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Come già anticipato altrove, eccomi qui.
L’ho ritirata ieri sera nella concessionaria di zona con sede a Corigliano ove, a parte la grande professionalità e l’ottimo trattamento di parte venditrice sul prezzo della vettura, mi hanno omaggiato dei pratici tappeti in gomma originali VW e del doppio scarico cromato che invece avrei dovuto pagare normalmente. Nel baule posteriore erano anche presenti, senza neppure averli chiesti, triangolo e giacca riflettente, nonché un litro d’olio edge professional 5w-30 nell’apposito contenitore a cerniera.
Allora, trattasi di una MK7 2.0 TDI Highline color tungsten silver met. prodotta a Mosel (cruccolandia) lo scorso mese di febbraio, quindi una delle ultime della vecchia serie 7.
A me è piaciuta proprio per il colore e per la buona dotazione di accessori che a listino ammontano a oltre 6000 euro.
In particolare, ci sono:
· Fari bi-xeno anteriori e gruppi ottici posteriori a Led;
· Park Pilot - Sensori di parcheggio ant. e post.;
· Mirror pack;
· Navigatore “Discover Media”;
· Car net;
· Abilitazione alla connessione via cavo usb dispositivi Apple;
· Interfaccia per telefono cellulare wlan;
· Light pack e Led Pack;
· Display multif. a colori;
· Sedile Ergoactive;
· Vetri oscurati;
· Versione fumatori;
· Ruotino di scorta con martinetto e attrezzi di bordo;
· Estensione garanzia per 3 anni e 100.000 Km.
Sempre alla consegna, la strumentazione indicava 8 km totali percorsi e un’autonomia molto bassa, per cui alla pompa ho fatto un pieno non proprio a tappo (ma quasi) inserendo 52.86 litri di carburante.
Che dire dell’auto … è la Golf … con la solita anima che la contraddistingue!
Si muove con grande fluidità; il cambio è una seta; il consumo irrisorio: ho percorso circa 200 km guidandola con naturalezza su diversi percorsi ottenendo un risultato complessivo di soli 5.1 litri per 100 km da cdb.
Per essere un trattore è davvero molto silenzioso, direi non molto distante da BMW di ben altro budget e categoria; assorbe discretamente le asperità delle penose strade calabresi e qui le ruote da 17 pollici aiutano senz’altro. E’ anche davvero molto comoda, almeno per chi guida !
Sono contento di avere nuovamente tra le mie cose una Golf, perché da vecchio estimatore di Golf dico che la Golf arricchisce qualunque garage.
In particolare, a me piace molto perché è un’auto che non dà nell'occhio, offrendo tuttavia quasi tutto ciò che di buono hanno le auto che invece danno nell'occhio!
Come da regolamento, Vi allego alcune foto dell’auto in discussione, scattate ieri sera poco dopo il ritiro.
i
MODIFICHE: In data 22.05.2017 Effettuata attivazione App-Connect
L’ho ritirata ieri sera nella concessionaria di zona con sede a Corigliano ove, a parte la grande professionalità e l’ottimo trattamento di parte venditrice sul prezzo della vettura, mi hanno omaggiato dei pratici tappeti in gomma originali VW e del doppio scarico cromato che invece avrei dovuto pagare normalmente. Nel baule posteriore erano anche presenti, senza neppure averli chiesti, triangolo e giacca riflettente, nonché un litro d’olio edge professional 5w-30 nell’apposito contenitore a cerniera.
Allora, trattasi di una MK7 2.0 TDI Highline color tungsten silver met. prodotta a Mosel (cruccolandia) lo scorso mese di febbraio, quindi una delle ultime della vecchia serie 7.
A me è piaciuta proprio per il colore e per la buona dotazione di accessori che a listino ammontano a oltre 6000 euro.
In particolare, ci sono:
· Fari bi-xeno anteriori e gruppi ottici posteriori a Led;
· Park Pilot - Sensori di parcheggio ant. e post.;
· Mirror pack;
· Navigatore “Discover Media”;
· Car net;
· Abilitazione alla connessione via cavo usb dispositivi Apple;
· Interfaccia per telefono cellulare wlan;
· Light pack e Led Pack;
· Display multif. a colori;
· Sedile Ergoactive;
· Vetri oscurati;
· Versione fumatori;
· Ruotino di scorta con martinetto e attrezzi di bordo;
· Estensione garanzia per 3 anni e 100.000 Km.
Sempre alla consegna, la strumentazione indicava 8 km totali percorsi e un’autonomia molto bassa, per cui alla pompa ho fatto un pieno non proprio a tappo (ma quasi) inserendo 52.86 litri di carburante.
Che dire dell’auto … è la Golf … con la solita anima che la contraddistingue!
Si muove con grande fluidità; il cambio è una seta; il consumo irrisorio: ho percorso circa 200 km guidandola con naturalezza su diversi percorsi ottenendo un risultato complessivo di soli 5.1 litri per 100 km da cdb.
Per essere un trattore è davvero molto silenzioso, direi non molto distante da BMW di ben altro budget e categoria; assorbe discretamente le asperità delle penose strade calabresi e qui le ruote da 17 pollici aiutano senz’altro. E’ anche davvero molto comoda, almeno per chi guida !
Sono contento di avere nuovamente tra le mie cose una Golf, perché da vecchio estimatore di Golf dico che la Golf arricchisce qualunque garage.
In particolare, a me piace molto perché è un’auto che non dà nell'occhio, offrendo tuttavia quasi tutto ciò che di buono hanno le auto che invece danno nell'occhio!
Come da regolamento, Vi allego alcune foto dell’auto in discussione, scattate ieri sera poco dopo il ritiro.
MODIFICHE: In data 22.05.2017 Effettuata attivazione App-Connect
File allegati
tra poco primi bagni ... qui ancora freddo e nebbia hihiihih
![Matteo[V]](./core/customavatars/thumbs/avatar511_12.gif "Matteo[V]"){kind=avatar}
)
, diciamo che le turanza sono poco sportive, dipende da quello che cerchi.
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