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La nuova, vecchio modello, della signora MK7 TDI

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  • Ho controllato, è quello chiuso .
    My FAKE RS3!!

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    • Noooo...l'unica cosa che puoi fare, se non vuoi aprire il tuo, è trovarne uno che si smonta, ammesso che sia compatibile con tutta la tua linea di scarico.

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      • La TDI procede, che sia un gabinetto non è una novità. Macina km e consuma come un benzina.

        In ferie il consumo medio è stato di 15.03 su un totale di 1000km. Tutta autostrada.

        Il consumo nel nostro utilizzo è stabile sui 12km\l da maggio in poi. Mai maltrattata, solo utilizzo casa-lavoro-commissioni.

        Per il resto, si guida sempre discretamente bene, zero rumonini nonostante i km che avanzano e per fortuna funziona al 100% come se fosse nuova.

        L'unica cosa, mi ha già segnato pesantemente i dischi dietro nuovi, si vede che dsg e strade molto ripide + città, la impiccano un pò.



        Clicca sull'immagine per ingrandirla.   Nome:   WhatsApp Image 2022-09-19 at 10.37.24.jpg  Visite: 18  Dimensione: 584.1 KB  ID: 1387746
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        Ultima modifica di piedepesante; 21/09/2022, 16:31.
        My FAKE RS3!!

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        • Bella però!

          Confermo il dato consumi... me la prendevo con la sua guida, ma effettivamente non è colpa sua...
          Me l'ha prestata diverse volte, un giorno mi sono proprio impegnato ma in città è un disastro e in autostrada la 7ima corta la "ammazza".
          Con la A4 consumo meno, molto meno!

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          • (Anche con la mia due litri tdi consumo molto meno, soprattutto ora che ha circa 30 mila km. Nell'ultimo viaggio autostradale di quasi 1000 km, percorsi generalmente a velocità codice, ho sfiorato i 19 km/litro reali).

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            • I 19 li fa se non passi i 110km\h.
              E' un auto da 14-15km\l a 130, fine. Un pò mi spiace, non che con la polo consumassi meno, sia chiaro, ma la polo veniva utilizzata full gassssss, questa invece ti fa passare ogni fantasia (ed ammetto che è un bene eh).

              Vi odio (in senso amichevole) tony & Enzino. Voi ed i vs 2.000 che vanno ad aria
              My FAKE RS3!!

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                • Eppure continuo a non capire come mai le manuali consumano tanto meno. Nel senso che la mia 1.6 dsg che avevo (quella del bordello con vw) faceva i 16 come piedepesante. Mentre con il 1.6 che ho adesso (perdipiu variant) faccio agilmente i 19 con punte di 20. Guidate allo stesso modo da me..."giuro" e pressoché nelle stesse strade..!!! Se avessi soldi gli butterei su un cambio a 6m...questo si..(continua a girare troppo alto rispetto al 2.0 man) Ed in realtà esisteva una versione con il 6m...(bluemotion e alltrack) in listino per pochissimo tempo..A trovarlo negli sfasci è pura utopia e non so se "aprendolo" si potrebbe modificare il mio. Roba di studio per tony ,il mago dei rapporti..

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                    • Confermo quanto detto da Tony sul 2.0 TDI 150.

                      La mia ex G7, euro 5 manuale, nei lunghi viaggi autostradali a velocità codice teneva sempre i 20 km/l.
                      Memorabile fu il record personale di 1100 km con un pieno: Torino - Spagna via Barcellona, estate con clima acceso, l'ho fatto quasi a Zaragoza

                      Comunque anche i nuovi eTsi sono incredibili: vacanze estive 2022, 2500 km, media generale dei 18.7. Con parziali di 19.4 (Torino - Salerno in tirata unica con 30 km di coda, 2 h di stop&go, sulla A1 a Firenze...)

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                      • Originariamente inviato da velociraptor Visualizza il messaggio
                        Eppure continuo a non capire come mai le manuali consumano tanto meno. Nel senso che la mia 1.6 dsg che avevo (quella del bordello con vw) faceva i 16 come piedepesante. Mentre con il 1.6 che ho adesso (perdipiu variant) faccio agilmente i 19 con punte di 20. Guidate allo stesso modo da me..."giuro" e pressoché nelle stesse strade..!!! Se avessi soldi gli butterei su un cambio a 6m...questo si..(continua a girare troppo alto rispetto al 2.0 man) Ed in realtà esisteva una versione con il 6m...(bluemotion e alltrack) in listino per pochissimo tempo..A trovarlo negli sfasci è pura utopia e non so se "aprendolo" si potrebbe modificare il mio. Roba di studio per tony ,il mago dei rapporti..
                        Si si, ricordo bene, ed in molte cose mi ritrovo in quello che hai detto a suo tempo.
                        Però ero conscio di quei difetti e nonostante tutto continuano ad essere validi i motivi per cui è stata scelta.
                        Certo che se uno gli mettesse un DQ250mqb, magari consuma meno e funziona meglio .
                        My FAKE RS3!!

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                        • Ma secondo è fattibile un cambio del genere
                          GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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                          • Vuoi il mio cambio ? Se arrivi a 5mila sei sopra i 300

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                            • Ti do il mio in cambio, ha solo 110 mila km
                              GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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                              Sto operando...
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