Tapatalk

        Commenta


        • Io sto preparando un cerchio normale per fare una scorta al posto del ruotino e pensavo di metterci una 4 stagioni giusto per essere a norma in caso di utilizzo a seguito di foratura nei 365 giorni /anno..Ma, appunto, ad una 4 stagioni solo la scorta gli farei fare...per il resto estive in estate e invernali in inverno.

          Commenta


          • Date un occhiata qui

            https://youtu.be/bKtnczk8Mxk

            Inviato dal mio SM-N976B utilizzando Tapatalk

            Commenta


            • A prescindere se vw paga o meno, fa piacere che nei test mettano sempre una golf.
              Le quattro stagioni, sembrano molto performanti, ma non riesco a capire di che marca siano, e a quanto mi risulta anche le crossclimate rientrano nella categoria 4 stagioni.....

              Scoperto che gomma è .....dovrebbe essere una continental allseason contact.
              Il futuro è già qui, non aspettarlo, ma cercalo.

              Commenta


              • Originariamente inviato da logic Visualizza il messaggio
                A prescindere se vw paga o meno, fa piacere che nei test mettano sempre una golf.
                Le quattro stagioni, sembrano molto performanti, ma non riesco a capire di che marca siano, e a quanto mi risulta anche le crossclimate rientrano nella categoria 4 stagioni.....

                Scoperto che gomma è .....dovrebbe essere una continental allseason contact.
                Si sono molto performanti

                Sono le continental AllSeason, è per questo che le vorrei installare nel periodo invernale al posto delle invernali classiche

                Inviato dal mio SM-N976B utilizzando Tapatalk

                Commenta


                • Io di Michelin che come tutti conosco per fama,
                  negli anni mai provate perchè ho sempre preferito Continental per le estive e Pirelli per le invernali,con buoni risultati.

                  Poi appunto,un pò leggendo qui e i vari test del settore,avendo come penso un pò tutti eccetto chi abita in montagna sul serio necessità di una gomme più orientata verso l'estivo che l'invernale,
                  avevo scelto le crossclimate.
                  Ma pur essendo a metà vita o quasi della gomma io non ho pareri gran positivi,
                  la mia scelta successiva per il cambio del prossimo anno poteva essere Bridgestone o appunto Continental,che come al solito su gomme auto e nella misura /17 si dimostrano sempre degli ottimi prodotti.
                  La mia MK7....

                  Commenta


                  • Sembrano promettere molto bene le Goodyear Vector generazione 3,.che sono appena uscite sul mercato non per tutte le dimensioni (ma quelle classiche per golf 225 45 17 e 205 55 16 sono già disponibili). Il battistrada e la mescola sono significaticamente cambiati rispetto ai Vector generazione 2.
                    Goodyear promette un accorciamento degli spazi frenata su asciutto del 5% rispetto ai gen/2, ed un miglioramento su bagnato e neve.
                    Considerando che i Vector /2 si sono sempre piazzati tra i primi 3 in praticamente tutti i test degli ultimi 5 anni, credo che questo nuovo prodotto debba essere preso in seria considerazione.

                    Inviato dal mio SM-A405FN utilizzando Tapatalk





                    Ultima modifica di rox; 27/08/2020, 17:55.

                    Commenta


                    • Originariamente inviato da rox Visualizza il messaggio
                      Sembrano promettere molto bene le Goodyear Vector generazione 3,.che sono appena uscite sul mercato non per tutte le dimensioni (ma quelle classiche per golf 225 45 17 e 205 55 16 sono già disponibili). Il battistrada e la mescola sono significaticamente cambiati rispetto ai Vector generazione 2.
                      Goodyear promette un accorciamento degli spazi frenata del 5% rispetto ai gen/2, ed un miglioramente su bagnato e neve.
                      Considerando che i Vector /2 si sono sempre piazzati tra i primi 3 in praticamente tutti i test degli ultimi 5 anni, credo che questo nuovo prodotto debba essere preso in seria considerazione.

                      Inviato dal mio SM-A405FN utilizzando Tapatalk


                      Ci sono già per caso test in giro? Sarei indeciso con le continental allseasoncontact..


                      Inviato dal mio SM-N976B utilizzando Tapatalk

                      Commenta


                      • Puttroppo ancora nessun test, se escludiamo quello di presentazione della Goodyear stessa (peraltro ben fatto). Solitamente i nuovi test comparativi compaiono verso ottobre/novembre. Bisogna aspettare...

                        Inviato dal mio SM-A405FN utilizzando Tapatalk

                        Commenta


                        • La mia Touran di fabbrica aveva queste:
                          Continental ContiContact TS815 205/60 R16 96V XL Conti Seal

                          Sinceramente mi sono trovato benissimo in qualsiasi condizione ( Vivo in Germania ).
                          Ora ho montato le nuove Bridgestone Weather control , perché le Continental costano un botto : 145 euro una , in più per il montaggio di tutte e 4 100 euro .
                          Le Bridgestone le ho pagate 92 euro L una.

                          Vediamo appena arriva L autunno come si comporteranno


                          Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

                          Commenta


                          • Qui non ne dicono un gran bene....comunque si conferma l'impressione avuta e altre recensioni precedenti,
                            alcuni sono votati all'asciutto altri al bagnato altri alla neve,ma un buon compromesso ovunque di fatto non esiste....

                            https://www.pneusnews.it/2020/08/27/...c-oamtc-e-tcs/

                            La coperta è coperta insomma,io comunque avevo più o meno la stessa idea già in origine,
                            se si accetta il compromesso ci può anche stare.
                            La mia MK7....

                            Commenta


                            • Io vorrei usare le continental AllSeason come "invernali" in quanto dalle mie parti non è troppo freddo ma ho cmq obbligo di pneumatici m+s o catene (cosa che non intenderò mai comprare /installare).quindi pensavo di alternarle con le estive, come avevo fatto in precedenza con le Michelin crossclimate (delusione sul bagnato, infatti non le ricompro. Non se le plus sono meglio ).

                              Inviato dal mio SM-N976B utilizzando Tapatalk

                              Commenta


                              • Londinese Ma scusa: visto che hai gia le estive e vuoi far fare alle gomme 4 stagioni il ruolo di invernale, ma allora monta direttamente 4 nuove invernali e amen. Almeno hai le migliori performance nelle rispettive stagioni. Se fosse per un discorso economico non credo che una buona gomma 4 stagioni costi molto meno di una gomma "pura" invernale tale da giustificare una scelta del genere.

                                Commenta

                                Sto operando...
                                X