La Focus ST 4.5mk 2.300cc 280cv di MOGOLF!

[tony]

MOGOLF - Antonio, complimenti e auguri per il nuovo acquisto

Quest'auto sinceramente a me piace per estetica esterna/interna, per motorizzazione e pure perché dispone della tipologia di cambio da noi prediletta

[MOGOLF]

Grazie tony ! È tutto ciò che piace anche a me

[IceMatrix]

PaoloAlberto con le tue sparate stai stancando... gli atri hanno capito

[PaoloAlberto]

Dimmi ripeto
parla Enrico
le tue sparate…. Quali sparate
chi sto stancando????
cos’hanno capito fammi capire anche a me grazie.
anche in privato!
non ho problemi….
mai avuti e lo sanno anche quelli del soave!
Quello che avevo da dire l’ho detto serenamente.

[Ste86]

Antonio già fatti dal vivo ma ti rinnovo i complimenti, vero che ho anche sempre appoggiato il tuo acquisto

Sicuramente è un’auto più specialistica e da purista rispetto alla Golf, soprattutto ora che non esiste più manuale. Esteticamente a me piace molto, bellissimi i cerchi e il motore è ottimo e poi l’auto esce già di serie con buone sospensioni e scarico che si fa sentire.

Sulla qualità direi che il divario con la Golf è davvero basso, anzi, per alcuni dettagli è sicuramente più curata della Golf 8 8.5 (cinture non a vista, il volante di qualità decisamente più alta ecc) e viceversa (l’unica cosa che mi viene in mente però sono i pannelli porta più solidi e le bocchette dell’aria posteriori…) quindi se la giocano. Se poi sulla tua St, uno dovesse considerare anche i sedili, direi che solo quelli valgono ben più dei soliti sedili Vw.

Il 2.3 aveva avuto problemi causati alla guarnizione della testa nei primi anni di produzione (in teoria 2016 e 2017), problemi risolti quasi subito e in garanzia per chi li lamentava

Anche l’infotainment ha pro e contro, per alcune cose è meglio del Vw (a partire dal fatto che questo funziona ) come la retro camera, la gestione splitatta di tante cose, i comandi fisici del volume, Alexa oltre all’assistente vocale di base che almeno qualcosa capisce. L’unica cosa in cui il Vw vince è nella velocità, quando funziona
Ma tanto quando hai un cambio manuale e un bel 4 cilindri scoppiettante a chi interesse della televisione a centro plancia?

[PaoloAlberto]

Ste86 ciao!
tu cha hai potuto vederla e sentirla dal vivo!
Le tue considerazioni sono un valore aggiunto!
mi ripeterò ma è migliore della sua rivale.

[MOGOLF]

Ste86 hai descritto tutto meglio te di me! Ahahahahah! Diciamo che te hai esperienze di ST ed RS dato che negli anni hai avuto la possibilità di vederle e provarle più volte

[MK7]

Ciao Antonio! Ho visto solo ora il topic del tuo nuovo gioiellino!! Ti faccio i complimenti e ti auguro tanto divertimento

[MOGOLF]

Grazie mille Filippo!

[Martini_GTI.8.5]

Bel ferro!!! Complimenti!!!
Nonostante il bianco non faccia per me (de gustibus), direi che ci sta a contrasto con le parti nere e i cerchi bruniti.

L'avevo valutata al posto della mia Dolomitina GTI...
Ero salito su una ST-line e l'idea di ben fatto e Q/P molto elevato si percepiva ma nei concessionari in zona di ST vere e proprie non ce n'erano e tra l'altro uno di questi mi aveva trattato un po' a pesci in faccia...
Per assurdo mi è stato più facile trovare e provare una Civic Type R (numerata).

Alla fine qualche dettaglio estetico, l'eliminazione del blu Ford "Perfomance" – grave pecca per me – su questa versione e il doppio di super bollo mi hanno fatto virare verso la GTI.
Di contro un po' di cv in più un bel rumorino e un prezzo d'attacco molto interessante.

[MOGOLF]

Martini_GTI.8.5 hai fatto un'ottima analisi. Io ST non ne avevo mai provate e mai viste dal vivo, se non di sfuggita, ma ho deciso di ordinarla comunque. Il colore è stata un pò una scelta obbligata perché su ST per esempio non c'era più il blu e neanche un grigio molto bello di cui non so il nome però, che era presente nella precedente versione. Ho aggiunto appunto tetto e specchi nero lucido e quindi ora sono molto molto contento anche del bianco! Ad un anno esatto dall'acquisto, con poco più di 13.000 km fatti, sono molto soddisfatto. Anche a livello qualitativo mi ha stupito molto. La differenza con GTI, a parte il prezzo più elevato e non di poco ed i pochi cavalli di differenza, dice, chi guida in pista ed ha provato entrambe, che su strada la ST sia più godibile nella guida aggressiva, soprattutto per un assetto decisamente superiore alla GTI. È infatti piuttosto rigida sullo sconnesso, cosa che a me non dispiace per nulla, anzi.
Comunque sia, sia GTI che ST sono due bellissimi ferri entrambi!

[Martini_GTI.8.5]

MOGOLF grazie
L'avevo attenzionata anch'io ehehe... Quindi la "conosco" un po'... In effetti come colori c'era ben poca scelta, avendo eliminato tra l'altro quelli più belli (per me). Nel caso l'avessi poi scelta io forse avrai puntato al rosso metallizato o al "grigione". In ultima opzione mi sarei tenuto un "bianco perlato" (vado a memoria) e valutato il tetto e specchi a contrasto.

Si, in molti la considerano più vicina all'I30N che alla GTI per dinamica, soprattutto con un pack opzionabile, non ricordo se il nome fosse "performance"/"track" pack o qualcosa di simile che le aggiungeva un po' di "ciccia" tipo: i Brembo doppio pistoncino, assetto specifico e dei cerchi diversi... (ma anche questa opzione l'hanno poi eliminata dal configuratore; ricordo che in una configurazione ero riuscito a inserire questo pacchetto e a distanza di poco tempo era poi sparito). Io cercavo un compromesso e credo di averlo trovato con la Golf appunto, non la lama da pista definitiva ma nemmeno un'auto paciosa e "mollona"...

[MOGOLF]

Esatto, c'era il performance pack che era però un pò estremo per l'uso "normale". La Golf è sicuramente più dettata al comfort rispetto ad una ST. Dipende ovviamente da cosa uno predilige. Anche a livello di rumore, se piace, una ST è più appagante, in combinazione cambio manuale che ho scelto anche per questo motivo! Ahahahahah! Però eventualmente per avere più sound la soluzione si trova facilmente!

[Martini_GTI.8.5]

Esattamente... comunque sia, ribadisco: bel ferro!

[Ondolemar]

Ho guidato qualcosa di simile in America: Mustang Ecoboost, che ha credo qualche cavallo (317 mi pare) in più e la stessa cilindrata.
Il mio amore va comunque al 3.6 aspirato 6 cilindri in linea della Dodge Challenger... Non è il v8 dei puristi, ma resta un motorone... 303 cv.

[MOGOLF]

Ondolemar beh sì! Anche io adoro quel genere di auto! Le muscle car sono le mie preferite! E credo siano tra le preferite di molti appassionati di auto!