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		<title><![CDATA[The VW Golf Community - G8 Test su Strada & Recensioni]]></title>
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		<description><![CDATA[Qui i proprietari della Golf 8 potranno aprire nuovi topic postando le impressioni generale delle proprie vetture. Potranno anche essere postati i dati delle prove su strada effettuate dalle varie riviste. Questo forum è <font color="#FF0000"><i>no spam</i></font>, guarda il regolamento se non sai cosa significa.]]></description>
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		<lastBuildDate>Wed, 10 Jun 2026 21:02:34 GMT</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[The VW Golf Community - G8 Test su Strada & Recensioni]]></title>
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			<title>Modalità veleggio</title>
			<link>https://www.vwgolfcommunity.com/vb/forum/vw-golf-world/vw-golf-8/recensioni-impressioni-di-guida-ac/1447690-modalità-veleggio</link>
			<pubDate>Thu, 04 Jun 2026 10:07:48 GMT</pubDate>
			<description>Salve, volevo sapere se esiste un modo per disattivare temporaneamente la modalità veleggio. Mi spiego meglio. Uso la macchina al 90% in città, e...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Salve, volevo sapere se esiste un modo per disattivare temporaneamente la modalità veleggio. Mi spiego meglio. Uso la macchina al 90% in città, e ogni volta prima di partire disattivo lo start &amp; stop. Ho accettato il fatto che non ci sia un tasto specifico, ma che si debba fare dal pannello del monitor centrale. Ma il problema è che disattivando lo start &amp; stop resta comunque in funzione la modalità veleggio, per cui ogni volta che vado a velocità costante, sia pure per poche centinaia di metri, spegne il motore a benzina salvo poi riaccenderlo subito dopo alle ripartenze, quindi è un continuo spegni e accendi. In città lo trovo deleterio per gli organi meccanici. Vorrei disattivare il veleggio in città e inserirlo solo quando percorro strade extra-urbane dove potrebbe fare la differenza sui consumi, ma non ho trovato nessuna funzione in tal senso. Quindi vorrei sapere da chi possiede una versione semi-ibrida tipo la mia se fosse possibile o meno escludere la modalità veleggio solo in alcune situazioni.]]></content:encoded>
			<category domain="https://www.vwgolfcommunity.com/vb/forum/vw-golf-world/vw-golf-8/recensioni-impressioni-di-guida-ac"><![CDATA[G8 Test su Strada &amp; Recensioni]]></category>
			<dc:creator>korradoroma</dc:creator>
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			<title>Prime impressioni Golf 8 eTSI DSG</title>
			<link>https://www.vwgolfcommunity.com/vb/forum/vw-golf-world/vw-golf-8/recensioni-impressioni-di-guida-ac/1447279-prime-impressioni-golf-8-etsi-dsg</link>
			<pubDate>Thu, 14 May 2026 08:13:54 GMT</pubDate>
			<description>Ho percorso qualche km nel traffico di Roma e provo a fare una mini recensione della Volkswagen 8 eTSI DSG 1000 cc 3 cilindri 110 cv. La macchina...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Ho percorso qualche km nel traffico di Roma e provo a fare una mini recensione della Volkswagen 8 eTSI DSG 1000 cc 3 cilindri 110 cv. La macchina l'ho scelta per la faccenda del motore mild hybrid per poter circolare anche durante i blocchi del traffico e le cosiddette domeniche ecologiche. Col senno di poi probabilmente avrei scelto una versione più potente, magari quella da 150 cv. Sui canali di vendita ufficiali Volkswagen a Roma si trovano usati solo i modelli 3 cilindri e mi sono dovuto accontentare. Detto questo, la macchina va molto bene. Il cambio DSG è perfetto per muoversi con disinvoltura e zero stress nel traffico caotico di una metropoli come Roma. In S poi il motore cambia carattere e diventa più nervoso e più godibile ed è la modalità che sto usando in modo prioritario. Gli ADAS presenti sono ben tarati anche se mi sembrano un po' invadenti, specie lo start e stop e il blind spot che si accende ogni volta che si percorre una stradina stretta (abitando in zona abbastanza centrale le percorro continuamente). Probabilmente è questione di farci l'abitudine, ma per ora li disattivo. Certo avrei preferito un tasto fisico per disattivare gli ADAS senza dover entrare ogni volta nel menu del monitor, ma avevo già letto che molti utenti hanno criticato la scelta di eliminare tasti fisici a favore di quelli touch, quindi ero consapevole della poca immediatezza nel fare alcune impostazioni. Per il resto, avendo percorso solo un breve tratto fino al mare, non mi sento di descrivere le mie impressioni di guida su tratte extra-urbane, anche se l'impressione è stata più che positiva perchè la tenuta di strada è decisamente buona e la potenza del motore nei sorpassi è più che adeguata. La mia macchina è di fine novembre 2024 e ha percorso solo 30mila km. L'ho acquistata con la formula progetto valore Volkswagen, che tra l'altro mi ha omaggiato della kasko e di incendio e furto per il primo anno, e tra due anni posso decidere se tenerla riscattandola, restituirla o se prendere un altro modello. Adesso sono alla ricerca di una youngtimer da usare nei weekend e partecipare a qualche raduno, tra due anni ci penserò.]]></content:encoded>
			<category domain="https://www.vwgolfcommunity.com/vb/forum/vw-golf-world/vw-golf-8/recensioni-impressioni-di-guida-ac"><![CDATA[G8 Test su Strada &amp; Recensioni]]></category>
			<dc:creator>korradoroma</dc:creator>
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			<title>Prime impressioni Golf 8.5 GTI by Martini</title>
			<link>https://www.vwgolfcommunity.com/vb/forum/vw-golf-world/vw-golf-8/recensioni-impressioni-di-guida-ac/1444658-prime-impressioni-golf-8-5-gti-by-martini</link>
			<pubDate>Wed, 18 Feb 2026 09:21:52 GMT</pubDate>
			<description>Ciao Raga, 
volevo raccontarvi qualche primissima e freschissima impressione sulla mia Dolomitina (8.5 GTI). 
