Il GTI di SaMaBa

[SaMaBa]

Ciaooo
non mi hai detto se montandole devo aspettarmi dei click o un fine corsa con l’inserimento Delle astine.
ho paura che poi mi rimane in mano un pezzo....

Le astine sono in plastica quindi occhio.
Fanno uno scatto morbido a fine corsa, tutto lì.

[PaoloAlberto]

Ok grazie mille ci starò attento

[SaMaBa]

Allora ci siamo.
Lunedì pomeriggio consegno l'auto nelle mani del preparatore.
Se non ci sono sorprese, giovedì sera (molto più probabile Venerdì pomeriggio) vado a ritirarla.
Le modifiche sono quelle citate nel post https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...16#post1303916
In più se riesco (devo verificare l'altezza sotto l'auto in cima alla rampa garage) aggiungerei un ulteriore piccolo silenziatore (remove exhauts drone).
Vedremo.
Stay Tuned

[PaoloAlberto]

Con lo stage 3 farai tremare i muri
poi mi raccomando dacci info...

[Dany 3]

Vedo ora che e' (quasi) uguale alla mia

[TeoGTi30]

Ciao Dario, ho letto solo ora la discussione...vedo che sei arrivato al dunque anche tu..altri 2 giorni e consegni la belva!

Io sto aspettando che il preparatore mi chiami, credo che il materiale Revo tardi ad arrivare(o forse è lui che è troppo indaffarato).
Anche a me ha dato le stesse tue tempistiche...consegna lunedi e ritiro giovedi sera(ma piu verosimilmente dico io venerdi sera).

Intanto complimenti ancora per il coraggio...solo un pir...ehm... un appassionato potrebbe fare un passo del genere! .

Credo sarà interessante la cosa perchè avremo 2 auto uguali con Stage 3 APR e Revo, praticamente nello stesso periodo. Potremo scambiarci impressioni e/o consigli in tempo reale.
Staremo a vedere...

[PaoloAlberto]

Si sarebbe bello aprire un argomento al riguardo!!!!

[SaMaBa]

Oggi giretto per togliere la polvere alle gomme.



































12.012 secondi... (3a e 4a).
Mi dicono dalla regia che è onesto (giusto) per la cavalleria presente (c'è gente che dichiara di avere oltre 330cv ma sul 1xx/2xx fa di più di di me, stessa macchina, stesso cambio, ecc. ecc. ma decisamente moooolti più folowers , capisci ammè )

Vedremo venerdì prossimo quali numeri usciranno fuori.



Comunque: per l'assetto niente da fare
-1 cm di spazio tra la "lama" anteriore e il cemento a fondo rampa (se entro in retro, se entro di muso tocca)
- 0.2 cm di spazio tra la "lama" anteriore e il cemento in cima alla rampa (devo prenderela di taglio se no tocca).
- 5 cm tra le minigonne e il cemento in cima alla rampa: già da capire se ci stà in piccolo silenziatore anti risonanza

Con lo stage 3 farai tremare i muri
poi mi raccomando dacci info...

E' quello che vorrei evitare.
Più silenziosa è meglio è (per me).
Però deve essere veloce, efficace.
Le info non mancheranno di certo


Stay Tuned

[PaoloAlberto]

SaMaBa
benissimo!!!!!!!!

ps
ma come hai misurato... perché se ti ricordi ho lo stesso problema....
io dovro' fare il cambio olio e ne approfitterei per fare le molle....
ma hai misurato con la macchina col muso giu dalla pendenza giusto... e cosi' hai calcolato l'altezza che avevi da terra al muso?????
quella altezza li se per esempio e' 4cm con le molle -35 andrebbe a 0.5 giusto???????? scusami e' per capire... come devo misurare....

[SaMaBa]

Esatto: smusata in fondo ed in cima alla rampa.
Metro, calibro e spessori vari ho controllato cosa avevo come spazio.
Per le molle non ti posso aiutare: non ho mai capito se partono dalla versione "standard" dell'altezza della Golf (le nostre dovrebbero già essere -15 mm) oppure no.

