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velociraptor
da te che hai provato un po' di tutto..
cosa credi che potrei 'rimpiangere' di Bmw su un auto come la Cx-60? (Che ricordo non essere proprio auto di fascia bassa, anzi)
Sempre che la risposta parta col fatto che potrei rimpiangere qualcosa ovvio..
Mi intriga parecchio il bel dieselone, 3.3 6L, cavalli giusti senza superbollo, cambio a doppia frizione invece del classico convertitore con effetto 'trascinamento' .
Faccio circa 30k km/anno da quando abbiamo la doppia sede lavorativa (prima sarei andato ad occhi chiusi sul benzina probabilmente) ma non nascondo che un 6L a gasolio mi solletica.. se è fluido almeno come Bmw secondo me esce na grande auto.
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Originariamente inviato da TeoGTi30 Visualizza il messaggiovelociraptor c'è una cosa che di te mi è sempre piaciuta oltre ogni limite:
...la diplomazia
Ps: non so cosa tu intenda per 'bagno di sangue' , ma attualmente sto 'tastando' il terreno per vendere il mio 530 (mSport, full pelle, sedili comfort con memorie, display key, mantenitore di corsia, riconoscimento segnali stradali ...90 mila km il che significa appena fuori rodaggio e.........me la valutano in concessionaria a peso di ferro. Un fastidio che non puoi immaginare.....
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La seduta rimane alta tipica dei suv.
Non proprio con le gambe distese.
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velociraptor c'è una cosa che di te mi è sempre piaciuta oltre ogni limite:
...la diplomazia
Ps: non so cosa tu intenda per 'bagno di sangue' , ma attualmente sto 'tastando' il terreno per vendere il mio 530 (mSport, full pelle, sedili comfort con memorie, display key, mantenitore di corsia, riconoscimento segnali stradali ...90 mila km il che significa appena fuori rodaggio e.........me la valutano in concessionaria a peso di ferro. Un fastidio che non puoi immaginare.....
- Grazie 3
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Sulla bontà del mezzo non si discute, ma non è per te. A te piace cambiare le auto come i calzini.. Questa quando vorrai rivenderla (perché lo vorrai) sarà un bagno di sangue. Le jap hanno questo difetto: vanno benissimo, talmente bene da dover essere tenute tanti anni...(come le volvo polar di un tempo). Tu non sei il tipo..
- Grazie 1
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Ciao Fabio
in realtà non cercavo propriamente la sportività, visto che ho un'altra auto (911) che assolve egregiamente a questo compito. Mi riferivo più che altro a 'piacere di guida' inteso come una posizione diversa dalla 'classica Suv' (guida da furgone per intenderci) . Attualmente la miglior posizione di guida provata per un'auto della categoria è senza dubbio quella della Macan, la quale mi ha lasciato letteralmente a bocca aperta..come il prezzo di listino.
Tuttavia la caratteristica maggiore che dovrebbe avere questa CX-60 rimane la comodità generale, in particolare cerco un'ottimo assorbimento delle asperità (anche se mi sembra di capire che qui non sono previsti ammortizzatori a controllo elettronico ne tantomeno sospensioni pneumatiche) ed una insonorizzazione almeno pari alla mia attuale Bmw (motivo per cui 'puntavo' alla motorizzazione benzina).
Sono rimasto stupito dal fatto che la casa abbia scelto di dotarla di un propulsore 'grosso' ed aspirato, quando la tendenza è esattamente l'opposto.
Settimana prossima sono all'estero per lavoro; al mio ritorno comunque una capatina volevo farla, almeno a provarla..
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Provala.
Ha la solita guida in poltrona da suv.
Non ha nulla di sportivo come guida.
Per il resto ti deve piacere.
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Mazda CX-60
Buongiorno a tutti ragazzi
sto valutando l'idea di abbandonare il 530 in favore di una guida un pò più rialzata, ma non volevo perdere (almeno non tutto) il piacere di guida.
Girovagando ho intravisto qualche foto della nuova CX-60, l'auto con la quale Mazda intende inserirsi nel segmento delle auto 'Premium'..sono entrato nel configuratore e devo dire che sono rimasto piacevolmente sorpreso. Intanto finalmente un configuratore intuitivo e chiaro, che può usare anche uno che non è laureato in ingegneria aerospaziale.
Grazie ad una nota politica Japan poi, pochi allestimenti che comprendono già gli accessori più gettonati, da terminare poi di fino con pochi altri optionals.
Curiosa la scelta di Mazda di introdurre su un veicolo nuovo un motore diesel, oltretutto 6 cilindri da 3.3 litri di cubatura, in due versioni da 200 e 249 cv, entrambe Mild Hybrid. La cosa mi spiazza un pò perchè ogni giorno danno il gasolio come spacciato!
Comunque sia, la linea mi piace davvero molto, e ci sto facendo un serio pensiero. Lateralmente mi ricorda vagamente RR Sport e la cosa mi piace assai. Anteriore e posteriore invece rimangono quelli che mi convincono meno, ma credo ci si farà l'abitudine. In generale, vedo una somiglianza stilistica con le ultime Jaguar.
Mi sono sbizzarrito con la configurazione, inserendo veramente di tutto sono arrivato a circa 68.500,00 da scontare ovviamente..ma se facciamo il paragone con brand tedeschi il vantaggio sembrerebbe considerevole.
Qui il link della mia configurazione. Voi cosa ne pensate? Sono curioso di sapere le vostre opinioni, soprattutto di coloro i quali sono riusciti ad andare 'oltre' alla convinzione del fatto che 'tedesco sia sempre meglio' .
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