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La 2ª Polo della zia di Ercole98

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  • #21
    Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

    Non lo dire troppo forte

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    • #22
      Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

      Unico appunto i cerchi Ercole, per me non stanno bene su quel colore e su quella versione, ma i gusti sono personali.
      Per quanto riguarda i borbottamenti, sulla Ibiza di mia sorella non li avverto, certo che guidarla a 1200 giri credo sia un regime troppo basso, già ricordo che a 1500 il discorso cambiava.

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      • #23
        Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

        iugin. Pensa che a me piacciono tantissimo quei cerchi...

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        • #24
          Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

          Allora ti piaceranno anche i dijon..

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          • #25
            Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

            iugin, sul discorso cerchi, abbiamo lasciato quelli di serie essendo già 16” e non volendo sprecare soldi dal momento che strada di casa sua, l’ultimo km è senza asfalto, pieno di buche e se si fa a più di 30 km/h si spacca di tutto...
            Io li avrei presi bruniti a 150€, ma va bene così...
            Sul motore, non voglio tirarla essendo in rodaggio, ma si è costretti altrimenti gira troppo in basso, appunto 1200 giri...
            velociraptor, purtroppo bisogna dirlo e ribadirlo forte...

            Pensate che già zia dice di volerla cambiare fra 4 anni con qualcosa di più potente e ovviamente “come la vecchia” cioè 4 cilindri...
            Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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            • #26
              Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

              Qualche aggiornamento...

              Oggi quota 2.500km, di cui 400km fatti da me, una media di 15km/l che per i tragitti è ottimo.
              Ci sono vari pregi, ma anche un pò di difetti, il principale è il motore che in salita se non si sfriziona non si parte, sia avanti che dietro, seguono le marce lunghe...

              Venerdì è stato regolato meglio il freno a mano dal momento che con 3 scatti, se partivo la macchina camminava senza problemi e quindi non la si poteva lasciare se c'era una pendenza già discreta, a meno che non si tirava al massimo, ma mia zia trovava difficoltoso farlo, fatto senza problemi in concessionaria

              In tutto ciò lei sta già pensando alla sostituta che sarà un suv con un "motore grosso almeno come la vecchia Polo" e sicuramente freno di stazionamento elettrico.
              Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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              • #27
                Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

                Porsche Macan Ettore. Risolve ogni cosa....

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                • #28
                  Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

                  velociraptor Veramente le ho detto un bel Amarok AHAHAHAH
                  Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                  • #29
                    Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

                    Se non ti piace il motore della Polo possiamo fare cambio...Io ti do la Grande Punto e tu mi dai la Polo...Guarda che ci sto rimettendo

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                    • #30
                      Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

                      Ringrazio l'offerta e vado avanti AHAHAAHAH
                      Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                      • #31
                        Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

                        A distanza di un mese dall'ultimo aggiornamento, aggiorno un pò, ieri finalmente l'ho avuta il pomeriggio, c'ho fatto 95km (ho girato solo dentro Cosenza e Rende ) e per la 1ª volta l'ho portata a 6.000 giri con 1ª-2ª-3ª e fino a circa 5.000 giri di 4ª (per regolamento non metto la velocità, ma conoscendo la rapportatura si può calcolare, inoltre di 4ª a 5.000 giri ho riscontrato uno scarto di 10 km/h), tutti i precedenti messaggi dove dicevo che non aveva tiro sotto i 1.800 giri, eliminateli, ora, dopo averla tirata abbastanza, riprende di 2-3 già da 1.250 giri molto più velocemente e sembra molto più scattante...

                        Il consumo continua a rimanere, dopo 3.620 km a 15 km/l che sono ottimi per i tragitti che fa mia zia...