 
Ho fatto solo una 50ina di km ma a...</description>
			<content:encoded><![CDATA[Ciao Raga,<br />
volevo raccontarvi qualche primissima e freschissima impressione sulla mia Dolomitina (8.5 GTI).<br />
<br />
Ho fatto solo una 50ina di km ma a caldo volevo raccontarvi le mie primissime sensazioni.<br />
<br />
Macchina confortevole, silenziosa, quasi fin troppo civile (la sto usando in ECO/individual dove ho solo messo il rumore motore esterno in &quot;mod sport&quot;).<br />
Il DCC vale il prezzo e anche con i 19, buche, asperità e asfalti non liscissimi vengono digeriti bene. Certo con un cerchio più piccolo e spalla più abbondate sarebbe un'altra cosa ma è un buon punto di equilibrio tra comfort e cerchiata grande.<br />
<br />
Ho trovato lo start&amp;stop semplicemente odioso, mi si spegne la macchina qualche metro prima che si fermi del tutto e pur capendo il fattore ambientale è una cosa che devo disattivare tutte le volte che esco (c'è un modo per lasciarlo in off sempre?).<br />
<br />
Autohold: una manna. Comodissimo.<br />
<br />
Credevo di rimpiangere maggiormente l'areaview, che non ho messo, ma sono abbastanza soddisfatto dei vari sensori e con piacere noto che coprono tutto il perimetro della macchina. Piccola pecca è che si blocchi del tutto quando sente un ostacolo, negli spazii stretti quando hai bisogno del centimetro in più, staccare il freno e farla ripartire mi mette sempre un po' di ansia perchè dà un piccolo strattone che è difficilmente controllabile (poi magari mi ci abituo ci faccio il piede e l'occhio) e che potrebbe essere dannoso.<br />
<br />
Lo schermone: è impattante all'inizio ma appena ci si siede in auto e si trova la giusta posizione di guida viene assorbito dalla palpebra del cruscotto. Avere un bel monitor sia di giorno che di notte con un navigatore chiaro e le varie funzioni a portata di mano è comodo. Il clima: basta solo farci l'abitudine.<br />
<br />
IQ light sono tanta roba. Mi devo un po' abituare al fascio di luce in continuo movimento ma fanno davvero tanta luce e dove serve.<br />
<br />
Sono sempre andato piano/nei limiti ma dinamicamente mi sembra intuitiva, scattante e ben connessa al terreno. Per avere quasi 270 cv è &quot;molto facile&quot;.<br />
<br />
In generale e fino a qui sono contento dell'acquisto fatto. Mi piace moltissimo il colore, in abbinamento ai dettagli rossi e al cerchio nero diamantato.<br />
<br />
Ora qualche dubbio di un nuovo utente/proprietario come me che non ha ancora avuto modo di settare tutto, smanettare con infotainment ecc:<br />
<b>1)</b> non ho capito perchè mi ha abbassato l'autoradio quasi azzerando il volume da un'accensione con l'altra (mi sono fermato in un paio di posti).<br />
<b>2)</b> guidando in urbano e qualche pezzetto di extra urbano (in D, sempre a velocità codice e con un filo di gas, seguendo i consigli di rilasciare o non schiacciare il gas a seconda) in una decina di km di tragitto l'autonomia è scesa da 820 a 770 km...<br />
<b>3)</b> dalle mie parti ieri sera c'erano 5 gradi e dopo aver fatto una 10ina di km sono arrivato a casa, scendo dall'auto per aprire il box e noto che lo scarico &quot;fumava&quot;: la classica condensa + puzzo di nuovo. È normale? (mi riferisco alla condensa dopo una 10ina di km di strada).<br />
<b>4)</b> una delle poche cose impostate sono le ambient sul rosso, volevo giocarci un po' ma credo che sia il suo colore. Imposto nell'individual solo la zona sotto piedi in bianco tutto resto il rosso. Quando apro e chiudo la macchina è normale che si accendano i led sul verde facendo un piccolo giochino di luci e andando poi a settarsi sul rosso da me scelto​? Mi sembrava che, anche in concessionaria sia la primissima volta, sia una volta portata a casa le luci ambient fossero completamente rosse anche aprendo e chiudendo ripartissero sempre dal rosso.<br />
<b>5)</b> in vari video ho visto che fa dei piccoli pops&amp;bangs ma andando piano non ho avuto modo di... va impostata su &quot;rumore motore sport&quot; (che mi sembra solamente vagamente più cupa) e cambio in S?<br />
<br />
Grazie a todos...<br />
Il vostro simpatico rompiscatole Martini <img src="https://www.vwgolfcommunity.com/vb/core/images/smilies/001.gif" border="0" alt="" title=":)" smilieid="1" class="inlineimg" />]]></content:encoded>
			<category domain="https://www.vwgolfcommunity.com/vb/forum/vw-golf-world/vw-golf-8/recensioni-impressioni-di-guida-ac"><![CDATA[G8 Test su Strada &amp; Recensioni]]></category>
			<dc:creator>Martini_GTI.8.5</dc:creator>
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