bbeaviss

Se non ti fidi al 100% di questo amico di famiglia sinceramente la cosa mi lascia un po' perplesso.
Una macchina così la comprerei solo da uno di cui mi fido al 100%

Tieni presente che essendo uno dei primi esemplari (2004) potrebbe essere affetto da varie noie, specialmente il 2.0 TDI, come già detto.

Prime verifiche fondamentali come già detto:

-testata e volano se hanno già manifestato la difettosità
-cinghia distribuzione se è stata sostituita
-se il motore a regime minimo dà scossoni
-ammortizzatori, freni e gomme stato di usura
-equilibratura cerchioni se hanno preso buche profonde o botte da incidente
-verificare se l'auto va dritta in strada o tira da qualche lato
-se ci sono parti di carrozzeria più lucide delle altre, può essere segno di riverniciatura da incidente
-se i tagliandi sono regolari

Io non lo vedo sto grandissimo affare
Bisognerebbe capire il budget a disposizione e l'utilizzo che se ne deve fare della vettura per valutare eventuali alternative, magari sempre in casa VW come l'immortale 1.9 per esempio.
Macchine ce ne sono cosi' tante in giro

Aggiungendo qualcosina cercherei qualcosa di più fresco, anche perchè 160.000 km non sono tanti, ma neanche pochissimi

Mattia

In effetti bbeaviss di dubbi me ne stanno venendo tanti e inizia a non sembrarmi proprio un affarone. Devo anche aggiungere che la macchina non l'ha avuto sempre questo amico, cioè, lui l'ha comprata a un suo amico per aiutarlo con dei debiti e c'e' l'ha da circa 5 mesi e quindi avendo già la sua macchina la usa sporadicamente...per questo parlavo di fiducia non scontata.
Io starei valutando anche un'altra possibilità (non so se posso dire il nome della macchina che non è una golf, quindi mi scuso in anticipo) sarebbe una alfa romeo 147 in ottimo stato (una cosa che non mi convince sono i sedili in pelle color crema) del 2003 però con "solo" 115.000 km 1.9 jtd con consumi intorni ai 19 km al litro. Io ammetto che esteticamente preferisco la golf 5 anche se da molti considerata molto meno sportiva della 147. Non so...così a naso potrebbe essere un'offerta migliore?

oscar15

Collaudo??
Immagino ti riferisca alla revisione di legge dei 4 + 2 anni, è un requisito fondamentale, altrimenti l'auto non potrebbe circolare, ma non garantisce per niente lo stato dell'auto, a parte il fatto che a volte non vengono effettuati tutti i controlli previsti, ma anche quando li fanno verificano solo che l'auto in quel momento è in regola con la legge.

Se per assurdo le gomme anno 2 mm di battistrada può essere considerata a posto visto che il limite di legge è 1,6 mm, alla stessa maniera tutti gli altri componenti, freni, ammortizzatori, etc..
Di sicuro non verificano se il motore "mangia" olio... altra caratteristica del 2.0 TDI (come vedi ce l'ho anche io e la mia consuma mezzo chilo d'olio ogni 6-8000 km).
Poi, come gli altri, ti consiglio di farti dare copia della documentazione dei lavori effettuati sull'auto (fatture, ricevute, etc.).

Premetto che non conosco il tuo budget, ma la primavera scorsa, cercando un pò ho trovato una Golf 1.9 TDI Tour del 2007 (2 anni) con 60'000 km a meno di 14'000 €... garantita 1 anno...
Per le occasioni serve tempo, pazienza e ricerca.
Il mio consiglio è di verificare lo stato dell'auto, se tutto è ok, se a breve non sono previsti interventi onerosi di manutenzione (diciamo oltre i 500 €), osservare con occhio critico la guida del precedente proprietario... se non la maltratta troppo, l'acquisto penso che si possa anche fare.
Se qualcuna delle condizioni che ho esposto venisse a cadere, personalmente mi orienterei verso altre Golf, almeno ho un anno di garanzia...

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"Se una persona non ha più sogni, non ha più alcuna ragione di vivere. Sognare è necessario, anche se nel sogno va intravista la realtà. Per me è uno dei principi della vita." A.Senna

Mattia

Mi sto scrivendo tutto così da presentare la lista al meccanico che cmq già dovrebbe sapere di guardare ste cose ma non si sa mai!
Per quanto riguarda il mio budget..diciamo che è abbastanza limitato cioè mi piacerebbe spendere appunto sugli 8.000 - 9.000 essendo prima macchina e pagandomela da solo quindi appunto già superare i 10.000 sarebbe un po' troppo...giusto per darvi l'idea ecco..

