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Cerchio con un bel disegno e una gomma che per altezza può definirsi tale.
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Escursione minima e massima delle sospensioni pneumatiche.
- Grazie 1
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Originariamente inviato da velociraptor Visualizza il messaggioErcole98 Se la vw non avesse buttato miliardi nei progetti ID e Audi E a Bruxelles (oggi chiusa) oggi sarebbe sempre la stessa ricca volkswagen. Le auto le ha sempre saputo fare...e maledico il successore di Piech per avermi ucciso la Phaeton 2 (pronta) in favore di un bocch di golf "e" costruita nella Glaserne manufaktur di Dresda dove hanno poi smesso pure di farle e chiuso una fabbrica gioielleria ..Poi mi chiedete perché odio l'elettrico...
lorenztr una bella brochure digitale ahahahaha, ah, purtroppo è già andata via
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Originariamente inviato da Vadocomeundiavolo Visualizza il messaggioAltre cose che ho scoperto è che i sedili...Passano da poltrona a sedile sportivo e in curva di bloccano più dei sedili della Golf R.
Vai Ercole98 , ctrl + A sul listino, e INVIO!
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Ercole98 Se la vw non avesse buttato miliardi nei progetti ID e Audi E a Bruxelles (oggi chiusa) oggi sarebbe sempre la stessa ricca volkswagen. Le auto le ha sempre saputo fare...e maledico il successore di Piech per avermi ucciso la Phaeton 2 (pronta) in favore di un bocch di golf "e" costruita nella Glaserne manufaktur di Dresda dove hanno poi smesso pure di farle e chiuso una fabbrica gioielleria ..Poi mi chiedete perché odio l'elettrico...
- Grazie 3
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Ho dimenticato la foto più importante , quella del vano motore.
Altre cose che ho scoperto è che i sedili hanno la possibilità di regolare la larghezza della seduta e dello schienale con delle camere pneumatiche.
Passano da poltrona a sedile sportivo e in curva di bloccano più dei sedili della Golf R.
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Sul pianale MLB evo con motori longitudinali il cambio è sempre un convertitore di coppia della tedesca ZF.
- Grazie 1
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Leggendo la tua prima recensione, hai scritto che il cambio è ZF.
Ma davvero? Non sapevo che il gruppo VW montasse qualcosa che non fosse di propria produzione (a parte anni fa in Cina dopo i casini con il DSG).
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Ecco fatto.
Stavo per farlo di iniziativa ma poi mi sono detto "Magari a Fabio piace chiamarlo così, oppure è la pronuncia tedesca, o romana...che ne so io?"
- Grazie 3
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Io non sono riuscito a correggere il titolo.
- Grazie 1
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lorenztr Ti prego di correggerlo per favore, sembra una bestemmia beduina quel nome scritto così e quella auto non lo merita.
- Grazie 1
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Ottima Fabio, con questa puoi sorvolare i sanpietrini a Roma come fossi su un biliardo ed il parcheggio non sarà mai un problema, se la si mette nei garage sorvegliati .
Mi aspetto un intervento in gamba tesa da Ercole98, sempre che il genere gli piaccia ancora.
Facci sapere come la vivrai dopo qualche anno continuato di vetture con l'EA888 da 272 cv in su, e qualche quintale in meno appresso...lo stacco è sicuramente notevole, come pure quello per la salita e discesa.
Infine: il titolo va corretto oppure è una scelta precisa?
- Grazie 3
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questa é enorme! dopo due auto parecchio spinte sei passato alla comodità
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Sulla mia non si illumina.
Solo su allestimento R-Line e Elegance.
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Non è il mio genere di auto e non la comprerei, ma capisco che non tutti abbiamo gli stessi gusti. Resta comunque un bel mezzo.
Curiosità, il logo posteriore illuminato di rosso tipo ID7 è di serie su tutte le versioni?
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Finalmente una macchina vera e non i soliti costosi giocattoli
- Grazie 2
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AD01 Orizzontale NL R
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