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La prima Golf di Ercole98

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  • susetto Certamente. Ma i copricerchi del caddy sono semplicemente dei copri bulloni e proteggono il mozzo dalla eventuale sporcizia...

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    • Se devevo risparmiare sui dettagli avrei speso meno e non avrei preso la golf.
      Anche i durban spaccano, li volevo mettere al posto dei Dijon ma poi ho cambiato auto!
      Da ieri sera sto riscoprendo le strade della Calabria.. Ti dirò che sotto certi aspetti dalle mie parte non siamo messi meglio. Farò un giro in Sila.. Vediamo se spacco qualcosa.. Al limite mi sono portato la MTB

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      • iugin ah, sei sceso
        Che vie hai fatto?

        i Durban, leggermente scuri o sporchi, sono davvero fantastici
        Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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        • Sono partito da Venezia, poi romea verso Rimini per poi tagliare l'Italia direzione Rieti, sosta lago del salto e ripartito. Ho preso l'autostrada solo dopo qualche centinaio di chilometri dopo, prima solo statali, secondarie e stradine. Infatti non sono arrivato stanco, 12h (devo fare un appunto negativo sul discover, programmare un viaggio con le tappe scegliendo la tipologia di strada è impossibile, nemmeno da remoto con carnet, manca anche il caricamento di un gpx. Alla fine sono riuscito ad usare in Contemporanea waze e discover media con un piccolo trucchetto). Ho evitato subito l' autostrada perché mi devasto, fra il caos della macchina che sembra avere i finestrini abbassati, rotolamento, fra che devo stare sempre concentrato e attento arrivo sfinito. Ieri è passata velocemente, mi piace guidare sulle statali.
          Dopo da discesoaa di lagonegro in poi ho potuto apprezzare tutta la salita da prima di Cosenza a piano lago, devo dire che il 1.5 è fiappo in prima, seconda e terza (col 2.0tdi mappato che avevo prima erano botte alla schiena a bassi giri... Beata gioventù!) ma la quarta e la quinta sono quasi sportiveggianti, quasi..
          In quarta piena un 118d che mi lampeggiava da Salerno quasi, sembrava avere un Ferrari, mi è sta dietro in allungo, neinte da fare su quella salita. Nelle partenze da fermo invece io sto dietro, sarà perché si parte male in prima, sarà per aspetti tecnici che ignoro ma è così.
          Peccato per il covid, potevamo incontrarci con tony e magari fare uno scherzo al forum dicendo di aver cambiato golf ☺️
          Ps durban sporchi vale a dire Sebring? Ehehehe

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          • iugin da Rende a Trebisacce, passando per il lungomare di Villapiana... Sull’autostrada, dato che sono partito alle 6 da Rende e facevo tardi, sono stato a 4.500 giri di 6ª da Montalto all’uscita di Sibari, poi sulla SS 534 a 3.000 giri...

            Ti dico la verità che non ho avuto problemi di fruscii, mi sembra davvero strano che la tua sia così...

            Peccato davvero che potevamo incontrarci con Antonio, ma mai dire mai
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            • Io ero a 20 km al litro fino a Cosenza, a salire arrivo a Piano Lago a 16...pensavo peggio!
              Per l'incontro mai dire mai, rimandiamo!

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              • Ragazzi, alla prossima fatemi un fischio

                iugin ma che hai fatto? Hai lasciato l'autostrada a Lagonegro e ti sei buttato per la valle del noce per poi farti un pezzo di costa tirrenica e poi sei risalito a Cosenza per la crocetta?

                In salita con un diesel anche se di potenza inferiore (ma non di coppia) devi tirare di brutto ... sennò son dolori e il tratto Cosenza - Rogliano è ideale per appurarlo

                Ercole98 non credo che riesci a tenere i 4500 rpm (di sesta) nel tratto in salita, galleria compresa, che precede lo svincolo di Tarsia e quindi dopo la stazione di servizio dell'Agip . In quel tratto, tanti anni fa (anni '80), dopo un rallentamento forzato fui superato, con difficoltà, ma fui superato da una 164 Turbodiesel (120 Cv) ed io ero alla guida di una Bmw 320 IS (192 Cv) con tre passeggeri (giusto per rispondere a iugin ), ma non per mia incapacità ehh ...

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                • No toni.. Mi riferivo allo svincolo autostradale.. L'autostrada non l'ho lasciata.


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                  • iugin sulle lunghe percorrenze consuma davvero poco
                    tony se tutto va bene, verso fine mese sarò nuovamente da queste parti
                    Comunque in salita non ho superato i 4.000 giri, nemmeno, in pianura e salita ho mantenuto quell’andatura, ovviamente dove ho potuto, anche se era particolarmente libera...

                    Ora mi spetta il viaggio di ritorno, all’andatura standard, prevedo di fare anche meglio di 20km/l da CDB, ma da pieno a pieno, dovrei riuscire a fare i 17km/l, non posso che essere felice di sto motore!
                    Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                    • Questi sono i consumi da CDB del ritorno e di tutto il “viaggio”, io sono soddisfatto, proprio per come ho guidato, quindi...

                      Inoltre rispetto all’anno scorso, c’era una persona in più oltre i bagagli, quindi circa 100kg in più...
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                      • ciaooo
                        cavolo non consuma proprio nulla!!!!
                        PaoloAlberto

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                        • E credimi, si riesce a fare anche meglio camminando come persone normali AHAHAHAH
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                          • Consuma come il Tiguan TDI di faby1
                            La mia ciuccia un po' di più, e sono abbastanza convinto di guidare molto più da nonno di te (com'è giusto nell'ordine delle cose), e ritengo che il fatto che la mia abbia la coda lunga non sia significativo, specie ad andature costanti.
                            Prova evidente che non tutti i motori escono di fabbrica uguali.
                            QUI la mia Variant -

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                            • lorenztr in realtà, sul totale, la tua consuma un pelo meno, io sono su 15,15 km/l sui 44.200km, ma siamo più o meno li...

                              Io ho il piede leggermente pesantuccio, oltre a farla “cantare“, se posso, e faccio città e poca pianura, in generale sono contentissimo io, peccato che faccio 26.000km annui, già la metà sarebbe stato tutto completamente diverso...

                              faby1 La Tiguan purtroppo sì porta il peso maggiore del 2.0 TDI oltre che della stazza e aerodinamicità, che in realtà sulla tua dovrebbe essere migliore essendo la Variant
                              Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                              • Buongiorno, oggi a quota 49.200km dopo averci percorso circa 32.000 km con le gomme estive di dotazione, le ho sostituite con le invernali e buttate perchè finite...
                                Con l'occasione ho sostituito anche i freni anteriori e la batteria del telecomando, che sto usando da febbraio (prima usavo quella che si è rotta e la sostituta l'ho conservata), costo totale 160€
                                File allegati
                                Ultima modifica di Ercole98; 17/10/2020, 13:36. Motivo: Aggiunta ricevuta
                                Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                                • Cavoli, solo 160 € per 4 gomme invernali, pastiglie freni e la batteria del telecomando ...
                                  Golf 7 - 1.4 TSI 140 Cv

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                                  • susetto le gomme invernali non le ho comprate, già le avevo
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                                    • Credo che 160 sia per tutto il resto eccetto le gomme.

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                                      • Ma hai fatto solo 32000km con le gomme di primo equipaggiamento?
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                                        New Tiguan Advanced 2.0 TDI 150cv DSG - R-Line - Oryx White Perl - Cerchi Suzuka 20"

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                                        • velociraptor vero

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