                        Ora però si è presentato il problema della'auto bassa e senza maniglie interne: mio nonno fa fatica ad entrare e uscire dalla macchina, mia zia sta maledicendo il giorno che non ha preso il T-Roc invece della Polo... Appena sarà possibile, pressoché fra 2-3 anni, la sostituirà proprio con T-Roc!
                        Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                        • #32
                          Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

                          Dubito tutto questo tempo. E il terzo messaggio che arriva da tua zia che non è contenta dell'acquisto

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                          • #33
                            Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

                            Ercole, mi sembrava strano il tuo primo messaggio sulle prestazioni del motore, avendolo provato per centinaia di km sull'ibiza ero rimasto spiazzato. È anche vero che se scendi da un'auto più potente per una meno potente la differenza in negativo si sente.
                            Con questo tuo ultimo intervento vedo allinearsi la tua descrizione circa con la mia. Considerando anche Rende e Cosenza come zone non pianeggianti, direi che i 15km a litro sono ottimi, ripeto che qui in pianura i 20 si vedono seguendo i limiti stradali.


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                            • #34
                              Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

                              velociraptor, prima non è possibile AHAHAH, per lei già domani prenderebbe il T-Roc, ma ora che c'è 1.5 TSI, la farò ritornare su un 4 cilindri così sarà anche molto più contenta!!
                              iugin, credimi, ha fatto una differenza di prestazioni incredibili nel giro di 10km, infatti ora sembra molto più pronta...
                              Mia zia la usa solo a Rende, anzi Quattromiglia, Commenda e Arcavacata (per te che conosci la zona) con tratte massime di 3 km e poi la spegne, questo per più di 35 km al giorno, quindi credo siano proprio ottimi!
                              Devo dire che nei miei 95 km di ieri, la macchina ha segnato un consumo di 14,8 km/l a differenza della mia che in genere ne segna 17-18 km/l (e la spingo anche di più), però è ancora un motore legato, dopo 5.000 km la riprenderò un sabato pomeriggio e rifarò le stesse cose per vedere le differenze...
                              Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                              • #35
                                Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

                                Escludendo una certa pigrizia sotto i 1250-1500 giri il 1.0 TSI ha una buona elasticità di marcia, una notevole silenziosità sino ai 2500 giri e dei consumi molto contenuti...Personalmente ha soddisfatto le mie aspettative, è il motore a mio avviso ideale per la Polo e consigliato per chi cerca nella Golf l' economia d' esercizio con delle prestazioni tutto sommato adeguate alla vettura...Sulla base delle mie preferenze dal punto di vista prestazionale preferirei orientarmi su un motore con una maggiore potenza e coppia ma sicuramente non lo sconsiglierei a priori...Anzi...

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                                • #36
                                  Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

                                  @Francesco P. L'ho usato un pò stamattina e rispetto a prima la guidabilità è totalmente cambiata, però, ripeto, si sente che gli manca qualcosa e credo sia anche colpa delle marce un pò lunghe...
                                  Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                                  • #37
                                    Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

                                    Da qualche giorno sto usando come auto a noleggio una Polo 1.0 3 cilindri comfortline 80 cv. ..

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                                    • #38
                                      Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

                                      velociraptor, come ti ci trovi?
                                      Peccato che se era il 95CV potevi dare un giudizio anche tu sul motore...
                                      Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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                                      • #39
                                        Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

                                        Ercole, sono due unità motrici accomunate solo dalla cilindrata e dai 3 cilindri ...

                                        Il problema non è rappresentato dai 15 Cv di differenza, ma dal fatto che l'uno è aspirato e l'altro è turbocompresso e quindi l'aspirato è molto più carente in coppia motrice!

                                        Un confronto non può essere fatto da un punto di vista dinamico; uno scambio di valutazioni sotto altri profili si.

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                                        • #40
                                          Re: La 2ª Polo della zia di Ercole98

                                          tony, so che sono completamente diversi, chiedevo come si trovava con quello da 80CV aspirato...

                                          Ho scritto "peccato" proprio perchè non sono paragonabili e non posso capire se le mie sensazioni erano uguali a quelle di Luigi...
                                          Già c'è differenza fra il TSI da 95CV e quello da 115CV dal momento che la turbina che monta il 2° è diversa...
                                          Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98

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