Pneumatici All Season (4 Stagioni)

[logic]

A prescindere se vw paga o meno, fa piacere che nei test mettano sempre una golf.
Le quattro stagioni, sembrano molto performanti, ma non riesco a capire di che marca siano, e a quanto mi risulta anche le crossclimate rientrano nella categoria 4 stagioni.....

Scoperto che gomma è .....dovrebbe essere una continental allseason contact.

[Londinese]

Date un occhiata qui

https://youtu.be/bKtnczk8Mxk

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[velociraptor]

Io sto preparando un cerchio normale per fare una scorta al posto del ruotino e pensavo di metterci una 4 stagioni giusto per essere a norma in caso di utilizzo a seguito di foratura nei 365 giorni /anno..Ma, appunto, ad una 4 stagioni solo la scorta gli farei fare...per il resto estive in estate e invernali in inverno.

[Londinese]

Come scrivevo in precedenza,
neanche a me le crossclimate sono piaciute molto,
dopo i 20.000 percorsi rispetto a gomma nuova sono diventate a mio gusto molto rumorose,già questo è un pessimo comportamento,
confermo che sul bagnato le sento spesso leggere anch'io e con facilità a pattinare.

Usare estive pure e 4 stagioni in inverno non mi pare logico,tanto vale usare le classiche invernali,il vantaggio di avere gomma unica e niente cambi gomma sparisce.
Confrontare in invenro le 4s con le invernali vincono le seconde senza dubbio.

Anche io la pensavo come te, ma leggendo test scientifici del settore , si evince che una invernale classica premium da il massimo solo da 5 gradi centigradi in giù in particolar modo su neve..le continental all season sembrano più orientate verso le invernali che le estive (come invece sono le crossclimate) e quindi a temperature più o meno basse intorno a 10 gradi o sopra, le quattro stagioni lavorano molto meglio delle invernali classiche, sopratutto in tenuta e frenata sull'asciutto..
Questo è quello che ho dedotto io..poi, ovvio, se uno sa di incontrare molto spesso temperature da 10 gradi in giù, con gelate e neve, le invernali sono la scelta obbligata..

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[Bibe]

Come scrivevo in precedenza,
neanche a me le crossclimate sono piaciute molto,
dopo i 20.000 percorsi rispetto a gomma nuova sono diventate a mio gusto molto rumorose,già questo è un pessimo comportamento,
confermo che sul bagnato le sento spesso leggere anch'io e con facilità a pattinare.

Usare estive pure e 4 stagioni in inverno non mi pare logico,tanto vale usare le classiche invernali,il vantaggio di avere gomma unica e niente cambi gomma sparisce.
Confrontare in invenro le 4s con le invernali vincono le seconde senza dubbio.

[Londinese]

No, niente rumore. Sulle rotonde appena bagnate non sono mai state performanti, per il resto tutto bene. Vorrei provare le crossclimate + come prossime scarpe.

Io ho notato invece che con questi pneumatici La tenuta sul bagnato e molto scarsa. scivolano via che è una meraviglia ultimamente Poi si sono indurite e credo che non siano più performanti come all'inizio.
Le mie hanno quasi 60.000 km e non si consumamo più..
Non credo che comprerò le Crossclimate +..
Piuttosto volevo usare le estive e di inverno le continental AllSeason..
Qualcuno le ha provate?

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[Londinese]

Salve a tutti. Ho appena comprato delle Bridgestone all season a005. Mi sembrano abbiano una spalla troppo morbida . Misura 205/60 16 96v da montare su una TOURAN .

Solo sollevandole , fanno ste pieghe . Si premono con tanta facilità .
Credete sia normale ? A livello di sicurezza possono essere pericolose . Non sono tipo da guida allegra. Corro solo in autostrada

Grazie per le risposte .


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A meno che il prodotto non sia difettoso, non credo che la bridgstone produca pneumatici pericolosi...

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[lucapugliano1979]

Salve a tutti. Ho appena comprato delle Bridgestone all season a005. Mi sembrano abbiano una spalla troppo morbida . Misura 205/60 16 96v da montare su una TOURAN .

Solo sollevandole , fanno ste pieghe . Si premono con tanta facilità .
Credete sia normale ? A livello di sicurezza possono essere pericolose . Non sono tipo da guida allegra. Corro solo in autostrada

Grazie per le risposte .


