Cherokee

Che non vi piaccia il legno è un fattore puramente personale, ma era solo per rendervi l'idea di auto di segmento superiore: in genere questa tipologia di automobili hanno inserti in legno, finto o vero che sia.

daniele81

sono salito un paio di volte su una mondeo allestimento titanium,del 2009 come qualità percepita al livello di plancia,plastiche,sedili (in pelle) è molto molto simile alla golf 6 forse un anche un poco migliore ma è un segmento superiore appunto..... ma la cosa che mi ha stupito sono gli assemblaggi!! molto approssimativi....disallineamenti, fessure ampie, credo che la polo sia assemblata meglio!!

Cherokee

Comunque in generale, le altre Case si sono impegnate molto per raggiungere degli standard di qualità percepita molto alti, simili a quelli Volkswagen: Peugeot, Renault, Opel e anche la stessa Fiat hanno fatto grandi passi avanti. Basta fare un confronto tra i nuovi modelli e quelli passati per rendersene conto...

follo

Non è molto inerente al primo messaggio, ma è normale che dietro una 320d in piena accelerazione io debba continuamente parzializzare l'acceleratore per non tamponarla?
Sapevo che gran parte del tempone che staccano le bmw viene fatto sui primissimi metri e quindi partendo in velocità la cosa cambiava, ma non pensavo che la golfettina avesse così tanta facilità a star dietro al "mitttico" 2 litri bmw.
Parlo di accelerazione diciamo da 50 a 120 km/h, non di velocità da pista.

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mc0676

A giudicare dai post che fluttuano e nascano sui rumorini degli interni della MK6 ... chiedo ... stiamo parlando di qualità percepita ? (cioè finta ?).
Non di quella reale, giusto ?

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Cherokee

Follo penso che una 320d da 163 cavalli le prenda di santa ragione da una Golf TSI xD

@ Mc0676

Sì sì, si parla di qualità "percepita" o "apparente"

follo

Esatto, qualità percepita.
Io la mia golf ho iniziato a smontarla ma le altre non le conosco "sotto pelle". Se qualcuno invece ha avuto occasione di mettere mano a qualche segmento D, la sua opinione è ben accetta.

@Cherokee
La bmw era targata 2009 quindi era sicuramente la 177cv. Boh forse non schiacciava al massimo, ma è uscito da una rotatoria a ruote fischianti ... A quel punto ho schiacciato tutto anche io ma in un attimo gli ero attaccato e ho dovuto mollare, poi ho visto che si riallontanava (penso abbia premuto tutto in quel momento) e ho riaffondato riprendendolo subito per poi mollare. Insomma, mi aspettavo di prenderle e invece è stato il contrario.

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fedo

Andrea, ricorda che tu hai il DSG...

Secondo me con un manuale ti avrebbe dato filo da torcere ...

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Golf VI 1.4 TSI 122cv: 5 porte, argento riflesso, pack specchietti, vetri scuri, RCD510. La concorrenza, come sempre, è OUT!

follo

Dici che la differenza è tutta li? Eppure in quel range di velocità avremo cambiato solo da 2a a 3a immagino.

Mi sono sempre chiesto quale sia la velocità di cambiata manuale di una persona normale. Qualcuno lo sa?

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fedo

Guarda Giovanni, ti dico questo perchè so come accelerano due auto identiche con e senza DSG (nella fattispecie due Golf V GTI)...

Beh, in accelerazione la GTI DSG andava di più, trova sempre l'ottimo momento per cambiare, poi in S... Si vola di brutto...

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