TagazziGTD

Il fatto che il prezzo corrisponda alla quotazione di Quattroruote (che ormai non viene più rispettata dal 90% dei concessionari) ti dovrebbe far pensare che non si tratta poi di sto gran prezzaccio... E ovviamente là si parla di macchina in condizioni perfette, salvo naturale usura.
Per quanto riguarda il kilometraggio, se prendi diesel vuol dire che hai intenzione di farne di strada, e ti ritrovi con una macchina che ne ha già un bel pò sul groppone e che a una media di 20mila l'anno (per giustificare il diesel) ti durerebbe 2-3 anni.
Il fatto del multiproprietario, inoltre, deprezza ulteriormente la macchina.

Che bello.. hai aperto un thread speranzoso e ben orientato versa una Golf e ti stiamo demolendo!!!
Comunque la fregatura è dietro ad ogni angolo, pure se compri da nuovo. Quindi valuta bene e con calma e se tutto si incastra con i tuoi progetti, compra pure! Le Golf sono macchine solide!

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TagazziGTD Golf MK6 GTD Dsg Rosso Tornado, 5 porte, bracciolo anteriore, Assetto DCC, RCD 510 Dynaudio, Bluetooth Premium, Volante multifunzione

bbeaviss

Nessuno vieta di comprare una golf da un'altra parte !

---------- Post added at 15:08 ---------- Previous post was at 15:05 ----------

Dettaglio non trascurabile
Parere mio: lascia perdere

Armati di tempo e pazienza e cerca qualcos'altro.
Se è la tua prima macchina non avere fretta, io presi un bidone mondiale all'epoca.
Se ti piace la golf ne trovi dove vuoi
Per l'alfa purtroppo non ti so dire

Mattia

Beh guarda Tagazzi speranzoso o meno sto avendo proprio quello che volevo e cioè sincerità allo stato pure (almeno cosi sembra =)) ed è questo l'importante. Quindi tu dici che cmq quando una golf ha 300.000 bisogna già prendere in considerazione di cambiarla?
Credo proprio cercherò altrove, certo sarebbe stato bello avere una golf che come macchina adoro ma devo prendere la scelta piu giusta. Ora vedremo cmq cosa mi dice il meccanico, ma mi sembra appunto che sia per i chilometri sia perché la 2.0 del 2004 ha avuto problemi sia per altre piccolezze insomma non bisona pensarci due volte ma dieci...magari la golf me la comprerò tra qualche anno. Cmq vedremo vi terrò informati e un ulteriore grazie per i vostri consigli!

TagazziGTD

Se non sbaglio i motori attuali sono progettati e garantiti per 250mila km, il plus è tutto regalato e dipende da come la si tratta. Puoi ovvio che c'è gente che ne fa 500mila senza mai avere un problema.
Pr me, una macchina con 160mila km non ti dura più di 2-3 massimo 4 anni, nmon perchè poi va in pezzi ed esplode, ma perchè diventa antieconomico mantenerla efficiente e perfetta.

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TagazziGTD Golf MK6 GTD Dsg Rosso Tornado, 5 porte, bracciolo anteriore, Assetto DCC, RCD 510 Dynaudio, Bluetooth Premium, Volante multifunzione

tony

Sono d'accordo con TagazziGTD.

Con un budget di 10.000 euro ritengo che tu possa trovare una Golf "decisamente" più appetibile di quella che ci hai prospettato.

cn73

I moderni turbo diesel non sono piu' gli indistruttibili diesel di una volta... nond arei epr scontato che tutti arrivino ai 400mila di cui parlava qualcuno prima. turbina, volano, valvola egr... e chi piu' ne ha piu' ne metta... 250 mila mi sambrano già piu' ragionevoli. E poi che vuole darla via dopo 5 mesi..a.scolta un fesso...lascia stare... di buone occasionis e ne trovano, prendila da concessionario almeno hai 1 anno di garanzia.

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La mia GTI V Una vittoria al giorno, con la macchina di tutti i giorni...
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