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La prima Golf di Ercole98

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  • Confermo che il cambio liquido freni è solo temporale, quindi non ti ha detto una baggianata.
    Invece: l'olio del rabbocco....0w-30? Ma tu non usi il 5w-30?
    Tra cambi di specifica e di grado di viscosità, da nord a sud, ultimamente non ci siamo...
    QUI la mia Variant -

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    • Caspita ... lorenztr ha l'occhio clinico ... 504/507 non sono specifiche LongLife proprie del 5W-30 ?

      Soprattutto tenendo conto che a Cosenza/Corigliano non usano lubrificanti di marchi diversi da quelli classici che noi ben conosciamo !

      Ercole98 dovresti chiedere loro: "che avete scritto in fattura?"

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      • Ho dato un'occhiata, Antonio, e pare che l'olio con specifica 504 507 sia ora uno Shell Helix, con gradazione 0w-30.
        QUI la mia Variant -

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        • Lorenzo, so che lo Shell Helix assolve con quella gradazione alle specifiche 504 per i benzina e 507 per i diesel, ma che io sappia a Cosenza da Chiappetta ... non usano lo Shell ...

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          • lorenztr che occhio, non me ne ero accorto proprio
            tony da un amico che lavora in officina mi aveva detto che già da Novembre 2019 anche loro usano Shell, come da direttive VGI, che ha abbandonato la collaborazione con Castrol, però sinceramente credevo che mi avrebbero messo il Castrol, che credo abbiano ancora in magazzino per i ricambi...

            Sta di fatto che ci andrò nei prossimi giorni per un cigolio, mi ha detto che mi avrebbe fatto lubrificare dei gommini, ma il rumore persiste, di meno, ma c’è...

            Da ignorante vi chiedo, causa problemi la diversa gradazione?
            Possessore di una fantastica Golf 1.4 TSI 125CV Executive. Visibile qui: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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            • tony Mi domando come mai a volte ci provo a fregarti, sapendo che è impossibile...
              Altre ipotesi: hanno aggiornato il gestionale in tutta Italia ed al codice articolo al quale corrispondeva il vecchio castrol hanno sostituito la descrizione del vecchio con il nuovo.
              Oppure: chi compila la minuta di intervento non si è accorto che alla specifica 504 507 ora ci sono due gradazioni diverse.

              Certo che, in ogni caso, è difficile risalire alla verità, specialmente se avessero davvero messo mezzo litro di olio sbagliato.
              Ultima modifica di lorenztr; 31/07/2020, 23:13.
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              • Con mezzo litro d'olio di eguali specifiche e leggera differenza in viscosità non dovrebbe succedere un bel niente ...

                Certo è che io avrei preferito, ragionando in via ipotetica, allargare la forbice del multigrado longlife verso l'alto e non il basso, viste le africane temperature estive che ci stiamo sorbendo da anni.

                Voglio dire che in sostituzione del 5W-30 sarebbe stato più gradito dai nostri motori un 5W-40 in luogo di uno 0W-30 ...

                Da tener presente, d'altra parte, che in linea generale quanto più stretta è la forbice maggiore è l'efficienza del lubrificante nelle singole circostanze climatiche ...

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                • lorenztr sicuramente, essendo sostituito completamente, però questo olio, era progettato per l’EA211 Evo...
                  tony sinceramente anche io preferirei la stessa gradazione, un po’ come mischiare diverse gradazioni di alcolici

                  Effettivamente, con i classici 35-40º delle ultime settimane che stiamo passando...
                  Al prossimo tagliando metteranno 0W-30...
                  Possessore di una fantastica Golf 1.4 TSI 125CV Executive. Visibile qui: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                  • Farla lavare? Altro che sevizio, la graffiano!
                    Per il service freni è indipendente dai km, ho fatto 45 mila chilometri in un anno, il service freni sempre al terzo.

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                    • Se il service mi lava l'auto, si prende tante di quelle parole che gli passa la voglia di vender auto! L'auto mia me la lavo io, come voglio io e quando voglio io. Meno la toccano altri e meglio sto. Poi magari a qualcuno farà anche piacere, a me no di certo

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                      • iugin ricordo la Fabia dei tuoi, sembra non graffiata...gstmnl l’ho richiesto io perché non ho tempo per lavarla ed era combinata malissimo, soprattutto dentro...

                        L’unica cosa che non mi è piaciuta, i vetri che si appannano facilmente
                        Possessore di una fantastica Golf 1.4 TSI 125CV Executive. Visibile qui: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                        • L'auto dei miei è graffiata, il grigio metallizzato è più duro del mio bianco pure white. Della Skoda basta guardare e si vedono i segni, sopratutto le parti nere e il cruscotto interno..

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                          • Mamma mia, io avrei fatto un casino però...
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                            • Ma non bisogna essere così draconiani...La maggior parte delle persone che si rivolgono al service sicuramente non è nemmeno consapevole di cosa siano gli swirl e il fatto di ritrovarsi l‘ auto lavata dopo il service gli rende solo felici ma, considerando che sicuramente c‘è il cliente che vuole lavare a mano il suo gioiellino, quello che contensta il fatto che gli hanno pulito la macchina ma avrebbe preferito un tagliando meno caro e molto altro ancora per me fanno bene a offrire questo servizio l‘ auto solo a chi lo chiede.
                              Passat Variant [2015] 2.0 Tdi HighLine 150 cv DSG - Grigio Tungsteno +Dartford 18 + Executive Pack+ruota di scorta+selettore stile di guida+tendine parasole+fari a led con luce in curva dinamica+volante con palette+antifurto+estensione garanzia(ex Passat Variant [2001])

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                              • Francesco P. beh, su questo è vero, ci sono persone come Eugenio, Manuel, ecc che preferiscono lavarla a mano, anche se la critica di Eugenio è riferita a questo service, avendo ritirato la Fabia proprio in questa concessionaria, quindi sa il modo in cui lavorano...

                                Stasera sono a Villapiana e Trebisacce, qualche piccola foto, anche della vista del ristorante
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