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Aspettando la Golf 6 Presento la mia attuale Golf 4 e appena possibile inserirò alcune foto.
Golf 4 my98 TDI 110cv 5p blu jazz
modifiche meccaniche
- assetto con ammortizzatori e barra antirollio anteriore Bilstein.
- tubi in treccia metallica omp
- dischi forati omp
- filtro cotone sparco
- modifica alla centralina by AFTech per bypassare il malfunzionamento del dibimetro.
modifiche esterne
- cerchi bbs scomponibili 16" vw (optional GTI mk4)
- sotto paraurti verniciati in tinta
- paraspruzzi anteriori vw
modifiche interne
- plafoniera illuminata passat W8
- montanti ricostruiti con l'alloggiamento dei tweeter...
- portiere con trattamento antirumore
- antifurto con chiusura vetri automatica
hi-fi
- autoradio e lettore cd Alpine
- amplificatori GENESIS (alloggiati nel fianche sx bagagliaio)
- woofer AD
- tweeter Soundstream
- crossover autocostruiti (alloggiati intercapedine plancia sopra portaoggetti)
ecco l'elenco dei guasti,rutture,riparazioni in 170.000km:
- fusibile alimentazione (appiedato in provinciale)
- cuscinetto ruota ant. dx
- sostituito cablaggio airbag nel piantone volante (garanzia)
- inceppamento meccanismo apertura post.dx - riparato
- sostituito dibimetro
- sensore temperatura acqua motore
- cuscinetto ruota ant. sx
- sostituito airbag conducente (garanzia)
- dischi anteriori deformati quindi sostituiti
- rottura meccanismo alzavetro ant dx
- sostituito anello di contrasto airbag conducente
- sensore temperatura acqua motore
- revisionato iniettore n°3 (quello con sensore di anticipo)
- taratura pompa rotativa
tutte le ripazioni eseguite in VW con ricambi originali.
al tutto bisogna aggiungere:
5 treni di gomme, 15 tagliandi VW, 2 distribuzioni complete di pompa acqua nuova.
tutto questo per tenere in efficienza la macchina. un vero lago di sangue....
tutte le altre modifiche non le considero che è meglio......
qui trovate le foto:
https://www.vwgolfcommunity.com/cpg/t....php?album=464
Golf 4 my98 TDI 110cv 5p blu jazz
modifiche meccaniche
- assetto con ammortizzatori e barra antirollio anteriore Bilstein.
- tubi in treccia metallica omp
- dischi forati omp
- filtro cotone sparco
- modifica alla centralina by AFTech per bypassare il malfunzionamento del dibimetro.
modifiche esterne
- cerchi bbs scomponibili 16" vw (optional GTI mk4)
- sotto paraurti verniciati in tinta
- paraspruzzi anteriori vw
modifiche interne
- plafoniera illuminata passat W8
- montanti ricostruiti con l'alloggiamento dei tweeter...
- portiere con trattamento antirumore
- antifurto con chiusura vetri automatica
hi-fi
- autoradio e lettore cd Alpine
- amplificatori GENESIS (alloggiati nel fianche sx bagagliaio)
- woofer AD
- tweeter Soundstream
- crossover autocostruiti (alloggiati intercapedine plancia sopra portaoggetti)
ecco l'elenco dei guasti,rutture,riparazioni in 170.000km:
- fusibile alimentazione (appiedato in provinciale)
- cuscinetto ruota ant. dx
- sostituito cablaggio airbag nel piantone volante (garanzia)
- inceppamento meccanismo apertura post.dx - riparato
- sostituito dibimetro
- sensore temperatura acqua motore
- cuscinetto ruota ant. sx
- sostituito airbag conducente (garanzia)
- dischi anteriori deformati quindi sostituiti
- rottura meccanismo alzavetro ant dx
- sostituito anello di contrasto airbag conducente
- sensore temperatura acqua motore
- revisionato iniettore n°3 (quello con sensore di anticipo)
- taratura pompa rotativa
tutte le ripazioni eseguite in VW con ricambi originali.
al tutto bisogna aggiungere:
5 treni di gomme, 15 tagliandi VW, 2 distribuzioni complete di pompa acqua nuova.
tutto questo per tenere in efficienza la macchina. un vero lago di sangue....
tutte le altre modifiche non le considero che è meglio......
qui trovate le foto:
https://www.vwgolfcommunity.com/cpg/t....php?album=464
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