Altezza da terra "Normale"

[VWGC BOT]

Vedendo che l'assetto DCC abbassa l'altezza da terra di 1 cm, mi sono chiesto qual'è l'altezza "normale" di una golf VI, senza assetto nè altro, e soprattutto se quest'altezza può dare problemi su strade disconnesse - sterrate o su neve...
Visto che mi capita di andarci, non vorrei che ci fossero dei problemi in merito...

Al limite qualche esperto può fornire qualche confronto con altre macchine?

Grazie!!

[TagazziGTD]

Direi che l'altezza di una Golf standard è 1 cm più di quella col DCC
A parte gli scherzi, una Golf standard è alta 89mm da terra (vedi catalogo), altezza che non dà problemi su strada, strada dissestata o qant'altro. Ovvio che non hai un suv, e quindi se inizi ad andare in mezzo alla neve o su strade bianche, mulattiere e sentieri qualche problema puoi averlo. Pure il muso è abbastanza basso, ma niente di preoccupante in caso di scivoli di garage normali, dossi ecc...
Per mia personale esperienza, non metto mai le ruote su stradine sterrate/sentieri, perchè il sasso più alto di 9 cm c'è sempre... La Golf dovrebbe comunque avere di serie la protezione nella zona motore e puoi montare optional quella rinforzata per terreni accidentati.

[VWGC BOT]

A questo punto in effetti torna valida l'idea dell'assetto rinforzato per terreni accidentati, che la alza di 2 cm, più la protezione...
Potrei avere qualche problema in più su strada, con la macchina più alta? Tipo rollio...

[TagazziGTD]

A quanto ne so, l'assetto per terreni accidentati non prevede rialzi, ma solo protezioni delle parti meccaniche più esposte e rinforzi alle sospensioni e semiassi... E a parte si può montare il "paramotore" rinforzato perchè quello di serie è di materiale plastico o giù di lì.
Ci fosse una CrossGolf, allora si che avrebbe l'assetto più alto, ma non c'è!
Se hai queste necessità, forse è meglio che ti butti sulla Tiguan

[VWGC BOT]

No no, sul listino dice proprio
"Assetto per terreni accidentati - con assetto rinforzato e rialzato di ca. 20 mm "

Non è molto, ma meglio di niente... :-)

[VWGC BOT]

Beh se quella è una tua necessità quell'accessorio potrbbe efettivamente esserti parecchio utile..però dipende da che tipo di sterrate hai in mente...ci sono sterrate molto ben battute o mulattiere di ciottoli fissi che secondo me puoi tranquillamente fare con l'assetto normale...tenendoti così un alteza giusta anche per le normali srade asfaltate...ci sono invece strade sterrate più dissestate con sassi non fissati ma che si spostano...però solitamente queste strade diventano anche impegnative e sconsigliate per un auto tipo Golf e più indicate a Suv o affini...quanto alla neve non penso che avrai problemi con anche solo l'assetto standard...a parte che di solito anche durante una nevicata passano a pulire e lo strato di fresca è cmq inferiore ai 10cm e se per caso è più alto secondo me fino a 25/35 cv di accumulo al suolo non dovresti avere troppi problemi...poi dipende da come è la neve...se è molto compatta e bagnata c'è il rischio di spanciare..se è farinosa che non riesci nemmeno a farci le ***** di neve puo essercene anche 40cm ma la spazzi via tutta col paraurti.

certo che 2 cm in più un po probabilmente lo peggiora l'assetto nel misto...ma dipende se tu vuoi una macchina che sia anche bella reattiva o di quello non ti interessa nulla minimamente...se non ti importa del misto stretto dinamico ma ti interessa che vada sugli sterrati e non ti piace l'idea di avere una Suv prendi il kit terreni accidentati altrimenti lasciala così com'è e non mettergli nemmeno il DCC......ma metti gli xeno!!!!!

ps attenzione...che parolaccia balle di neve!

[Andrewx]

Ho letto che dovrebbe uscire la "crossgolf" se non hai fretta e hai esigenze di sterrato, ti conviene aspettare quella che ha anche i dovuti rinforzi, la golf normale con l'assetto rialzato non è proprio il massimo ma dipende dalle tue esigenze .