La nuova, vecchio modello, della signora MK7 TDI

[piedepesante]

Grazie Enrico

[IceMatrix]

Mi ripeto ti ammiro e stimo

[piedepesante]

Devi giocare la carta della capitalizzazione dei costi di R&D. I conseguenti benefici fiscali ne ammortizzano una parte.
Ci sarà un consulente del Gruppo Finservice da quelle parti

le ho provate tutte, ma anche il gruppo Finservice mi definisce criminale. Quindi a dispetto, motoristicamente rimane stock. Bisogna soffrire mentre la si usa.

[piedepesante]

Che poi almeno sono ancora rimasto uno dei pochi che fa qualcosa e soprattutto che lo pubblica. Ormai quei 4 che fanno queste mod, lo fanno solo a IPER pagamento, non facendosi scappare mezza informazione.

Comunque, ho buttato un pò di soldi! Ordinato griglia radiatore facelift con radar di 3a generazione dentro. Non riuscirò a montarlo ma ci proverò.

La via più semplice sarebbe stata prendere un radar di prima generazione, LRR (quello rotondo montato su a3 8v e le primissime g7) che ha solo la protezione componente. Ma alla fine ci voglio provare, mettiamo 3a generazione che ha anche codice swap! (per dire attivazione in giro chiedono da 290€ a 340€) vediamo se blocchiamo sta G7 in cortile

[lorenztr]

Devi giocare la carta della capitalizzazione dei costi di R&D. I conseguenti benefici fiscali ne ammortizzano una parte.
Ci sarà un consulente del Gruppo Finservice da quelle parti

[mau65]

[piedepesante]

Mi vietano swap di ogni tipo. Avrei swappato un 2.0 TDI 150 7m su questa e un 2.5 7m sulla a3, ma dal reparto finanza abbiamo ricevuto esito negativo.

[mau65]

Non è più il piedepesante che conoscevo,quello sventrava i motori,altro che telecamere

[piedepesante]

Se vuoi programmare, dovremmo programmare il lane assist che non si disattivi

So che qualcuno l'ha fatto

[IceMatrix]

Di certo hai una padronanza notevole a me piacerebbe ma aver fatto qualche modifica sulla mia niente di particolare ma non ho le competenze tue, preferisco programmare

[piedepesante]

Attualmente non funziona, quindi non sono molto incredibile, al massimo sono poco credibile

[PaoloAlberto]

Giuro sei incredibile!

[piedepesante]

Tralasciando i consumi sempre pessimi, si procede a rilento con quale up.
Il sogno sarebbe avere ACC e lane assist, ma i costi, sono sempre proibitivi di tutto.

Ho portato avanti lo step lane assist, montando la telecamera sullo specchio, la centralina sotto l'imperiale, ed ho installato il cablaggio relativo a tutto. Con grande stupore ho visto che il cielino della mk7 non è avvitato ma tutto ad incastro....insomma, che barba!

Ovviamente collegato il tutto, il flat che collega centralina e telecamera ha rotto le OO, quindi dopo un pò ho desistito. Quando in una cosa non riesco, devo smettere e riprovare dopo. In genere funziona, se non funziona lancerò tutto dal finestrino

Solita carrellata di foto per ricordami di non fare più un lavoro del genere:







Comunica anche con il VCDS, quindi per lo meno il cablaggio è correttamente installato



Ma per ora non va, quindi guarderò sta telecamera finta nello specchietto spacciandola per DASHCAM

[PaoloAlberto]

Ma ascolta una cosa
tu che sei delle modifiche paura
ho visto che i fari Matrix quando la accendi puoi fargli fare tipo un ‘animazione come i fari della RS….
tu ce l’hai??? O sai farla??? O dai la codifica???
dato che devo montarli… è stupenda!!!
se avevi Instagram te la giravo

[Enzino]

Non gliene frega niente! ...
E' così, pazienza...

Per il discorso consumi, ieri l'ho guidata io per fare commissioni in centro, coda... media 6,8 km/l

[PaoloAlberto]

Ma come fanno!!!!!
me lo sono sempre chiesto!!!!!

[piedepesante]

Giusto per chiacchierare, questa mattina, stessa strada, stessa andatura. Io con il Passat dei miei (B8 2.0 TDI 150cv manuale) ho fatto 19,5km\l. Mia moglie dietro di me con la Golf, aveva i 15.3km\l. Allucinante la differenza.

Però nello specchietto, esteticamente è molto bella, è l'unica cosa che la salva!

Detto ciò venerdì scorso, parcheggiata in maniera corretta e ben riparata, sono riusciti a centrarcela! Targa posteriore piegata, paraurti posteriore strappato dal supporto dei fari, tenuto su solo dalle viti e diversi segni sul portellone, la solita nostra fortuna!
Ovviamente messaggio con scuse, numero di telefono, targhe ecc...tutto omesso!

[tony]

Ercole98 - Ercole mi era sfuggita quella foto (post #90) ... ora mi è più chiaro il tuo precedente post ... hahaha

Nel contempo ho avuto modo di scorrere meglio i post del topic e di constatare tutte le modifiche apportate da Marco!| Complimenti a Lui; sapevo che fosse persona in gamba e capace, ma non sino a tal punto ... BRAVO.

[Ercole98]

tony guarda la foto dove viaggia a 3.300 giri

[tony]

La settima di questa tdi è corta per gli attuali cambi storpiati - per quanto ciclopici sono i rapporti finali - delle vetture del gruppo VW, sennò sarebbe da ritenere abbastanza corretta per le caratteristiche strutturali e di motorizzazione della vettura.

Basti pensare che è lunga tanto quanto lo era la sesta della mia MK5 2.0 tdi a cambio manuale e anche più lunga della sesta marcia delle prime MK7 2.0 tdi dsg.

Semmai questa dsg 1.6 tdi ha i primi rapporti sbagliati per quanto sono corti, quasi da trattori in senso stretto, rectius da macchine agricole