[PaoloAlberto]

si le nostre sono -15 quindi con un -35 mi si abbassa solo di 20?????????
comunque lunedi che sono a casa prendo il metro e misurero'.. sperando che nessuno mi veda... siamo in 7 ad abitare li ma tutti sanno di tutti.. e magari mi danno del pazzo

[SaMaBa]

Intanto scrivo la mia tristezza qui: per un problema al kit pompa benzina Autotech il mio stage 3 è fermo da quasi 1 settimana.

[PaoloAlberto]

Dai tra poco la ritiri!!
l'attesa ne varrà la pena

[Linuzzo]

Intanto scrivo la mia tristezza qui: per un problema al kit pompa benzina Autotech il mio stage 3 è fermo da quasi 1 settimana.

La solita fortuna Dario

[SaMaBa]

Domani la ritiro...
I numeri sembrano buoni per una mappa a 95 Ron

Stay tuned

[PaoloAlberto]

[SaMaBa]

E finalmente ieri ho ritirato il GTI.
Intanto le modifiche apportate:

• Dischi freno anteriori Zimmermann SportZ (forati)

• Tubi traccia Anteriori e posteriori
• Pastiglie freno FERODO DS Performance Anteriori e Posteriori

• Modifica pompa Benzina Alta Pressione (HPFP)

• Mappa Cambio DSG DQ381 APR
• Turbina IS38 IHI
• Mappa Motore Stage 3 IS38 95 RON APR
• Candele NGK Iridium

Qui quel poco che si vede del disco freno.


Dal vivo sembrano più grandi ma è solo un'impressione.

E arriviamo ai valori di potenza e coppia con relativi grafici.
Qui sotto la sovrapposizione tra STAGE 3 e STAGE 1.

STAGE 1 Curve BLU e VERDE

STAGE 3 Curve ROSSO e ROSSO



E' stato un casino riparametrare i grafici dello Stage 1 sullo Stage 3 e sono comunque da interpretare.
La prima cosa che salta all'occhio è che l'incrocio "magico" delle curve avviene a 3.000 rpm e questo è verificato anche a pelle: sotto i 3.000 vince la piccola IS20, che con un minor tempo di spooling, entra in pompaggio prima dando il suo bel picco di coppia a soli 2.500 rpm. Questo significa che da 1.000 a 2.500 giri si passa da "niente" a 450 Nm
Con la IS38 per avere lo stesso valore di coppia si sale fin verso i 3.000 rpm.
Sopra i 3.000 rpm la IS38 fa la voce grossa e comincia spingere fino a 6500 rpm dove avviene il cambio marcia (DSG in S). In Manual la mappa DSG arriva al limitatore e non passa alla marcia successiva.

Un plauso ai freni: adesso si ragiona!!!
Chiunque faccia uno stage 2-3 DEVE pensare all'impianto frenante.
Con la IS38 l'accelerazione è elevata e le velocità (che si raggiungono in poco) pure, quindi ci si deve fermare, perché il vecchio con il cappello (terrore di tutti gli automobilisti) diventa chiunque stia viaggiando a codice o anche oltre.


Per le impressioni a "cu|o" prossimo giro o su domanda.

[IceMatrix]

[lorenztr]

Viva SaMaBa il terrore del Monferrato!
Già ti immagino tra due mesi: "le bridgestone sono alle tele, cosa metto: Pirelli PZero Trofeo, Michelin Pilot SportCup2, o Avon direttamente"?
Che bestione che hai tirato su, complimenti.
Goditela.

[SaMaBa]

Le gomme saranno un bel problema...
1a - 2a ed anche un po' di 3a si sgomma (con la 3a l'autobloccante comincia a lavorare e bisogna tenerla dritta).
Comincio a sentire il gommista va'