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[rox]

Aggiorno le mie impressioni sui miei pirelli allseason (prima generazione). Sono soddisfattissimo. Li ho su da ottobre 2015, e tra un po arrivo a 40mila. Lo spessore medio è passato da 8.2mm iniziali agli attuali 6.0. Si stanno pian piano consumando ancora con regolartità (segno che non sono ancora diventate pietre). Mi appresto a fare la quinta estate, e sento ancora una buona tenuta. Non vedo screpolature ne su carcassa ne su battistrada (fate conto che l'auto non ha garage, e d' estate si cuociono parecchio al sole) , e al tatto gli intagli sono ancora piuttosto morbidi. Ho una guida molto tranquilla, e non li ho mai veramente provati su neve, ma sul bagnato vanno ancora benone. E sono ancora silenziosi! Poichè a ottobre compiono 5 anni, nonostante tutto non mi sento di affrontare un altro inverno (sarebbe il sesto!) , per cui dopo l'estate li sostituirò. Vorrei provare qualcos' altro (bridgestone o continental), ma mi son talmente trovato bene con questi, che penso monterò la versione "plus" degli stessi.
Aggiungo che purtroppo non sono in grado di fare confronti con altre coperture 4 stagioni, poichè sono i primi che monto. Posso però dire che, rispetto ai michelin energy che montavo prima, come guidabilità questi sono un altro pianeta (Energy pessimi! Handling peggiore, tenuta sul bagnato peggiore, e screpolati e duri come pietre già al quarto anno, anche se alternati con coperture invernali)

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[Lo']

E Bibe ti dirò che ne farò ancora 1000 o 2000!le giro e le ho girate ogni 10k km e devo dire che sono una bomba. Non avendo un fulmine di guerra devo dire che ho l'anadatura normale. Mai sgommato. Voelvo riprenderle ma ho notato sta diferenza nella sigla e non capisco neanche la differenza di prezzo. Ah le gomme le faccio sempre controllare da gommisti seri.

[Bibe]

70 cosa?

Saranno no di legno ma di cemento...

Io eviterei a prescindere con qualsiasi gomma di farci oltre 40k,perdono tantissimo in efficacia.

Fra l'altro le gomme in misura 16 e 17 non ci sono mai arrivato a quei chilometri,forse devo rallentare un pò il ritmo...

[Lo']

Ue ragazzi vedo che si parla di michelin crossclimate!Vi chiedo una cosa:io monto sulla mia queste gomme con misura 225 45 17. Ho fatto su 73000 km e adesso credo che siano da cambiare perchè rumorose aHAHAHA. Ho letto su alcuni siti di gomme che esisotno le 3mpfs e le EL:qualcuno sa cosa cambia?Le ultime costa il doppio e mezzo della prima. Bho

[unforgiven]

No, niente rumore. Sulle rotonde appena bagnate non sono mai state performanti, per il resto tutto bene. Vorrei provare le crossclimate + come prossime scarpe.

[Bibe]

Con il passare del tempo sono diventate rumorose?

Io farò molti meno chilometri di sicuro ma alla fine il giudizio complessivo non è ottimo per queste gomme,proverò quasi sicuramente le Bridgestone in futuro

[unforgiven]

Ecco le mie crossclimate con 51.000 km. Se riesco a passare la revisione conto di cambiarle per l'autunno. In effetti, in questo periodo, di km se ne fanno pochi

[rox]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

Ciao a tutti.
Volevo chiedere qualche parere in merito alle Pirelli all season plus, vorrei montarle sulla mia golf 7 2.0 Tdi.
Vi ringrazio in anticipo .


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Vedi anche i post 1101 e 1106 di questo thread. Parer mio tra i migliori come equilibrio generale.

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[corravec]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

Sono arrivato a 57000 km sulle crossclimate in 4 anni e sono ora molto rumorose ed è ora di cambiarle.Mi hanno proposto a 460€ le Bridgestone A005 225/45 R17 94W contro i 520 per i Michelin.Cosa consigliate?Tenendo conto che la macchina ,se tutto va bene,la penso tenere per altri 3 anni/30000km.
Qualcuno che ci ha fatto qualche km su queste Bridgestone che mi dice come si trova?Grazie

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[Espomax]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

Allora....il mese scorso ho fatto la revisione,e son passate,quindi erano ancora regolari,si vede che ultimamente ho dato "piu motore" ...[emoji41]
e' la quarta coppia in un anno che finisco.

ogni modo,per restare in argomento......
premetto che sono uno "monogomma" (solo Michelin) ma per le estive,sulle invernali e/o 4s le Michelin non mi danno piu delle altre,quindi per questa volta ho optato per 2 FALKEN EURO ALL SEASON AS210 XL 235/45 R17 97V

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[pradge]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

Mi aggiungo al , dovevi riservarle ad uso esclusivo pista tanto tempo fa

- - - Aggiornato - - -

Si parlavo delle Plus , mi sembrava che dai test a differenza delle bridgestone si avvicinavano alle Michelin come comportamento in inverno ..

Ti metto il link al test AutoBild 2019 delle All Season. Pirelli a metà classifica dopo tante molto meno blasonate, non è sopravissuta alla selezione delle prime 10 per fare il test finale.
Bridgestone Weather Control A005, Michelin CrossClimate+ e Vredestein Quatrac Pro sul podio.

https://www.autobild.de/artikel/ganzjahresreifen-test-2019-225-45-r-17-15674163.html

[Espomax]

Re: Pneumatici All Season (4 Stagioni)

@Espomax..In quelle condizioni io non tenevo l'auto nemmeno destinata al "solo parcheggio in garage"....

Ci sta
Mi prendo la sgridata
Ma sono pilot sport 4 e tengono ancora molto bene
iniziavano a patire un po' troppo l'aquaplaning

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